$32 Wert der Elektronik kann fast jede Keyless Autotür oder in der Garage öffnen.

Hier ist ein weiterer großer Grund zu verriegeln Sie Ihre Türen, unter einigen Blättern verstecken und Ihr Haus nie wieder verlassen. Samy Kamkar, bereits bekannt für Rissbildung Master Zahlenschlösser, hat ein $32 drahtloses Gerät aufgebaut, das Abfangen und stehlen die drahtlose Codes zum schlüssellosen Autotüren und Garagen öffnen können.

DefCon in Las Vegas enthüllt Kamkar seine RollJam Gerät, gehackt zusammen aus Standardkomponenten, die die rollenden Codes in keyless-Entry-Systeme für Autos und Garagentore besiegen können. Eine drahtlose Fob oder Fernbedienung, die einen neuen Code generiert, jedes Mal, wenn eine Taste gedrückt wird ist angeblich sicherer als eine, die den gleichen Code jedes Mal verwendet, die leicht beschädigt werden können. Aber Kamkar hat einen Weg um das gefunden.

Die RollJam ist in der Nähe von einer gezielten Fahrzeug oder zu Hause verwendet werden soll, aber das Gerät ist so klein, dass es leicht versteckt werden kann, während sie autonom sein Ding tut. Wenn ein Opfer die Tür drückt entsperren-Taste auf ihrem Fahrzeug Fob, auf mysteriöse Weise funktioniert es nicht auf Anhieb, aber es tut auf dem zweiten. Und das ist, weil die RollJam verwendet ein paar Radios ausgestrahlt Lärm und die Signale das Auto tatsächlich zu erreichen, während eine dritte radio-Aufnahmen und Aufzeichnungen den Code vorübergehend zu sperren. Das gleiche passiert auf dem zweiten Tastendruck, mit Ausnahme der RollJam dann sendet den ursprünglichen Code an die Tür zu öffnen, unter Beibehaltung des zweiten frischen Codes, der jederzeit vom Gerät wiedergegeben werden kann.

Auf diese Weise können die RollJam stundenlang laufen gelassen werden kann sogar Tage hintereinander, und wenn ein Angreifer abruft, sie immer werden, einen frischen Code, um eine Tür zu öffnen. Es ist beängstigend, aber vor allem wegen wie einfach das Gerät funktioniert. Es gibt kein Code knacken los, keine Brute-Force-Entschlüsselung, nur ein kleines bisschen der elektronische Täuschung.

Das Gerät wurde mit Fahrzeugen von Ford, Toyota, Volkswagen, Chrysler, Nissan, und Lotus sowie beliebte After-Market-Sicherheit-Systeme von Cobra und Viper getestet, und sie sind alle anfällig für den Angriff. Neuere Cadillacs sind jedoch nicht, weil durch ihre Fobs generierten Codes tatsächlich nach kurzer Zeit heraus. Es ist ein sichereres System, und eine, die Kamkar hofft, dass andere Hersteller eher früher als später verabschieden werden, nun, er ist tatsächlich offenbarte wie unsichere ältere Fahrzeuge sind.