3 eindrucksvollsten Wasser Brücken auf der ganzen Welt
Wasser-Brücken sind Brücke-wie Strukturen, die Wasserstraße Kanäle über andere Flüsse, Täler, Eisenbahnlinien oder Straßen zu tragen. Kleine Schiffe und Boote verkehren auf dieser Wasserstraßen. Die beliebtesten Wasser-Brücke ist die Magdeburg Wasser-Brücke in Deutschland, die längste und am eindrucksvollsten in der Welt. Obwohl Aquädukte hat für die Versorgung der Städte mit Wasser seit Jahrhunderten verwendet wurden, nicht in der Regel für den Verkehr bis zum 17. Jahrhundert dienten sie als moderne Kanalsysteme zu erscheinen begann. 662 m lange Aquädukt trägt den Canal Latéral À wurde la Loire über dem Fluss Loire 1896 erbaut und blieb am längsten schiffbaren Aquädukt in der Welt bis zum 21. Jahrhundert, als die Magdeburg Wasser-Brücke in Deutschland den Titel nahm.
Hier sind drei der ungewöhnlichsten und herrlichen Wasser Brücken auf der ganzen Welt.
Magdeburg Wasser-Brücke
Magdeburg Wasser-Brücke in Deutschland verdienen besondere Erwähnung. Eröffnet im Oktober 2003 und Teil des Grenzübergangs Magdeburg der Wasserstraßen, es verbindet der Elbe-Havel-Kanal, Mittellandkanal, Übergang über die Elbe. 918 Meter ist es das am längsten schiffbaren Aquädukt in der Welt.
Die Elbe-Havel-Kanal und Mittellandkanal Kanäle hatte zuvor trafen sich in der Nähe von Magdeburg, sondern auf gegenüberliegenden Seiten der Elbe, die an eine deutlich geringere Höhe als die zwei Kanäle war. Schiffe zwischen den beiden hatte einen 12 Kilometer langen Umweg, absteigend von der Mittellandkanal durch das Schiffshebewerk Rothensee in die Elbe, dann segeln stromabwärts auf dem Fluss auf der Elbe-Havel-Kanal durch Schleuse Niegripp machen. Niedrigen Wasserständen in der Elbe gehindert oft voll beladene Kanal Lastkähne diese Kreuzung erfordern zeitraubende Entladen der Fracht.
Die Wiedervereinigung Deutschlands und Errichtung der großen Wasser Transportwege Wasser-Brücke zu einer Priorität gemacht wieder. Arbeit begann im Jahr 1997 mit Bau dauert sechs Jahre und kostet € 500 Millionen. Die Wasser-Brücke verbindet jetzt Berlins Binnenhafen Netzwerk mit den Häfen entlang des Rheins.
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Pontcysyllte Aquädukt
Das Pontcysyllte-Aquädukt in Wrexham County Borough in Großbritannien entstand zwischen 1795 und 1805 um die Ellesmere Kanal über das Tal des Flusses Dee verknüpfen die Kohleminen von Denbighshire mit dem nationalen Kanalsystem während der industriellen Revolution zu führen. Es war eines der weltweit größten Ingenieursleistungen der Zeit. Seit mehr als 200 Jahren ist es das längste und höchste Aquädukt in Großbritannien, und heute zum Weltkulturerbe.
Das Aquädukt ist 307 Meter lang, 3,4 Meter breit und 1,60 Meter tief und bildet einen Teil der eine 18 km lange Wasserleitung System. Es besteht aus einem gusseisernen Trog unterstützt 38 Meter über dem Fluss auf Eisen gewölbten Rippen auf neunzehn hohlen Mauerwerk Pfeilern getragen. Die Verwendung von Besetzung und Schmiedeeisen in die Wasserleitung ermöglichte den Bau von Bögen, die waren leicht und stark, produzieren eine Gesamtwirkung, die monumentale und elegant ist.
Der wirtschaftliche Einfluss des Kanals für die Region war in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts, so dass die rasante Entwicklung der Kohleförderung, Metallbearbeitung, Kalksteinbrüche und Herstellung von Kalk beträchtlich. Die Schiefer Steinbrüche der walisischen Bergen und Landwirtschaft profitierte auch von den Kanal. Heute, der Kanal nicht mehr Kohle und Kalkstein Ladungen bewegt, aber ist ein beliebter Ort für Touristen. Seit 1954 wurde der Kanal verwaltet und gepflegt in einem befahrbaren Zustand von British Waterways.
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Barton schwingen-Aquädukt
Barton schwingen-Aquädukt ist eine bewegliche Wasser-Brücke in Barton auf Irwell in Greater Manchester, England, das Bridgewater Kanals über den Manchester Ship Canal führt. Die schwingende Aktion können große Schiffe mit den Manchester Ship Canal unter übergeben und kleinere schmale Boote, überqueren Sie die Spitze. Wenn große Schiffe entlang den Ship Canal, der 1.450 Tonnen übergeben müssen und 100 Meter langen Eisen Trog ist um 90 Grad gedreht. Ein Tor an jedem Ende des Troges behält rund 800 Tonnen Wasser; Weitere binden Tore auf jeder Bank Wasser in ihren angrenzenden Strecken des Kanals. Eine ähnliche Drehbrücke, aber für den Straßenverkehr liegt neben und oberhalb des Barton schwingen-Aquädukt.
Das Aquädukt, das das erste und nur Swing Aquädukt in der Welt ist gilt als eine große Leistung der viktorianischen hoch-und Tiefbau. Von Andrew Handyside von Derby, die Drehbrücke wurde 1894 eröffnet und bleibt im regelmäßigen Gebrauch von Sir Edward Leader Williams entworfen und gebaut.
Zuvor war der Aquädukt überqueren Fluß Irwell eine starre Steinstruktur, die neuen Schiffe der größeren Dimension unter der Brücke passieren verhindert. Eine Hängebrücke wurde eine Notwendigkeit.
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Das Schwingen-Aquädukt (links) in der geschlossenen Position zeigt die Bridgewater Kanal überqueren den Ship Canal; die Drehbrücke Barton Road ist auf der rechten Seite. Bildnachweis
Andere bemerkenswerte Wasser Brücken, in diese Top3-Liste nicht enthalten sind die Avon Aquädukt - der Kanal der längste und höchste Aquädukt in Schottland – und der zweitlängste in Großbritannien, nach das Pontcysyllte-Aquädukt und Briare Aquädukt , der längsten schiffbaren Aquädukt in der Welt bis zur Eröffnung der Magdeburg Wasser-Brücke war. Wenn Sie interessiert sind, schauen sie auf Google. Wenn Sie im Vereinigten Königreich besuchen, scheuen Sie, einen Tag, um diesen bemerkenswerten Leistungen im hoch-und Tiefbau zu besuchen.