Bilder von Cincinnati gruselige verlassene U-Bahn-System

Es gibt nicht viele Städte mit u-Bahnen in den Vereinigten Staaten. Natürlich gibt es New York, Boston, Chicago und Washington, D.C., aber wussten Sie, dass Los Angeles auch eine begrenzte u-Bahn-System hat?

In der Nähe von der Wende des Jahrhunderts trat auch die Stadt Cincinnati, Ohio, fast dieser exklusiven ÖPNV-Bruderschaft.

Heute, die Innenstadt von Cincinnati sieht wie folgt aus. Es ist fast in der Mitte von der Interstate 75 in Scheiben geschnitten.

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Während der Hauptverkehrszeit wird die Interstate zu einem Alptraum. Auch eine Fahrt von ein paar Meilen kann Stunden dauern.

Allerdings kam der Staus Alptraum, der Interstate 75 fast nie zu sein. Kurz vor dem ersten Weltkrieg die Stadt Cincinnati geschworen, ein u-Bahn-System bauen nach New York Citys System modelliert.

University of Cincinnati Bibliothek Archive

Dies war eine Zeit in der amerikanischen Geschichte, bevor das Auto das de-facto-amerikanische Transportmittel geworden war. Als die Bevölkerung der Städte schwoll an, verzweifelten Bürgermeister suchte nach Möglichkeiten um Verkehrsprobleme zu erleichtern. Cincinnati war tatsächlich einer der mehrere Städte im mittleren Westen, ihre Absicht erklärte, ein u-Bahn-System zu bauen.

Der Städte, die u-Bahnen haben sollen, war Cincinnati der einzige, der tatsächlich Baubeginn.

Facebook / Cincinnatisubway

In diesen frühen Jahren der 1900er Jahre Arbeiter Gruben mehr als zwei Meilen von Tunneln unter der Stadt und mehrere Dutzend u-Bahn-Stationen gebaut. In der Tat existiert heute noch das gesamte u-Bahn-Netz von Tunneln und Stationen.

Sie wundern sich wahrscheinlich "Wenn sie die meisten u-Bahn-System, warum es nicht heute verwendet wird gebaut?", Darüber hinaus waren Dinge für die Cincinnati Subway gut aussehen, bis die USA im ersten Weltkrieg verwickelt wurde.

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Die massiven Kriegsanstrengungen abgelenkt benötigt Ressourcen aus dem u-Bahn-Bau und darüber hinaus seit mehreren Jahren im gestoppt werden mussten und dann unmittelbar nach dem Krieg. Während Bau schließlich wieder aufgenommen, waren Cincinnatis Politiker machen Hinterzimmergeschäfte mit den Automobilherstellern, die schließlich die u-Bahn-Idee komplett töten würde.

In den Jahren, da gab es viele Versuche, die u-Bahn-Idee wieder zu beleben, aber keiner von ihnen haben sehr viel Schwung gewonnen.

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Noch, trotz des Alters der Tunnel, den letzten Kontrollen ergaben, dass sie noch in bemerkenswert gutem Zustand sind.

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Wenn Sie Fuß rund um Cincinnati und Aufmerksamkeit, könnte Sie gerade in einer der vielen verschlossenen Eingänge an das u-Bahn-System kommen, die niemals, wie die unten war.

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(via: Atlas Obscura)

Das ist erstaunlich und absolut herzzerreißend. Was für eine Verschwendung von Manpower, um etwas zu bauen, das Epos, dann nur noch es dort sitzen. Wenn der Tunnel noch gut sind, machen hoffentlich eines Tages Stadtbeamte eine wirkliche Anstrengung, die u-Bahn-Idee wieder zu beleben.