1 aus jeden 9 Brücken in den USA ist strukturell mangelhaft

In den Vereinigten Staaten gibt es etwa 630.000 Brücken, von beeindruckenden neuen strukturellen Kreationen wie Margaret Hunt Hill Brücke in Dallas zu einer Verschlechterung der Platten aus Beton in einer verzweifelten reparaturbedürftig. Es ist das letzte wachsende Gruppe von Brücken, Häfen und Autobahnen, die die Verlangsamung verfallende Infrastruktur darstellen, die einst von den besten der Welt.

In einem neuen Bericht von 60 Minuten , Gastgeber Steve Kroft legt einige wissen, dass für uns alle Brücke-Reisen, Autobahn fahren Bürger wäre ziemlich alarmierend: 1 aus jeden 9 Brücken befinden sich in verschiedenen Graden des Verfalls. Das ist insgesamt rund 70.000 Brücken, wenn Sie Spur halten. Dies ist nicht genau das verblüffend neue Informationen, eine AP-Meldung im vergangenen Jahr erzielte ähnliche Zahlen, aber eher eine Erinnerung, die das Problem ist nicht Weg, solange die Regierung fährt fort, es zu ignorieren.

Das bedeutet nicht, alle diese Strukturen sind am Rande des Zusammenbruchs mit jedem vorbeifahrenden Auto, Zug, oder Fußgänger, aber es funktioniert , sie sind in der hoffnungslosen Notwendigkeit der TLC in Form von Milliarden und Milliarden von Dollar – Geld, das einfach nicht existiert. Kroft erklärt die politischen Rätsel:

Die Hauptquelle der Einnahmen, den Federal Highway Trust Fund, der bekommt sein Geld von der Bundesgassteuer bei $0,18 pro Gallone ist fast insolvent. Ehemalige Transport Sekretär Ray LaHood sagt, es geht brach bis zum nächsten Frühjahr, wenn nichts unternommen wird. "Das war der Topf mit Geld, das mehr als 50 Jahren halfen uns zwischenstaatliche System in der Welt zu schaffen, die nun auseinander fällt."

Mit Infrastruktur, verwendet ein weltweit führendes Unternehmen zu sein, die USA sitzt jetzt auf dem 12. Platz nach einem Global Competitiveness Report, und mit keinen Plan, um mehr Gelder für eine wichtige Infrastruktur-Überholung, gibt es Grund zu der Annahme, dass Ranking weiter stürzen.

Brücken sind nur ein Teil des Problems. 60 Minuten hebt auch hervor, dass ein Drittel des Landes Autobahnen brauchen Aufmerksamkeit, s-Bahn lächerlich im Vergleich zu Ländern wie Japan ist und Seehäfen auch völlig unvorbereitet für eine neue Generation von Containerschiffen sind.

Sehr gute Infrastruktur erfordert nicht viel Gedanken von der Öffentlichkeit, weil es einfach funktioniert – tagein und tagaus. Aber bei großen dreht sich um Arme, das ist, wenn man Verzögerungen, wirtschaftlichen Scheitern und sogar Todesfälle.

Außerdem, zusätzlich zu retten, neue Brücken nur cool aussehen. [60 Minuten über Gothamist]

Bild noch über 60 Minuten, Blick auf die Portal-Brücke am Fluss Hackensack in New Jersey, die beruhte auf Brücke Designs aus den 1840er Jahren und wurde kurz nach seiner Fertigstellung im Jahre 1910 bereits als veraltet angesehen. Es ist heute noch im Einsatz.