27 die am meisten ins Auge fallenden Frachtflugzeuge, die je gebaut wurde

Sie sind die grauen Eminenzen der Luftfahrt. Sie tun was sie tun müssen, ohne irgendwelche Umschweife. Wir bemerken sie kaum, wenn wir einen Flug von A nach b zu nehmen Frachtflugzeug kann so interessant und besonders als Kampfflugzeuge oder Passagierflugzeugen jedoch. Wir werden dies zu beweisen.

Wir verglichen die folgende erstaunliche Transportflugzeuge mit diesen Mitteln: Name - Land - PV - erste Flug - Powerplant - Eigengewicht - Nutzlast - Spezialität/Spaß Tatsache nutzen.

USS Macon (ZRS-5) – USA – starre Luftschiff fliegen Flugzeugträger (gestarteten Doppeldecker Kämpfer aus seiner äußeren Takelwerk) – 1933 – 8 × 420 kW (560 PS) Verbrennungsmotoren – 108.000 kg – 72.000 kg – der USS Macon und der USS Akron (ZRS-4) flogen zu den größten jemals gebauten Objekte.

Foto: US Naval Historical Center

Martin JRM Mars – USA – Fracht Transport Wasserflugzeug – 1942 – 4 × Wright R-3350-24WA Duplex Cyclone 18-Zylinder-Sternmotoren – 34.279 kg – 15.000 kg – es war die größte Verbündete Flugboot, obwohl nur sieben gebaut wurden.

Foto: Naval Air Station Jacksonville/Wikimedia Commons

Messerschmitt Me 323 Gigant – Deutschland – schwere Militär transportieren – 1942-6 × Gnome-Rhône 14N-48/49 zweireihige luftgekühlten Sternmotoren – 27.330 kg – 12.000 kg. Es war das größte landgestützte Transportflugzeug des 2. Weltkrieges.

Foto: San Diego Air & Raumfahrtmuseum

Hughes h-4 Hercules (auch bekannt als die "Fichte-Gans") – USA – Schwertransport Flugzeug Prototyp (1 gebaut) – 1947 – 8 × Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major Sternmotoren – geladene Gewicht: 180.000 kg – dies ist das größte Flugboot, das jemals gebaut wurde und es hat die größte Spannweite unter allen Flugzeugen in der Geschichte.

Foto: San Diego Air & Raumfahrtmuseum

Mil Mi-6 – Sowjetunion – Schwertransport Hubschrauber – 1957 – 2 × Soloviev D-25V feuern – 27.240 kg – 12.000 kg – der Mi-6 wurde die weltweit größte und schnellste Hubschrauber, als es eingeführt wurde.

Bild-Quellen: Repülés, 1966. Július / Utak És Járművek, Magyar-Szovjet Baráti Társaság, 1975

Antonow An-12 – Sowjetunion – zivile und militärische Transport Flugzeug – 1957 – 4 × Fortschritt AI - 20L oder AI - 20M Turboprop – 28.000 kg – 20.000 kg – über 900 war im militärischen und zivilen Versionen gebaut worden.

Foto: Björn Strey

Canadair CL-44 – Kanada – Turboprop-Verkehrsflugzeug und Fracht – 1959 – 4 × Rolls-Royce Tyne 515/50 Turboprop-Flugzeuge 40.348 kg-29.959 kg-Innovative Rumpf Design.

Bildquelle: Repülés, 1964. február

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy – Großbritannien – militärischen Transport/Fracht – 1959 – 4 × Rolls-Royce Dart RDa.8 Mk 101 Turboprop-Flugzeuge 25.401 kg – 13.150 kg – seine ungewöhnliche "pod und boom" verdient seinen Spitznamen "Whistling-Schubkarre."

Bildquelle: Flieger-Jahrbuch, 1965. Transpress Veb Verlag Für Verkehrswesen Berlin, 1964.

Mil Mi-10 – Sowjetunion – schwere Militär transportiert Flugzeug – 1960 – 2 × Soloviev D-25V feuern – 27.100 kg-3.000 kg intern oder bis zu 15.000 kg Nutzlast auf Plattform oder 8.000 kg Max geschleudert Nutzlast – einem Transporthubschrauber des fliegenden Krankonfiguration.

Bildquelle: Utak És Járművek, Magyar-Szovjet Baráti Társaság, 1975

Aero Spacelines B-377PG schwanger Guppy – USA – Großraumflugzeug Frachtflugzeug – 1962 – 4 × Pratt & Whitney R-4360-59 "Wasp Major" Radials – 41.275 kg – 22.670 kg – dieses Flugzeug zu transportieren gebaut wurde übergroße Fracht für NASA Apollo-Programm, vor allem Teile der Saturn-5-Raketen.

Foto: NASA

Sikorsky CH-54 Tarhe – USA – Schwerlast-Ladung Hubschrauber – 1962: 2 × Pratt & Whitney T73-P-700 Wellenturbinen – 8.980 kg – 9.072 kg – A sehr erfolgreichen aerial Kran für Transport und abgestürzten Flugzeugen Abruf in Vietnam eingesetzt.

Foto: US Defense Bilder/Wikimedia Commons

Antonow An-22 – Sowjetunion – schwere militärische Transportflugzeuge – 1965 – 4 × Kuznetsov NK-12MA Turboprops Contra-drehende Propeller – 114.000 kg – 80.000 kg – die weltweit größte Turboprop-angetriebene Flugzeug fahren.

Bonus-Pic-schöne Aussicht mit einem Bus:

Bildquelle: Repülés, 1965. augusztus

Mil V12 – Sowjetunion – Schwergut Hubschrauber – 1968 – 4 × Soloviev D-25VF-Wellenturbinen – 69.100 kg – 40.000 kg – der größte Hubschrauber je geflogen, obwohl dieses Flugzeug quer Rotor System nur zwei Prototypen gebaut wurden.

Bildquelle: Utak És Járművek, Magyar-Szovjet Baráti Társaság, 1975

Lockheed c-5 Galaxy – USA – USAF strategische Transportflugzeug – 1968 – 4 × General Electric TF39-GE-1 C High-Bypass Turbofan-172.370 kg-122.470 kg – eines der größten militärischen Flugzeug der Welt, die zum Verschieben von Fahrzeugen und Geräten.

Foto: Senior Airman Perry Aston/U.S. Luftwaffe

Bonus-Pic-C5-A, die ursprüngliche Version der c-5 Galaxy:

Bildquelle: Repülés, August 1969.

Iljuschin Il-76 - Sowjetunion - Multi-Purpose strategische Transportflugzeug, kommerzielle Frachter - 1971-4 × Aviadvigatel PS-90-76 Turbofan - 92.500 kg - 60.000 kg - auch in einer Luft Refueller, Waterbomber und simulierter Schwerelosigkeit Trainer für Kosmonauten wurde verändert.

Foto: Alexander Zemlianichenko/AP

A-90 Orljonok – Sowjetunion – Ekranoplan (ein Boden-Effekt-Fahrzeug) – 1972 – 2 × Kuznetsov NK-8-4 K Turbinen-Kreiselbegläse, 1 × Kuznetsov NK-12MK Turboprop – N/A – 28.000 kg – die a-90 verwendet Bodeneffekt, wenige Meter über der Wasseroberfläche fliegen. Es ist ein Klasse-B-Ekranoplan, kann es zu eine Höhe von 3000 m erreichen.

Foto: Ivan Sekretarev/AP

Mil Mi-26 – Sowjetunion – Schwertransport Hubschrauber – 1977 – 2 × Lotarev D-136 Turbinenleistung – 28.200 kg – 24.000 kg – der größte und leistungsfähigste Produktion Hubschrauber.

Foto: AP / / Dmitry Lovetsky/AP

Boeing 747-100 Shuttle Carrier Aircraft – USA – zwei modifizierte Flugzeuge, die NASA Space Shuttles – 1977 – 4 × P & W JT9D-7J Turbofan – 144.200 kg-68.585 kg-Huckepack Space Shuttle Orbiter transport eingesetzt.

Foto: Deutsche Postkarte, 1983.

Myasishchev VM-T Atlant – Sowjetunion – strategische Luftbrücke Flugzeug – 1981 – 4 × RKBM/Koliesov VD-7MD Turbojets – 75.740 kg – 50.000 kg. Die VM-T wurde entwickelt, um Rocket Booster und die sowjetischen Raumfähren des Buran-Programms durchführen.

Foto: buran.ru

Antonov An-124 Ruslan – Sowjetunion – strategische Luftbrücke Düsenflugzeug – 1982 – 4 × Ivchenko Fortschritte D-18 t Turbofan – 175.000 kg – 150.000 kg – die weltweit größte militärische Flugzeuge.

Foto: Bombardier Transportation/Getty Images

Antonow An-225 "Mriya" – Sowjetunion – strategische Luftbrücke Frachtflugzeug – 1988 – 6 × ZMKB Progress d-18 Turbofan – 285.000 kg-253.820 kg – die größte und schwerste Flugzeug der Welt, Träger der sowjetischen Raumfähre Buran.

Bonus-Pic-weil es die Belichtung verdient:

Foto: Michel Lipchitz/AP

Boeing c-17 Globemaster III – USA – strategisch/taktisches Transportflugzeug – 1991 – 4 × Pratt & Whitney F117-PW-100 Turbofan – 128.100 kg-77.519 kg – die c-17 wird verwendet, um die Presidential Limousine und Sicherheit Abteilungen zu transportieren.

Foto: Staff Sgt. Jonathan Snyder/U.S Luftwaffe

Antonow An-70 – Ukraine – Mittelstrecken-Transportflugzeug - 1994 – 4 × Fortschritt D-27 Propfans – 66.230 kg – 47.000 kg – das erste große Flugzeug, von Propfan-Triebwerken angetrieben werden.

Foto: Efrem Lukatsky/AP

Airbus Beluga – Frankreich (und Deutschland, das Vereinigte Königreich und Spanien) – Großraumflugzeug Übergröße Cargo Fracht Flugzeuge – 1994 – 2 x GE CF6-80C2A8 hoch-Bypass Turbolader – 86.000 kg – 47.000 kg – ist es im Grunde ein Airbus A300-600 Flugzeug geändert, um Flugzeugteile und übergroße Fracht, und gut, es zu tragen sieht wirklich wie ein Beluga.

Foto: Christopher Furlong/Getty Images

Boeing 747 große Ladung-Frachter (LCF) oder 747LCF – USA – Widebody-Frachtflugzeug – 2006 – 4 x Pratt & Whitney 4062747 High-Bypass Turbolader – 180.530 kg – N/A – verwendet ausschließlich für den Transport von 787 Flugzeugteile zu Boeings Montagewerke von Lieferanten auf der ganzen Welt. In der Lage, Land und dem Start von Colonel James Jabara Airport, Wichita, Kansas.

Foto: Brett Deering/Getty Images

Boeing 747-8F – USA – Widebody-Frachtflugzeugen – 2010 – 4 x GEnx-2B67 hoch-Bypass Turbolader – 195.800 kg – 140.000 kg – die zweitgrößte Fracht nach der Mrya Jet.

Foto: Boeing Dreamscape/Wikimedia Commons

Foto oben: The National Aeronautics and Space Administration Super Guppy. Das ungünstig geformten Flugzeug wurde speziell für übergroße Nutzlasten tragen und ist seit August 1965 in Dienst. – Air Force techn. Sgt. Christine Jones/U.S.