Babble-Blogger-Favoriten: Die besten Autositze 2013!

Ich habe keinen Hehl aus meiner Leidenschaft für Autositz Sicherheit in den letzten Monaten gemacht, aber ich war nicht immer so viel von einem Fanatiker, wie ich jetzt bin. Wir entschieden uns für Elis Babyschale grundsätzlich nach dem Zufallsprinzip ohne fast Forschung, denn ich mochte, dass es hatte hohe Höhe/Gewichtsgrenzen und ein gutes geschlechtsneutrale Muster, aber das war es. Nicht einmal eine Google-Suche, der vor einer wichtigen Entscheidung zu sprechen.

Wenn es Zeit zu entscheiden, einen Cabrio Autositz kam, ich habe Tonnen von Forschung, aber ich fühlte mich so verwirrt darüber, was Sitz am besten für mein Kind und mein Auto war. Also, als ich gebeten wurde, testen Sie so viele Sitze wie ich konnte meine Hände auf, sprang ich auf die Chance. Dies war für uns ein Traumprojekt, und es war eine, die wirklich meine Augen für Autositz Sicherheit und die unglaubliche Anzahl von Optionen, die auf dem Markt verfügbar heute eröffnet.

In den vergangenen 2 Monaten haben wir 15 verschiedene Cabrio Autositzen. Alle, aber 2 davon wurden uns von den Firmen testen geschickt, und wir haben jeden einzelnen von ihnen versucht, zwischen 10 Tagen und 2 Wochen (die Gesamtzahl der Stunden im Einsatz war ungefähr das gleiche für alle Sitzplätze), in mindestens zwei verschiedenen Fahrzeugen mit den Sicherheitsgurt und den Riegel, das System der unteren Anker und Leinen für Kinder. Fast alle Autos, die nach 2002 ein Verschluss-System haben, das besteht aus kleinen Metallhaken in Haken das Unterteil der Rücksitz (in der Regel einen Tag oder eine Schaltfläche, die ein Kind im Kindersitz malte identifiziert) und Haltegurt oben oder hinter dem Rücksitz um Autositze mit einem speziellen Gurt mit Haken (die kommt mit Ihren Autositz!) installiert werden, anstatt einen Sicherheitsgurt zu ermöglichen. Riegel und der Sicherheitsgurt sind ebenso sicher, wenn richtig eingesetzt, aber oft Riegel ist eine einfachere Möglichkeit, den Sitz zu installieren.

Wir installierten auch jeder Sitz beide hinten und vorwärts gerichteten um die Passform zu überprüfen. Allerdings hatten wir nur Eli und meine Nichte fahren nach hinten, d. h. seinem Autositz Gesichter die Rückseite meines Autos, die im Einklang mit der American Academy of Pediatrics Empfehlung, Kinder Reboard bis zum Alter von 2 Jahren und die National Highway Traffic Safety Administration Empfehlung weiterhin nach hinten in der Nähe von 4 Jahren wie möglich zu halten, Höhe und Gewicht innerhalb des Kinderautositzes. Nach dem Experiment kamen wir, meine Schwester, die sie mit meiner Nichte ausprobiert, ca. 5 Monate jünger als Eli ist jeder Sitz entlang.

Eine kurze Anmerkung, bevor wir in die Liste zu bekommen: alle diese Sitze, vom geringsten zum teuersten, bestanden die gleichen Crash-Tests. Es gibt keinen Beweis, dass jede Marke oder bestimmten Sitzplatz "sicherer" als jeder andere ist. Der sicherste Autositz ist unabhängig davon, welche Sitz, die Sie in Ihr Auto passt installieren können, die Ihr Kind gut, und dass Sie jedes Mal richtig verwenden können.

Ohne weitere Umschweife sind hier die besten Autositze 2013!

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ALLES IN ALLEM DAS BESTE | Chicco Nextfit 2 von 14

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Ich tatsächlich diesen Platz vor Beginn dieses Experiment und 15 Autositze später gekauft, es ist immer noch mein Favorit der Gruppe. Der Sitz ist gut gemacht, Installation war bei weitem die einfachste (beide mit einem Sicherheitsgurt und Riegel) und Eli ist wohl fühlen. Es wird auch für uns eine sehr lange Zeit hinten - und vorwärts gerichteten dauern. Dieser Sitz lebt jetzt in mein Mann Auto-nicht weil ich es in mir wollte, sondern weil es so überwältigend sein Favorit war, dass er nicht zulassen würde mich es damals, als wir unser Experiment beendet haben.

Profis: Der Sitz ist gut gepolstert und bietet gute Beinfreiheit, während noch immer eine gute in Kleinwagen passen; Es ist unglaublich einfach zu installieren; Es bietet 9 Optionen zurücklehnen, so dass Ihr Kind das richtige für ihn / Sie finden kann; Es hat eine schmale Stellfläche, so dass Passagiere bequem daneben sitzen können; Es ist ein keine-Stopfen-Geschirr, was bedeutet, dass wenn Ihr Kind zu groß für den Kabelbaum wird Ebene sind, du musst nicht die Gurte herausziehen und fädeln sie durch die Rückseite des Sitzes, du musst nur die Kopfstütze zu erhöhen und die Bänder nach oben mit ihm; Es hat auch große Sicherheitsgurt Verschluss-Offs, die Plastik, die Stücke, die den Sicherheitsgurt fest, wodurch Sie den Sitz mit dem Sicherheitsgurt zu installieren, ohne das Band manuell sperren, halten die macht immer einen engen viel einfacher zu installieren.

Nachteile: Der Preis für eine. Außerdem gibt es keine Anti-Rückstoß-Bar oder tethering Option (ich sagte gibt es Anti-Rückstoß-Technologie in der Basis), die eine Funktion, die einige Cabrios Reboard Zwecken haben. Bei Unfällen haben Reboard-Sitze eine Tendenz, auf den Rücksitz rebound. Entweder eine Rebound-Bar oder TopTether verbunden hinter dem Sitz hilft die damit verbundenen Risiken zu reduzieren. Es ist nicht erforderlich, aber es ist eine schöne Ergänzung zu jedem Cabrio. Schließlich sind die Gurte nicht austauschbar, wenn beschädigt oder gesättigt, wenn etwas schief läuft mit Klettergurt, müssen Sie kontaktieren Chicco und möglicherweise einen neuen Sitz kaufen.

Rückseite: 5-40 Pfund oder Kopf weniger als 1 Zoll vom oberen Rand der voll ausgefahrenen Kopfstütze.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 22-65 Pfund oder 50 Zoll.

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RUNNER-UP, BESTE GESAMTLEISTUNG | Graco MyRide 65 3 von 14

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Dies war das schwarze Pferd dieses Experiments. Ich hatte einige Erwartungen an die it, denn es nicht auffällig ist, aber überraschend, ich es liebte. Obwohl es nicht wegen seiner kurzen Höhenbegrenzung für große Kinder empfohlen, Eli passen bequem in es und hatte noch tonnenweise Zimmer Links zu wachsen.

Profis: Erstens ist der Sitz mit einem Sicherheitsgurt oder Riegel montagefreundlich. (Eine Anmerkung: Es muss nicht sperren-Offs, also achten Sie darauf, den Sicherheitsgurt sperren.) Es hat einen easy-to-Read-Winkel-Indikator, der zeigt, ob der Sitz richtig ausgerichtet ist als Reboard und Sitz seitlich gekrümmt sind, die guten Seitenaufprallschutz bietet. Es ist auch gut gepolstert, mit hochwertigem Stoff gemacht und hat Kleinkind-Einsätze und Gurt deckt. Es kommt sogar mit zwei integrierte Getränkehalter, die Sie verwenden können, um so ziemlich alles zu speichern.

Nachteile: Keine Anti-Rückstoß-Bar oder Reboard tethering erlaubt, was dazu beitragen würde, um zu verhindern, dass den Sitz erholt auf den Rücksitz, während an der Rückseite Position montiert. So viel wie ich es Liebe, ist der Sitz Breite (obwohl wir in der Lage, einen Passagier neben ihm waren). Es verfügt über eine manuelle rethreading Kabelbaum, was bedeutet, dass wenn es Zeit, den Riemen nach oben ist, du musst Haken sie auf der Rückseite, fädeln Sie sie heraus und zurück durch die neue Ebene. Es gibt nur eine Option für Reboard, unabhängig von Alter, lehnen Sie sich zurück aber Sie können den Druck, die Sie, bei der Installation anwenden zu machen, etwas aufrechter.

Rückseite: 4 oder 5 bis 40 Pfund (je nach Modell), oder bis 1 Zoll von der Oberseite des Oberteils Kopf liegt.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 20 bis 65 Pfund oder bis 50 Zoll.

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AM BESTEN NACH HINTEN VERLÄNGERT | Diono Radian RXT 4 von 14

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Dieser Sitz ist ideal für schwere und große Kinder, wodurch es unter anderen Sitze auf dem Markt abheben. Es ist auch elegant und erinnert an ein Rennen Autositz, und es ist der schmalste Sitz, den wir getestet.

Profis: Seine schmale Bauweise erlaubt Ihnen, mehrere Auto-Sitze auf dem Rücksitz zu passen; seine Seiten sind niedrig (nicht mehr Hämmern leitet an der Decke); die Tragegurte machen es leicht zu transportieren; und es hat verstellbare Seiten so kleine und große Kinder bequem passen können. Es ist auch gut mit Memory-Schaum gepolstert und der Stoff ist leicht, einfach zu reinigen, und nicht zu viel Wärme absorbieren. Es ermöglicht auch für Top-tethering beim nach hinten um zu verhindern, dass den Sitz in die Rückenlehne im Falle einer Kollision erholt.

Nachteile: Es erfordert eine Winkel-Einsteller in kleinen Autos, ein aufrechter Winkel Reboard bekommen. Jedoch kann der Winkel Einsteller nur verwendet werden, mit Kindern, die guten Kopf haben zu kontrollieren, so wenn Sie dies mit einem Neugeborenen verwenden möchten, Sie die voll verstellbare Rückenlehne bewältigen müssen. Obwohl es der schmalste Sitz versuchten wir, wenn es voll nach hinten zurückgelegt hat, ist es ziemlich große Front-to-Back. Installation ist mit mehreren Teilen, vor allem nach hinten hart oder wenn die Winkel-Einsteller; Es gibt kein Sicherheitsgurt-Sperre-Offs, so müssen Sie den Sicherheitsgurt zu sperren und ziehen Sie es fest; Es hat ein Handbuch Innenlagers Kabelbaum. Der Kopf Flügel (das durchhalten und Wiege des Kopfes) können nur mit Riemen an den dritten Slot und höher verwendet werden. Sie können überliefert, das Kind Kiefer-Linie, also kürzer oder jüngere Kinder (die enthalten mein Sohn, hat 15 Monate alt) müssten entweder verwenden das Kind Unterstützung den Kopf, oder ohne jede zusätzliche seitliche Kopfstütze fahren, bis sie groß genug für den Kopf Flügeln sind. Dies ist keine Frage der Sicherheit, aber es ist ein Komfort-Thema für einige Kinder.

Reboard-Grenzen: 5 45 Pfund oder 44 Zoll/wenn Kopf 1,5 Zoll vom oberen Rand der Schale ist.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 20 bis 80 Pfund oder bis zu 57 Zoll/wann sind die Ohren an der Spitze der Schale. Booster-Grenzen: 120 Pfund oder bis zu 57 Zoll. (Hinweis: der Booster auf der gleichen Höhe wie Fahrtrichtung mit dem Gurtzeug entwachsen ist, so ist es nicht der letzte Autositz, die Sie jemals brauchen werden.)

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RUNNER-UP, BESTE ERWEITERT REBOARD (GEWICHT) | Clek Foonf 5 von 14

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Das herausragendste Merkmal dieser Kindersitz ist, dass freuen sie sich auf die höchste Reboard-Gewichtsgrenze (zu 50 Pfund) auf den Markt! Eltern von Säuglingen und Neugeborenen, beachten Sie jedoch: Du musst einen anderen Sitzplatz vor dem Umstieg auf dieses Modell kaufen. Babys, die diesen Platz nutzen müssen selbständig sitzen können.

Profis: Neben seiner hohen Reboard Gewichtsgrenze kommt dieser Sitz in mehreren Stilen (inklusive einer Paul Frank-Version); Es hat Riemen Abdeckungen und ein Bauch-Pad, so dass die Schritt-Schnalle in größeren Kinder Graben wird nicht; Es hat Sicherheitsgurt Verschluss-Offs um den Sitz zu schützen ohne sperren den Sicherheitsgurt und Ratschen es eng; seine schmale Bauweise ermöglicht Passagieren bequem daneben sitzen; Es verfügt über 3 Optionen, lehnen Sie sich zurück von die 2 in Fahrtrichtung verwendet werden können; und es verfügt über eine Anti-Rückstoß-Bar.

Nachteile: Trotz seiner schmalen Ausführung dieser Sitz ist schwer und groß (vor allem nach hinten), so dass es nicht gut in kleine Autos passt; Reboard-Installation müssen Sie befestigen die abnehmbare Basis und die Anti-Rückstoß-Bar (beide von denen kommt mit dem Sitz) bevor Sie es installieren können, und es ist, zwar nicht schwer es ein bisschen zeitaufwendig ist und manchmal frustrierend.

Rückseite: 14-50 lbs (muss selbständig sitzen) oder 25-43 Zoll.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 20-65 lbs oder 30-49 Zoll.

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AM BESTEN FÜR KLEINE AUTOS | Britax Marathon 70-g3 6 von 14

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Ich habe immer gute Sachen über Britax gehört, und zum größten Teil dieser Sitz lebte bis zu dem Hype! Der Marathon ist eine schöne, kompakte Sitz, aber es hat immer noch den Stahlrahmen und eine super-einfache Installation, die gemeinsam mit Britax Sitze. Meine wichtigsten Beschwerden für diesen Sitz (und der Britax-Anwalt) sind die minimalen Beinfreiheit im Reboard-Orientierung sowie die kurzen Höhengrenzen. Obwohl Britax eine Höhenbegrenzung von 49 Zoll stehend aufgeführt sind, werden die meisten Kinder entwachsen basieren auf wo ihr Kopf (Reboard) oder Ohren (Fahrtrichtung) die des Sitzes, nicht die Kopfstütze, Granate vor erreichen 49 Zoll Sitz.

Profis: Es war einfach zu installieren! Es hat auch Sicherheitsgurt Verschluss-Offs, so gibt es keine Notwendigkeit für Sperren und Ratschen den Sicherheitsgurt fest; ein Stahlrahmen, der es macht fühlen robust; HUGS-Pads an den Trägern, die mit Aufprallschutz bei einer Kollision zu helfen; ein kompaktes Design, das sie in kleinen Autos passen ohne Anpassung der Sitze viel erlaubt; atmungsaktiv, die Hitze nicht enthalten; Klett-Seiten, die das Geschirr bei Nichtgebrauch für einfach in/Out und reduzierte Verdrehen der Gurte sichern; und hinten gerichtete Anbindehaltung.

Nachteile: Es hat sehr geringe Beinfreiheit bei der Reboard-Position (mein Kind ist ziemlich kurz, aber war noch unangenehm mit diesem Design). Die Kopfstütze wird nicht verstärkt, was zu kürzeren Höhenbeschränkungen im Vergleich zu anderen Plätzen auf dem Markt, also Ihr Kind kann hinauswachsen es schnell bevor Sie einen Booster kaufen müssen. Die Umarmungen Pads erschweren das Gurtzeug etwas zu straffen, und das Handbuch Anweisungen für die Anwendung der Sicherheitsgurt Verschluss-Offs wurden ein bisschen schwer zu folgen.

Reboard Grenzen: 5-40 Pfund oder sitzende Schulterhöhe 9-16,5 Zoll (Leiter innerhalb eines Zoll von der Oberseite des Oberteils, nicht die Kopfstütze).
Nach vorn gerichtete Grenzen: 20-70 oder sitzende Schulter Höhe 12-16.5 oder Ohren auch mit Top-Shell (nicht oben auf der Kopfstütze).

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BESTE HIGH TECH | Die ersten Jahre True Fit c685 mit iAlert 7 von 14

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Ich war darüber hinaus begeistert die True Fit mit iAlert testen, eine integrierte Smartphone-app, die vielleicht nur sein die nächste Innovation im Autositz Sicherheit. Grundsätzlich können Sie Text und Anruf-Benachrichtigungen einrichten, die Sie benachrichtigt, wenn Ihr Kind in Ihr ruhenden Auto geblieben, oder ist nicht ordnungsgemäß angeschnallt in den Autositz, unter anderem. Cool, oder?

Profis: Der Sitz ist gut gepolstert, mit weichem Stoff und Gurt Abdeckungen enthalten; die Kopfstütze ist abnehmbar, für ein Kind unter 22 Pfund oder unterhalb einer bestimmten Höhe, die was die Größe der Sitz hinten gerichtete reduziert; Es kommt mit einem Anti-Rückstoß-Bar; seine keine-Stopfen-Gurt ist einfach zu justieren; seine relativ große Größe ermöglicht eine gute Menge an Beinfreiheit im Reboard-Modus; und den Sicherheitsgurt Verschluss-Offs ermöglichen es Ihnen, den Sitz zu sichern, ohne Verriegelung der Gürtel und Ratschen es fest.

Nachteile: Reboard-Einbau ist schwer auf den ersten – und ich meine wirklich hart. Ich Kind Passagier Sicherheitstechniker sagte kürzlich, dass es ist am besten, wenn Sie ein bisschen an der Schloss-Offs schwören, und mir glaubt, ich habe. Viel. Der Sitzbezug zurückschnellen nicht auf nach einer rückwärtsgerichteten Sicherheitsgurt zu installieren, die hat keinen Einfluss auf die Sicherheit, sondern ist ziemlich ärgerlich. Es gibt keine Einstellmöglichkeiten an der Kopfstütze – es ist eine Höhe und auf sein muss, sobald das Kind 22 Pfund ist. Der Sitz ist sehr groß von vorne nach hinten, die nicht von Natur aus ein Con, aber wenn Sie ein kleines Auto haben, benötigen Sie den vorderen Sitz nach oben, wenn es nach hinten installiert hat. Die Steigung Guide macht einen guten Job zeigen, wenn der Sitz zu Liegeposition ist, aber eine schlechte Arbeit, der angibt, wann es zu aufrecht in Fahrtrichtung. Ich brauchte eine Pool-Nudel in meinem Auto zu richtigen Winkel nach hinten, aufgrund der Neigung der meine Sitze und die Neigung des Autositzes unten zu bekommen.

Reboard Grenzen: 5 bis 35 Pfund oder Kopf innerhalb 1 Zoll Top der Kopfstütze.


Nach vorn gerichtete Grenzen: bis zu 65 Pfund oder 50 Zoll oder Ohren auch mit Top-Kopfstütze.

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BESTEN SEITENAUFPRALL-TECHNOLOGIE | Britax Verfechter 70 G3 8 von 14

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Wir nutzten diesen Platz für eine Straße Reise vor kurzem weil Eli hatte, in einem der äußeren Sitze (er fährt in der Regel in der Mitte) zu fahren, und es hat mir wirklich nett Seelenfrieden zu wissen, dass er ein wenigen zusätzlichen Schutz bei einem Seitenaufprall hatte. Zum Glück können wir es nicht gebraucht, aber die durchdachte Ergänzung der Seitenaufprall-Kissen ist ein großes Plus.

Profis: Der Sicherheitsgurt Verschluss-Offs machen für eine einfache Installation; Es hat ein kompaktes Design; die Umarmungen Pads am Kabelbaum können helfen, Auswirkungen im Falle eines Unfalls zu reduzieren; Es hat hinten gerichtete Anbindehaltung; die Klick-anziehen sorgt dafür das Gurtzeug ist fest genug, mit Audible "Klicks" Wenn richtig angezogen; seine keine-Stopfen-Gurt können Sie leicht die Gurte durch Kneifen und heben oder senken der Kopfstütze einstellen.

Nachteile: Es gibt Bein Zimmer Reboard begrenzte; der Sitz hat eine kürzere Höhenbegrenzung aufgrund unverstärkt Kopfstütze, so wird es den letzten Platz brauchst du vor dem Übergang zu einem Booster; Das Handbuch Lock-off Richtungen waren schwer zu folgen; die Schulterpolster sind ungünstig lang, wenn mit die Umarmungen verwendet und die Brust Clip runterdrücken.

Hinten gerichtete Grenzen: 5-40 oder weniger als 50 Zoll oder Kopf weniger als 1 Zoll vom oberen Rand der Schale (nicht die Kopfstütze!).
Nach vorn gerichtete Grenzen: 20-70 oder weniger als 50 Zoll oder Ohren sogar mit der Oberseite des Oberteils (nicht die Kopfstütze!).

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RUNNER-UP, BESTE SEITENAUFPRALL-TECHNOLOGIE | Sicherheit zuerst erweiterte Luft 70 + 9 von 14

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Dieser Sitz war ein anderes, das mich auf großartige Weise völlig unvorbereitet erwischt. Es war kinderleicht zu installieren, passen sehr schön in mein kleine Auto hat ein super Luft Seitenaufprall-Schutzsystem, und vor allem Eli war unglaublich glücklich und zufrieden in den Sitz. Es muss keine Tonne von Schnickschnack wie einige der anderen Sitze, aber es Nägel die wichtige Sachen.

Profis: Freuen Sie sich auf erstklassige Seitenaufprallschutz über GCell HX Technologie entlang der Seiten und Kopfstütze; Freuen Sie sich auf mehrere zurücklehnen Optionen für beide hinten - und vorwärts gerichteten, je nach Gewicht des Kindes; und es hat einen keine-Stopfen-Kabelbaum.

Nachteile: Es nicht Gurt Abdeckungen haben, so müssen Sie Kleidung nach oben ziehen, wenn Ihr Kind hat empfindliche Haut/ist anfällig für rote Flecken; sein breitere Design bedeutet, dass Passagiere wahrscheinlich nicht bequem daneben sitzen können; Es gibt keine Anti-Rückstoß-Bar oder nach hinten zu begrenzen; und es hat alte Riegel Haken anstelle der Sicherheitsgurt-artigen Haken mit easy Release Tasten, was bedeutet, dass sie leicht auf aber ein Schmerz man Haken Haken sind.

Rückseite: 5-40 Pfund oder 40 Zoll.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 22-70 Pfund oder 52 Zoll.

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BESTE 3-in-1 | Safety First Elite 80 Air + 3-in-1-10 von 14

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Es gibt sehr wenige, wenn überhaupt, 3-in-1 Kombination Sitze auf dem Markt, die wirklich alle 3 gut gemacht bei der Arbeitssuche, und also waren meine Erwartungen niedrig für die Elite-80. Aber ich bin darüber hinaus gerne sagen, dass dieser Sitz sowie eine nach hinten, nach vorn gerichtete und hohem Rücken Booster für Kinder von mehreren Größen gearbeitet. Es wird der Sitz, dass Leben in Elis Großeltern Haus, da es für ihn, seine 3 jährige Cousine und seinem Cousin 5-Year-Old verwendet wird all die verschiedenen Autositz haben muss aber passen gut auf diesem Platz sein!

Profis: Es hat gute Seitenaufprallschutz über GCell HX Technologie in Kopfstütze und Seiten des Sitzes; Es hat einen keine-Stopfen Kabelbaum; es Übergänge zu einem hohem Rücken, Gürtel-Positionierung Booster-Sitz, der richtig passt, damit es von der Kindheit zur elementaren Stufe dauern kann; und der Sitz bietet mehrere Optionen für hinten und vorwärts gerichteten zurücklegt.

Nachteile: Dieser Sitz ist sehr breit, und wenn voll nach hinten liegend, ist es ziemlich groß vorne und hinten; so müssen Sie Kleidung stecken, wenn Ihr Kind aus dem Gurtzeug zu Rötungen neigt nicht Gurt Abdeckungen enthalten sind; Es muss keine Rebound Bar oder nach hinten zu begrenzen; der Sitz neigt dazu, leicht anlehnen in Fahrtrichtung mit einer Verriegelung Sicherheitsgurt eingebaut, die nicht unsicher ist, aber es ist ästhetisch widerlich.

Reboard Grenzen: 5-40 Pfund, 19-43 Zoll.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 22-80 Pfund, 34-52 Zoll.
Booster-Grenzen: 40-100 Pfund, 43-57 Zoll.

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BESTEN LUXUS SITZ | Peg Perego Primo Viaggio SIP 5-70 11 von 14

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Ich liebe dieses Modell. Der einzige Grund, es ist nicht meine besten Allround-Sitz ist seine gepfefferten Preis und die Tatsache, dass ich in den letzten Monaten beobachten, einen bedeutenden Verkauf dafür gesehen haben Platz überall online. Das heißt, es ist jetzt unsere primäre Autositz, und ich muss zugeben, ich könnte nicht glücklicher mit ihm sein.

Profis: Es hat hinten gerichtete Anbindehaltung, die können das Risiko des Sitzes erholt; Es hat made in Italy, qualitativ hochwertiger Stoff und Polsterung, mit Kleinkind einfügen und gepolsterten Gurt deckt; und es hat einen keine-Stopfen-Kabelbaum. Seine kompakte Bauweise macht, die es in kleinen Autos passen, ohne dass die Sitze, nach vorne bewegt, und es hat Peg Perego Schock absorbierenden Schaum Element (SAFE) in der Unterseite des Sitzes, Absturz Kräfte bei einem Aufprall zu reduzieren.

Nachteile: Gibt es keine Becherhalter, noch eine angebracht werden kann; seinen Riemen-Abdeckungen sind lang und sperrig und können die Brust Clip herunterdrücken auf kleinere Kinder; Es hat keine Sperre-Offs, damit der Sicherheitsgurt muss gesperrt und manuell angezogen werden; und der Sitz kann nur Fahrtrichtung auf der siebten Position der Kopfstütze, so ist es nicht das beste für erweiterte Reboard mit größer Kinder verwendet werden.

Reboard Grenzen: 5-45 Pfund oder Kopf 1 Zoll vom Kopf ruhen im 7. Position der Kopfstütze.
Nach vorn gerichtete Grenzen: 22-70 Pfund oder weniger als 49 Zoll.

Holen Sie es bei Amazon für $326,55

AM BESTEN FÜR NEUGEBORENE | Maxi Cosi Pria mit winzigen Fit 12 von 14

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Dies ist eigentlich zwei Autositze – ein Kindersitz in ein Cabrio – und es ist wirklich cool. Nicht zu erwähnen ist bei weitem eines der am meisten gut gepolsterte Sitze haben, die wir versucht. Die winzigen Fit (Kindersitz) ist leicht zu installieren in den Sitz und relativ leicht zu entfernen, sehr kleine Babys passt, und einmal, der Sitz kann halten Kinder bis zu 70 Pfund, das ist ziemlich beeindruckend. Meine einzige Beschwerde über dieses Sitzes ist der Kopf Flügel sind ein wenig eng für Kinder mit großen Köpfen und großen Ohren, aber das stört mich viel mehr, als es Eli störte, so nehmen, dass für das, was es Wert schien.

Profis: Es ist leicht und gut gepolstert mit weichen Riemen Abdeckungen; Es hat gute Seitenaufprallschutz in den Kopf Flügeln und den Seiten des Sitzes; Es hat einen keine-Stopfen Kabelbaum; Es bietet mehrere Optionen für Heck - und vorwärts gerichteten; zurücklehnen die Kopfstütze ist einfach zu justieren und bietet Qualität Kopfstütze; und beim Kauf von Pria ohne winzige passen, es kommt in einer Vielzahl von Farben, von die viele sind leicht und nicht zu viel Wärme absorbieren.

Nachteile: Es ist anfällig für kippen mit einer Rückseite sperren Sicherheitsgurt-Installation, die ist nicht unsicher, aber nicht gut aussehen; die Kopf-Flügel sind ziemlich schmal, vor allem für größere Leitung/Schmuckschildkröte Kinder; Es gibt keine Anti-Rückstoß-Bar oder hintere Anbindehaltung; der Sitz ist ziemlich sperrig zur anderen Seite und von vorn nach hinten, wenn vollständig zurückgelegt, so ist es nicht ideal für kleinere Autos.

Rückseite: 4-40 Pfund oder 40 Zoll.
Nach vorn gerichtete Grenzen:22-70 Pfund oder 52 Zoll.

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DIE MEISTEN BUDGET-FREUNDLICHEN | Evenflo Triumph 13 von 14

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Evenflo hat einen tollen Job machen eine preiswerte und sehr einzigartige Cabrio gemacht. Hier ist es anders als andere Plätze auf dem Markt: die Folie Kabelbaum fallen für die einfache Anpassung der Gurte ohne Innenlagers ermöglichen. Gibt es kein Verschärfung Gurt aber stattdessen einen Knopf, der dreht, und der Durchhang ist aus der Hüfte anstatt von den Schultern aufgegriffen. Alles in allem ist es sehr benutzerfreundlich.

Profis: Es ist leicht und einfach zu transportieren; Obwohl Sie keine Sperre-Offs, ist es einfach zu installieren; die Verschärfung Knopf beseitigt die harten Ziehstreifen, die einige Cabrios haben; das unendliche schieben Gurtzeug ermöglicht einfache Einstellung der Gurte entweder nach oben oder unten, ohne Innenlagers durch die Rückseite des Sitzes; und es hat mehrere Optionen im Heck und vorwärts gerichteten zurücklehnen.

Nachteile: Es haben nicht Gurt Abdeckungen, so du Kleidung aufgezogen musst, wenn Ihr Kind empfindlichen Haut hat; Es gibt keine Anti-Rückstoß-Bar oder Reboard tethering erlaubt, die könnten das Risiko von erholt auf den Rücksitz im Falle einer Kollisionskurs, wenn Reboard Sitz; der Sitz ist ziemlich groß von vorne nach hinten, so ist es nicht ideal für kleinere Autos; und obwohl der Sitz komfortabel genug scheint, gibt es ziemlich minimal Polsterung.

Reboard Grenzen: 5-40 Pfund, 19-37 Zoll oder Oberseite des Kopfes ist 1 Zoll vom oberen Schale.
Vorwärts gerichtete Grenzen: 22-65 Pfund, 28-50 Zoll.

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RUNNER-UP, DIE MEISTEN BUDGET-FREUNDLICHEN | COSCO Scenera 14 von 14

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Dieser Sitz war nicht eine, die tatsächlich an mich gesendet wurde, zu versuchen, aber angesichts der Tatsache, dass es bei weitem die meisten Budget-freundlichen Cabrio auf dem Markt ist, ich fühlte mich nicht wie es wäre hier ein Bärendienst. Ich konnte es im Laden testen sowohl nach vorne und hinten-ausgerichteten, Installation und Eli darin zu sehen, wie fit er setzen. Obwohl ich nicht sagen, wie genau es bei längeren Fahrten funktioniert, kann ich zumindest einen kurzen Überblick über meine Erfahrung mit es geben.

Profis: Abgesehen von dem niedrigen Preis kommt es in einer Vielzahl von Farben und Muster Optionen, je nachdem wo man es kaufen; Es ist sehr leicht, so dass es leicht zu transportieren; Es hat einfach zu erreichende Gürtel Pfade für die Installation, so gibt es keine seltsamen Angeln von den Sicherheitsgurt zu versuchen, es durch Gewinde; und seinen Mangel an Schnickschnack macht es benutzerfreundlich.

Nachteile: Es hat sehr spärlich Polsterung und minimale Auswirkungen absorbierenden Schaumstoff im Inneren; Es erfordert oft eine Pool-Nudel, den rechten Winkel zu erreichen, bei der Installation von Reboard aufgrund der Form der Basis und die Form der meisten Rücksitze; Es hat relativ geringe Gewicht/Größe Einschränkungen, was bedeutet, dass es nicht den letzten Platz, die, den Sie benötigen, bevor Sie einen Booster zu kaufen; Es hat einen Stopfen Gurt; und es gibt keine Anti-Rückstoß-Bar oder Reboard tethering erlaubt.

Reboard Grenzen: 5-35 Pfund, 19-36 Zoll.
Nach vorn gerichtete Grenzen:22-40 Pfund, 34-43 Zoll.

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Funktion fbShare(link,picture) {FB.ui ({Methode: "feed"-Link: link, Bild: Bild}, function(response){});} $(window).load(function(e) {Var sTotal = 14; Var sCurrent = 1; $(.cycloneslider Prev) ...Klicken (function() {wenn (sCurrent > 1) {--sCurrent; cto.track({'galleryPagename':'cycloneslider-2013-car-seats-1:image'+sCurrent});} ElseIf (sCurrent == 1) {sCurrent = sTotal; cto.track({'galleryPagename':'cycloneslider-2013-car-seats-1:image'+sCurrent});}}); $(.cycloneslider weiter) ...Klicken (function() {wenn (sCurrent == 1 || sCurrent

Es gibt, zwar sicherlich ein paar mehr Cabrio Sitze auf dem Markt sind diese 15, dass einige der besten draußen und hoffentlich helfen, dienen als Orientierungshilfe für die Wahl eines guten Sitzes, der passt, was auch immer die Bedürfnisse Ihrer Familie sind.

Bilder dieser Sitze in verschiedenen Autos und mit unterschiedlich großen Babys schauen Sie sich meine Flickr hier einstellen. Ich habe wenigstens ein paar Bilder von jeder der oben aufgeführten Sitze.

Für ein Update auf Autositz Veränderungen in 2014, schauen Sie sich die Elternschaft You Need to Know: Autositz-Änderungen im Jahr 2014.

Alle Fotos oben mit freundlicher Genehmigung von Autositz der Website des Herstellers.

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