Bilder: Cross-Country-Flug in einem Solarflugzeug


Zwei Piloten, Bertrand Piccard und André Borschberg werden von Küste zu Küste in einem solarbetriebenen Flugzeug fliegen. Das Flugzeug, Solar Impulse, genannt Null verbraucht und stützt sich ausschließlich auf Solarenergie und Batterien.
Schweizer pilot Bertrand Piccard "Wellenlinien" nach der Landung der Solar Impulse Solarflugzeug in Washington, D.C. am 16. Juni 2013.
The Solar Impulse Flugzeug auf der Landebahn kurz vor dem Start von Cincinnati, Ohio am 15. Juni 2013 abgebildet ist.
Das solarbetriebene Solar Impulse Flugzeug landete am Lambert-St. Louis International Airport am 4. Juni 2013.
Solar Impulse Mitbegründer André Borschberg Wellen seinen Cowboy-Hut, wie das solarbetriebene Flugzeug Dallas am 3. Juni 2013 fährt.
The Solar Impulse Flugzeug startet Phoenix, Arizona am 22. Mai 2013, auf der zweiten Etappe seiner Überlandflug.
The Solar Impulse Flugzeug landet in Dallas, Texas am 23. Mai 2013.
The Swiss made Solar Impulse Flugzeug startet von Moffett-Flugfeld in der Nähe von San Francisco, Kalifornien am 3. Mai 2013.
Solar Impulse fliegt über die Start-und Landebahn auf Moffett-Flugfeld in Kalifornien kurz nach dem Start am 3. Mai 2013.
Ein Blick aus dem Cockpit von Solar Impulse, wie es fliegt in Richtung Phoenix, Arizona auf der ersten Etappe seiner Reise Langlauf am 3. Mai 2013.
The Solar Impulse Flugzeug fliegt über Palo Alto, Kalifornien, auf diesem Foto genommen von einem Zuschauer mit seinem iPhone.
Auf einem Testflug des Flugzeugs Solar Impulse fliegt in der Nacht über San Francisco, Kalifornien
dieses Bild, aus einem früheren Testflug zeigt Solar Impulse fliegt über die Golden Gate Bridge in San Francisco, Kalifornien
The Solar Impulse Flugzeug, als es fliegt rund um die San Francisco Bay Area in Kalifornien.
Das Flugzeug namens Solar Impulse, brachen aus Mountain View, Kalifornien nach New York am 3. Mai 2013.
Auf dem Weg, stoppt das Team in Phoenix, Dallas, und Washington D.C., und plant, Ende Juni oder Anfang Juli in New York landen.
Um dieses Kunststück, das Flugzeug verbindet ultra Leichtbau, geringer Strombedarf und riesige Flügel. Das Flugzeug hat eine Spannweite von ein Düsenflugzeug aber wiegt so viel wie eine Stationwagon.
Solar-Panels über die Flügel erzeugen Strom während des Tages, während Lithium-Polymer-Batterien diese Macht nutzen, um das Flugzeug in der Nacht fliegen
hier, ein weiterer Blick auf die Solar-Panels über die Flügel
obwohl seine Flügelspannweite einen kommerziellen Jet Rivalen, der eigentliche Motor ist winzig. Das Flugzeug selbst erfordert etwa die gleiche Leistung benötigt ein kleiner Roller. Das ist auch ungefähr die gleiche Menge an Energie als die Gebrüder Wright Flugzeug benötigt.
Das Flugzeug trägt nur einen Piloten und Null Passagiere. Für die um-die-Welt-Reise im Jahr 2015 geplant will das Team um das Cockpit zu erweitern, so dass es mindestens so geräumig wie eine Businessclass.
Vergangenheit reisen, das Solarflugzeug 26 Stunden Tag und Nacht flog und flog auch im Mittelmeerraum aus der Schweiz nach Marokko. Hier teilt sich das Flugzeug eine Landepiste mit ein Kamel in Rabat, Marokko
auf einem Trans-Mediterranean-Flug, der Solar Impulse Flieger zur Landung aufsetzten in Brüssel, Belgien.
Das Team plant, einen Round-the-World-Flug im Jahr 2015 zu bilden. Hier abgebildet ist das Flugzeug fliegt über Marokko.
Das Flugzeug wurde zerlegt und über die aus der Schweiz Anfang dieses Jahres gebracht.
The Solar Impulse Flugzeug ist hier abgebildet auf einem Flug über San Francisco, Kalifornien

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