6 unbekannte fahren Tipps, die Ihr Leben retten kann

Fahren eines Autos oder überfahren, ist immer noch einer der beliebtesten Wege in der modernen Welt getötet werden. Trotz der Tatsache, dass Autos sicherer als je zuvor sind, sind sie noch getrieben von Menschen, die, lassen Sie uns ehrlich, haben oft Schwierigkeiten, die halten auch die minimale Techniken und Regeln benötigt, um ein Fahrzeug zu betreiben.

Aber wenn Sie dies lesen, ich hoffe es bedeutet, dass Sie Absicht zu tun, was es braucht, um zu überleben in einer Welt voller solche Treiber nur ein wenig vorsichtiger sein. Also für Sie sind hier einige Tipps für Fortgeschrittene, die jeder kennen sollte, auch wenn die meisten Menschen nicht...

#6. Haben Sie nicht Ihr Auto überall in Ihrem Spiegel sichtbar


Dies ist eines jener Dinge, die neben null Aufwand zu tun, findet aber, dass fast jeder falsch.

Hoffentlich wissen Sie bereits, dass der "blinde Fleck" ist der Name für das Gebiet auf beiden Seiten eines Autos, die unsichtbar für Außenspiegel. Es ist eine häufige Ursache von Unfällen, dass High-End-Modelle Phantasie Radar- oder Systeme in der Lage, andere Fahrzeuge in Ihrem blinden Flecken zu erkennen und liefert die Informationen Ihnen in wütend dringend Piepton-Schreie wie Sie in Terror ausweichen und/oder sowieso abstürzen angenommen haben.

Jedoch die Technologie ist nicht das Problem - die nötige Ausrüstung, um blinde Flecken zu beseitigen war rund um zurück, als Henry Ford Autos und anti-Semitic Newsletter noch produziert wurde. Alles was, die Sie brauchen, sind Ihr Auto Rückspiegel--was die meisten Menschen falsch eingestellt haben.

Sie sehen, blinde Flecken in vollen Blick auf Ihre Außenspiegel umgesetzt werden kann, vorausgesetzt, dass diese Spiegel angepasst werden, um kein Teil des eigenen Autos enthalten. Nur sie weg von Ihnen bis zu dem Punkt, wo Ihr Auto nicht mehr sichtbar in einem Winkel, und lassen sie dort. Auf diese Weise gibt es keine Überschneidungen zwischen ihnen und den Rückspiegel, und jedes Auto, das Sie auf beiden Seiten vorbei ist wird in mindestens einem der Ihren Spiegel bleiben, bis es Ihr Sichtfeld tritt.

Allerdings scheint dies weniger wie ein "Tipp" und eher "die offensichtlichsten Stück des Unterrichts aller Zeiten," aber niemand verdammt es tut. Die Hersteller müssen Sie die Spiegel (durch Dinge wie Fahrer Höhenunterschiede) anpassen können, und die meisten Menschen wissen einfach nicht, wie Sie es tun. Das ist warum die gleichen Ingenieure Millionen auf Technologie soll blinden Flecken - zu beseitigen Ausgaben sind einfach nicht gelungen, Lehren die Menschen nicht darauf ihre gottverdammten Spiegel an den Seiten des Fahrzeugs sie verbunden sind.

#5. Mehr Aufmerksamkeit für den Verkehr als Verkehrszeichen

Wenn Sie sah, wie jemand Schlag vorbei ein Ertrag Zeichen in Verkehr und verschwinden in einer Explosion aus Stahl und Glas nicht im Gegensatz zu einem Iron Giant vulkanischen ponossach, würde Sie versucht den Absturz auf den Fahrer, die das Schild ignoriert Schuld sein.

Aber was ist, wenn der Ertrag Zeichen war nicht da, wie diese Kreuzungen, wo es ist nichts anderes als eine esoterische blinkende gelbe Licht und jeder hält und starrt sie an einander? Wohl noch gäbe es die seltsame Person, die durch fliegt, aber durchschnittliche Fahrer würde als Folge der keine klare Anweisung was zu tun mit extrem vorsichtig geworden. Sie würden stattdessen nur erahnen, ihren nächsten Schritt anhand der Verkehr um sie herum, nämlich genau der Punkt der Ampeln und Verkehrsschilder mit anfangen--zu zwingen, Sie zu stoppen und schauen.

Das heißt, Sie möglicherweise besser dran ohne die Zeichen.

Es gibt Experten, die glauben, dass die Überfülle von Zeichen und Signale machen Sie nur selbstgefällig, weil Sie auf fixiert sind blind folgen Anweisungen gedruckt auf reflektierendem Metall anstatt Ihre anderen Fahrern nicht zu töten. Und wir haben alle gesehen, es geschehen - Treiber mit einem grünen Licht werden durch eine Kreuzung und t-Bone Pflug ein anderes Auto, das war eindeutig in ihrem Weg, einfach weil das ziemlich farbige Licht ihnen gesagt sie hatte Vorfahrt. Und darüber nachdenken, wie Menschen ihre freaking Verstand verlieren werden, wenn Verkehr und/oder Wetter Bedingungen sie fahren langsamer als der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen, routinemäßig Unfälle verursachen, indem Sie versuchen, ihren Weg zurück bis zu maximalen Warp, Weben, obwohl das Tempolimit buchstäblich nur eine Nummer auf einem Schild, das absolut nichts darüber hinaus ist, was ein paar Bauingenieure auf einem Rechner vor 30 Jahren kam mit berücksichtigt.

Die niederländische Stadt Drachten beschlossen, die Theorie zu testen, indem 20 vier-Wege-Kreuzungen mit 20 Kreisverkehre frei von jeder Straße Signage, und die Ergebnisse waren überraschend einfach unvergleichlich. Eine Kreuzung, die in der Regel zwei bis vier Personen jedes Jahr sterben sah keine Verletzungen für die nächsten sechs Jahre, und eine weitere Kreuzung ging von 36 Unfälle in den vergangenen vier Jahren auf nur zwei in zwei Jahren. All dies nur aus putting mehr Verantwortung in die Hände von Treibern und zwingen, in Ermangelung der nicht gleichgültig Befehle von Ampeln und Schilder miteinander interagieren (obwohl es auch mit der Tatsache zusammenhängen könnte, die niemand in den Niederlanden hat eine The Fast and the Furious: Tokyo Drift Plakat auf ihrer Schlafzimmerwand).

Seit dem Erfolg in Drachten haben eine Reihe von anderen Städten ähnliche Konzepte, vor allem London ausprobiert deren kürzlich debütierte Exhibition Road sieht aus wie der Mann verantwortlich für Lackierstraßen auf den Straßen Kugeln an diesem Tag stolpern war.

Wir sagen nicht, dass Sie ignorieren sollten, Ampeln und Verkehrsschilder, sondern Sie auf sie zu jeder Entscheidung für Sie treffen verlassen sollte nicht. Nur weil Sie hatte machen nicht die Vorfahrt an einer Kreuzung Sie weniger Toten wenn Sie vor der ein 18 Wheeler ziehen, und weigert sich, für Fußgänger zu verlangsamen, weil sie in einem dafür vorgesehenen Zebrastreifen überqueren sind nicht nicht Sie weniger im Gefängnis setzen wenn Sie sie in zwei Hälften mit Ihren Daewoo hacken.

Oder vielleicht sollten wir einfach formulierte es so: gehorchen die Schildern, aber davon ausgehen, dass sonst niemand tut.

#4. Hören Techno macht Ihre Fahrt noch schlimmer

Jedes Auto verfügt über eine Stereoanlage und Lautsprecher, aber man findet nicht viel in Handbüchern über was Sie sollte oder sollte nicht mit ihnen fahren. So ist es einfach, anzunehmen, dass es sicher einige Staus während der Fahrt zu stoßen, solange Sie auf der Straße und nicht ständig durcheinander mit den Reglern oder Blick auf sich selbst in den Rückspiegel, während Sie singen ausgerichtet. Aber die Forschung zeigt, dass Ihre Melodien sind Sie wahrscheinlich einen schlechteren Fahrer machen, auch wenn Sie wie ein wenig Hintergrundmusik in Ihrem Vorspiel.

Eine israelische Studie verbunden Probanden auf Herz-Monitore und setzen Sie sie durch einen Fahrsimulator, während sie Musik von wechselnden Tempi angehört. Eine Kontrollgruppe von keine-Musik erlebt bedeutende Herzfrequenz Fluktuation während der Fahrt – das heißt, ihr Herz beschleunigt, wenn Dinge wie wenn ein Elch auf der Straße oder etwas aufgedreht spannendes bekam. Aber diejenigen, die jede Art von Musik hörten sahen ihre Herzfrequenz-Aufenthalt-Ebene (außer während der Les Miserables Soundtrack, wenn ihre Herzfrequenz mit bittersüßer Triumph stieg).

Auf den ersten Blick bedeutet dies, dass die Treiber, die Musik zuhörten ruhiger und somit vorsichtiger Fahrer als die Kontrollgruppe wurden. Aber es war das Gegenteil – die Musikgruppe Ed ihren Weg durch die virtuelle Fahrkurse, wie sie Mondschein für einbeinige Banjo-Spieler liefen. Sie waren zu beruhigen (vielleicht), aber nur, weil sie waren weniger konzentriert auf das Fahrverhalten als die Kontrollgruppe--sie waren von der Musik besänftigt.

Die Studie zeigte auch, dass Fahrer, die höheren Tempo (zwischen 120 und 140 Schlägen pro Minute, die Geschwindigkeit der meisten Tanz- und Techno Musik) Musikhören wurden doppelt so häufig zu sprengen über rote Ampeln waren und hatten doppelt so viele Unfälle wie diejenigen, die langsamer Musik oder das ohrenbetäubende Echo ihrer eigenen Gedanken hörten. Fahrer, die Dubstep hörten waren 84 Prozent eher zu glauben, dass es ein Transformator hinter ihnen versuchen, mit ihrem Auto zu Paaren.

#3. Haben Sie immer Ihre Scheinwerfer auf

Laut einer aktuellen Studie reduzieren Sie Ihr Risiko bei einem Unfall um bis zu 32 Prozent einfach durch das Befahren mit Ihren Scheinwerfern zu allen Zeiten. Dies scheint wie der gesunde Menschenverstand - offensichtlich etwas, das leuchtet wird deutlicher sichtbar, unabhängig von der Tageszeit. Und so lange wie andere Autos von müde, verwirrten Menschen getrieben werden, größerer Sichtbarkeit entspricht weniger Wahrscheinlichkeit des Habens einer Kühlerfigur in den Schädel eingebettet. Doch fast niemand fährt mit ihren Lichtern auf im Laufe des Tages (und Autos mit automatischer Beleuchtung wird nicht auf flick, bis die Sonne untergeht).

Andere Fahrer sind einfach weniger wahrscheinlich, vor dir herausziehen, wenn sie sofort die Blendung des Ihre Scheinwerfer auf einen Blick sehen können (es sei denn, Sie abgeschnitten planten, in welchem Fall sie Shitheads sind und der Unfall nicht zu vermeiden war). Dies gilt auch für Fußgänger und Radfahrer, die statistisch manchmal ihren eigenen herannahenden Tod vermissen werden, es sei denn, es gibt helle Lichter, die zu ihm angebracht.

In Ländern wie Kanada, Schweden und Finnland sind alle neuen Autos erforderlich , automatische Lauflicht, dass Aufenthalt auf zu allen Zeiten, und Sie können sie auf einige neue Pkw-Modelle in den USA bekommen Aber die Mehrheit der Fahrer haben noch staubigen alten manuellen Scheinwerfer, also wenn Sie einer jener Menschen, nur müsst ihr tief graben und streichen Sie Ihre Lichter ein- und Ausschalten jedes Mal Sie fahren (wir wissen, wir wissen--kaum scheint es der Mühe Wert, aber Vertrauen Sie uns, werden Sie viel sicherer).

#2. Ihr Parkplatz brechen stoppt arbeiten wenn Sie ihn nicht regelmäßig verwenden

Alle Aspekte des Fahrens sollte Parken die direkteste sein. Im Grunde, Sie nehmen den Schlüssel aus dem Zündschloss und raus aus dem Auto (hoffentlich nach dem Aufsetzen des Autos im Park, hoffentlich nicht in der Mitte eine Grund-und Hauptschule).

Ach ja, und bist du auf einer schiefen Ebene, vielleicht ziehen Sie die Feststellbremse. Wenn Sie dies nicht tun, könnten Sie am Ende wie dieser Kerl, die gleichzeitig eine schlimmste und best - case-Szenario.

Aber hier ist etwas, das meisten Menschen nicht wissen: Sie sollte wohl umsetzen auf die Parkbremse, unabhängig davon, ob Sie, auf dem Taxiway eines Delta-Terminal oder auf dem Gipfel des Berges der Grinch gestoppt haben, nur um es in einwandfreiem Zustand zu halten.

Sie sehen, die Feststellbremse ist auch gemeinhin als die Notbremse ziehen, und wie der Name schon sagt, es kann verwendet werden in einer Situation, wenn die Bremsen versagen oder sonst durch feindliche Agenten deaktiviert wurden. Es überschreibt die hydraulischen Mechanismus normalerweise verwendet, um die Bremsen zu kontrollieren und hält Sie mit Kabeln, die nachweislich besser als Hydraulik sind da Hydraulik noch nie jemand in einem Film Stirb langsam zu halbieren.

Aber das Problem mit Stahlseilen ist, dass sie oft Rost und, besonders nach längerem Nichtgebrauch korrodieren. Feststellbremse, die Kabel ausgelegt sind, wenn Sie die Bremse nicht jeder so oft übrigens die Korrosion baut und wird dazu führen, dass auseinander zu fallen, wie der Bösewicht in Indiana Jones und der letzte Kreuzzug.

So wenn Sie Ihr Auto zurück, wenn die Darsteller von Harry Potter noch Kinder waren und noch nie die Handbremse benutzt haben und dann plötzlich ihn auf Kaution selbst aus Notfall ehrlich Gott werfen wie rollender hinunter die Spitzkehre der Lombard Street in Richtung einer wütenden atomic Monster gekauft platzt aus San Francisco Bay, das Kabel wird wahrscheinlich nur unter dem Druck einrasten und führen zu einem Grabstein, die zukünftige Archäologen ernst verwirren wird. Es sei denn, das Monster war nicht nur eine einmalige Sache.

#1. Während ein Blowout Bremsen Sie nicht

Die reflexartige Reaktion auf ziemlich genau alle Panik treibende Momente ist, stehen auf der Bremse wie Kobolde versuchen, aus ihnen heraus zu kriechen, und in den meisten Fällen dies absolut richtig ist.

Davon abgesehen, stellen Sie auf der Autobahn bei ca. 65 km/h Kreuzfahrt sind, wenn plötzlich hören Sie Ihre hinteren Reifen explodieren, wie Sie nur über eine winzige Landmine lief. Als Sie Scheiße aus Ihr Hosenbein wie eine schlammige Trompete Feuer, spürt man, dass das Auto außer Kontrolle geraten soll. Wenn Sie Ihrem Instinkt folgen, werden Sie wahrscheinlich trat auf die Bremse, aber in diesem Fall Ihren Instinkten konnten Sie auf tragische Weise.

Siehe, wenn Sie bei einem Blowout, Bremsen Sie sicher fast Fischschwanz (und vielleicht Flip), möglicherweise in einem anderen schnellen Auto oder der Median (oder beides). Dies ist insbesondere dann, wenn Ihre Hinterreifen, ausgeblasen hat die eher als ein Vorderreifen Blowout (Vorderreifen mehr schnell abgenutzt, aber Menschen, die sehen und ersetzen, wobei die hinteren Reifen im Ort seit Jahren und Jahren als Teil ihres Plans, nur das Auto fahren, bis es langsam zerfällt).

Also bei einem Blowout Sie genau das, was tun müssen, die am wenigsten Sinn macht: gib Gas. Aber Don't drop einen Ellbogen darauf wie Macho Man Randy Savage; nur squeeze es fest für ein paar Sekunden, um wieder die Kontrolle, das Auto so gerade wie möglich zu halten. Ein völlig geblasen oder ansonsten flachen Reifen schleift auf dem Boden wie ein Anker--wenn Sie auf die Bremse, die Anker-Fänge bei 65 km/h slam oder aber Sie schnell wirst, und du bist geschraubt. Dito wenn Sie das Gaspedal--zerschlagen Bild eine Zigarette Boot warf seinen Anker nach unten auf Hochtouren. Geben Sie dem Auto gerade genug Geschwindigkeit, behalten die Kontrolle und lässt Ihren Fuß sanft den Gashahn drehen in den Reifen geblasen (wenn Sie die entgegengesetzte Richtung, die Anker-Fänge zu steuern). Die Reifen, der Sie verraten bringt schließlich das Auto zum Stillstand auf eigene und dann raus und die Hose in den Wald zu werfen.

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