Big Bertha ist Seattles Massive unterirdischen Autobahn Graben.

Das 2001 Erdbeben, die eine Länge von State Route 99 brachte laufen durch die Innenstadt von Seattle war eine magere 6,8 auf der Richterskala. Aber anstatt der Alaska-Viadukt, neu zu erstellen wie Abschnitt Doppeldecker genannt wurde, Vertreter der Stadt stattdessen beschlossen, die Autobahn unter der Erde in ihrer ganz eigenen Big Dig. Hierzu ist Seattle verwenden "Big Bertha:" die größte Tunnel Boring Maschine auf der Erde.

Gebaut für die Dig von Hitachi in Osaka Japan, $80.000.000 Big Bertha Maßnahmen 57 Fuß im Durchmesser, 325 Fuß in der Länge und wiegt 7.000 Tonnen. Sie wird von einer Mannschaft von 25 befohlen und richtet sich speziell an den weichen Boden unter der Emerald City gefunden.

Als Bertha windet ihren Weg nach Seattle und kaut durch eine geschätzte 35 Füße von ein Tag des Bodens, ihr Bohrkopf wird 88,000,000 Pfund Druck an der vorderen Wand des Bodens, die Schichten Abschleifen und auf ein Förderband direkt dahinter Hinterlegung ausüben. Boden Conditioner sind hinzugefügt, um die Trümmer, wodurch es eine einfacher zu handhabende Goop, wie es zurück an die Oberfläche, 80 Fuß oben gedrückt wird. Zur Vermeidung von Verbruch Bertha automatisch Fertighaus Betonplatten errichtet und dichtet sie mit Mörtel, die Tunnelwände mit ein paar Aufrichter Arme schaffen.

Auch ist hinter dem Bohrkopf das nachgestellte Getriebe, eine Reihe von drei Autos mit Kontrollraum sowie die Crew Workshop, Power-Zellen für die Mauer errichten Hydraulikarm mit der Hinterfüllung Bewurf System und elektrische Transformatoren, beziehungsweise. Da die meisten von den langweiligen Prozess ist automatisiert, überwachen der Betreiber und ein paar Ingenieure, den Schneidprozess während die anderen 22 Besatzungsmitglieder Umfrage die Route vor, behalten den Bohrkopf Zähne und betreiben die nichtautomatisierte Tunnelwand Aufrichter.

Das Projekt ist auf dem Weg zu seiner Fertigstellung 2015. Wenn es fertig ist, werden die Leute von Seattle nicht nur haben eine neue unterirdische Autobahn 9,0 Erdbeben standhalten, sondern auch eine massive neue öffentliche Raum entlang der Stadt am Wasser, wo früher die alte SR-99 stand. Es ist eine Win-win-Situation. [Car and Driver - Washington State DOT -Bilder: WS DoT / Flikr]