8 verlassene Radarstationen, die einmal State-of-the-Art

Zwischen den 1930er und 1970er Jahre, Milliarden von Dollar wurden ausgegeben, um Frühwarnsysteme zu bauen – häufig in den entlegensten Teilen der Welt. Aber in den späten 1980er Jahren hatten die meisten dieser Seiten abrupt Fensterläden wurden – von der Entstehung der Satellitenkommunikation zunehmend obsolet gemacht. Dennoch bleiben die massigen Muscheln, Scheiben und Aufsätze oft noch.

Die folgenden acht Seiten durchlaufen die ganze Skala der Frühwarn-Technologie – die begann mit konkreten Spiegel, konnte den Klang eines Flugzeug-Motor konzentrieren und endete mit der Fähigkeit, Informationen in den unteren Schichten der Atmosphäre zu strahlen. Überprüfen Sie sie heraus unten.

Akustische Spiegel in Südengland

Akustische Spiegel waren die allerersten – und sehr grob – Frühwarnsystem, Jahre vor der Erfindung des Radars gebaut. Durch die Fokussierung der Schallwellen an den Loci einer breiten Beton-Kugel, konnte ein Zuhörer den Sound des entfernten Flugzeug Motoren erkennen. Die meisten von ihnen sind über die britische Küste verstreut; Sie entstanden in den 1930er Jahren, deutsche Flugzeuge zu erkennen.

Bevor noch Ende des zweiten Weltkriegs hatte aber sie waren veraltet, Luft-und Raumfahrttechnik hatte erreicht, den Punkt, auch wenn der Spiegel ein Flugzeug entdeckt, wäre es schon zu nahe, Maßnahmen zu ergreifen.

Bilder von GanMed64 und peter Pearson.

SCR-270 Radar in den Vereinigten Staaten

Das Produkt von fast zwei Jahrzehnten Arbeit vom Signal Corps war der SCR-270 das erste Radar-Erkennungssystem, jemals von der Armee verwendet. Es hat ein Team von neun zu bedienen, und war nur gut bis zu 150 Meilen – mehr als genug, ein japanisches Flugzeug am Morgen des Pearl Harbor zu erkennen, wenn die Warnung nicht bemerkt wurde.

Pfoten in Cape Cod, Kalifornien und Alaska zu ebnen

Der PAVE PAWS-aka Präzision Übernahme Fahrzeug Eintrag Phased-Array Warning System – entstanden durch die United States Air Force in den späten 1970er Jahren Raketen verfolgen. Was macht es einzigartig war seine "Phased-Array", in dem die Antenne stationär, während ein unverwechselbares geneigtes Gesicht ist – bestehend aus Tausenden von einzelnen Mechanismen – wird ständig angepasst, um den Radarstrahl in eine bestimmte Richtung zu konzentrieren.

Obwohl PAVE PAWS ursprünglich gebaut wurden, um Raketen zu erkennen, sind heute sie auch verwendet, zu verfolgen, Satelliten und Raum-Papierkorb, die Sonde beschädigen könnte. Die meisten sind heute stillgelegt, allerdings gibt es drei noch in Betrieb – auf Cape Cod, Beale Air Force Base in Kalifornien und auf klare Air Force Base in Alaska.

Bild von Vurnman.

RAF Stenigot, Lincolnshire, England

Nach der Erfindung des Radars in den späten 1930er Jahren gebaut das Vereinigte Königreich eine Reihe von Früherkennung Systeme entlang der Küste. Ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in diesem "Chain Home" war die RAF Stenigot in Lincolnshire. In den 1950er Jahren die Station wurde aktualisiert mit troposphärischen Scatter Gerichten, die erlaubt die Armee transit und empfangen Mikrowellensignale strahlte sie durch die Troposphäre, der untersten Ebene der Atmosphäre der Erde. Sie waren in den 1980er Jahren schließlich außer Dienst gestellt und bis heute dienen die verlassenen Gerichte für alles vom Klettern zu skateboarding.

Bild von DigiTaL ~ NomAd und Underclassrising.

Duga-3 (westliche) Sender in Tschernobyl

Für die meisten des Kalten Krieges war die Duga-3 nur als der "russische Specht" mit dem Rest der Welt bekannt. Es machte sich bekannt als eine ungerade Klopfen Lärm hörte im Radio-Übertragungen auf der ganzen Welt, etwa welche Verschwörungstheorien über seinen Ursprung im Überfluss (eine Theorie: sowjetische Gedankenkontrolle). Aber die Quelle zeigte sich schließlich symptomatisch für das sowjetische Frühwarn-Netzwerk in der Nähe von Tschernobyl, entwickelt, um den Start einer Rakete 1.500 Meilen entfernt zu erkennen sein.

Bild via.

Teufelsberg in Berlin

Außerhalb von Berlin steht der Teufelsberg – oder Čertova hora – einem künstlichen Hügel von Millionen Pfund von Bauschutt aus Kriegszeiten Berlin (an der untersten Lügen Speers unvollendete Fachhochschule) gemacht. Nach Ende des Krieges baute der National Security Agency eine Reihe von Gebäuden und Radar geodätische Kuppeln auf dem 280-Fuß hohe Hügel, um sowjetischen Aktivitäten zu überwachen. Er wurde stillgelegt, nachdem die Berliner Mauer fiel, obwohl heute noch die Ruinen stehen.

Bilder von Eddie Codel und Jordi Torà.

Weiße Alice Kommunikationssystem in arktischen Nordamerika

Dank der fernen Early Warning System (oder Tau), die verstreut 58 verschiedene Frühwarnsysteme in Nordkanada, wurde es notwendig, eine zuverlässige Möglichkeit zur Kommunikation mit jedem Standort zu entwickeln. Dies war White Alice, ein Kommunikationsnetz, das troposphärischen Scatter und Mikrowelle Relais verwendet, um den hohen Norden zu verknüpfen.

Bild von christen Bouffard.

Farbstoff-2 in Grönland

Farbstoff-2 gehört zu fast 60 Radarstellungen während des Kalten Krieges als Bestandteil einer Frühwarn-Detektionssystem, das über den hohen Norden Kanadas gestreckt eingerichtet. In Zusammenarbeit zwischen den USA und Kanada zu bauen, das Projekt war ein sehr teures Unterfangen und Farbstoff-2 war eines der wichtigsten Links. Es wurde in den späten 1980er Jahren als Satelliten seine 200-Fuß-hohe Radar Kuppeln obsolet gemacht, aber die Strukturen stehen noch verlassen – nach den letzten Besuchern Schneeverwehungen füllen die meisten Zimmer jetzt.

Bild von Sargent246.

Achten Sie darauf, alle Stationen in Ihrer Nähe unten fallen – es gibt Hunderte, die wir auf dieser Liste links. Führen Sie Bild von Eddie Codel.