Blauwale durchstreifen gefährlich nah an Fahrspuren Versand

Die Futterplätze der Blauwale entlang der Westküste der USA gefährlich überschneiden sich mit Versand Bahnen, indem den Giganten in Gefahr von Kollisionen mit Schiffen, sagen Forscher.

Diese Feststellung könnte dazu beitragen, menschliche Bedrohungen für diese vom Aussterben bedrohte Titanen zu verhindern, hinzugefügt Wissenschaftler.

Blauwale sind die größten Tiere, die jemals auf der Erde, bei einem Gewicht von 330.000 lbs (150.000 Kilogramm) und erreichte bis zu 108 Fuß (33 Meter) lange gelebt haben. Sie sind sanfte Riesen, Beweidung der Ozeane für das winzige Stücke von Lebensmitteln im Meerwasser, mit Mund groß genug für 100 Personen.

Blauwale, zusammen mit vielen anderen Walen, wurde aufgrund der kommerziellen Walfang bedroht. Ihre Zahlen wurden langsam zu wachsen, trotz Regeln zum Schutz der ihnen durch die Internationale Walfangkommission gegründet 1966, und Wissenschaftler haben vorgeschlagen, dass ein Grund für diese langsame Erholung kann Kollisionen mit Schiffen, die verletzen oder sogar töten, die Wale. [Siehe Fotos der Blauwale & Schifffahrtswege]

Zum Beispiel im Jahr 2008 fünf Tote Blauwale im Pazifischen Ozean in einem Zeitraum von sieben Wochen entdeckt wurden, und drei von ihnen wurden bestätigt, um von Schiffen getroffen wurden. "Das machte jeder Schritt zurück und sagen, 'Whoa, das ein großes Problem, möglicherweise'", sagte Studienautor Blei Ladd Irvine, ein Meeressäuger Ökologe an der Oregon State University.

Tagging Blauwale

Hier erfahren Sie, wo Blauwale durchstreifen, um sie besser zu schützen, Wissenschaftler verfolgt sie mit Tags mit Satellitensendern ausgestattet. Sie befestigt Tags auf 171 Blauwale vor der Küste von Kalifornien von 1993 bis 2008, für die bislang umfassendste Studie der Blauwal Bewegungen je durchgeführt.

Anbringen von Tags auf die Wale ist sehr schwierig.

"Du musst zuerst die Wale zu finden", sagte Irvine. "Diese Wale sind riesig, aber das Meer ist noch größer. Viel Tage, Sie können nur gehen auf einem Boot für Tage und nichts gefunden. Und da wir kleine Boote verwenden, nicht wir bei sehr schlechtem Wetter bedienen – etwas mehr als 20 mph (32 km/h) Wind – da wir auch in die Boote mit Tags versehen [die Wale] balance kann nicht wenn das Wasser wird abgehackt. Und um die Tags zu befestigen, müssen wir ungefähr 6 bis 8 Fuß (1,8 bis 2,4 m) Weg von ihnen zu bekommen, und Wale verbringen 95 Prozent ihrer Zeit unter Wasser, also wir warten, bis sie an die Oberfläche zuerst müssen." [Fotos: Tracking Buckelwale]

Die Wissenschaftler analysierten die Pfade der Blauwale innerhalb von 200 Meilen (322 Kilometer) von der US-Westküste zu bestimmen, welche Bereiche für die Wale am wichtigsten waren. Eine geschätzte 2.500 weltweit 10.000 Blauwale verbringen Sie Zeit in den Gewässern vor der Küste von Nord-und Südamerika, Reisen aus dem Golf von Alaska bis hin zum eine Gegend in der Nähe des Äquators, bekannt als der Costa Rica Dome.

Die Reichweiten und Entfernungen reiste durch, individuelle Wale vielfältig dramatisch. Noch, die Blauwale konsequent zurückgekehrt, um an bestimmten Orten jedes Jahr insgesamt zu ernähren – Bereiche mit vielen kleinen garnelenKrebsTiere Krebstiere bekannt als Krill.

Die Forscher entdeckten, dass beschäftigt Schifffahrtswege aus Los Angeles und San Francisco überschneiden sich mit den beiden Bereichen der höchsten Einsatz von tagged Blauwale vor der Westküste der USA im Sommer und Herbst.

"Das wirft das Gespenst des Schiffes Streiks" erzählt Irvine Leben Wissenschaft.

Speichern von Walen

Um die Wale zu retten, schlug der Forscher verschieben der Schifffahrtswege im Sommer und Herbst, wenn die Wale am häufigsten vorkommenden sind. Eine ähnliche Verschiebung der Versand Fahrspuren in der Bay Of Fundy, aus Ost-Kanada, senkte die Wahrscheinlichkeit von Schiffen, die gefährdeten Glattwale von schätzungsweise 80 Prozent auffällig.

Aber eine solche "keine einfache Sache, die schnell erledigt werden kann", sagte Irvine. "Reedereien wollen nichts tun, was macht sie weiter und mehr Treibstoff verbrauchen," stellte er fest. "Auch, im Falle von Southern California, der US-Marine hat Trainingsbereiche rund um den südlichen Bereich der Kanalinseln, und wenn der Schifffahrtswege verschoben wurden südlich von wo sie sich gerade befinden, wie wir vorschlagen, würde sie in der Nähe der Trainingsbereich gehen, so die Marine konsultiert und angenehm dafür sein müsste."

, Die being said, "Es ist im Interesse der Reedereien, Wale nicht zu schlagen," sagte Irvine. "Wenn Schiffe Wale getroffen, die Reedereien Versicherungen benötigen sie haben ihre Schiffe auf Schäden überprüft, bevor sie über den Ozean zu gehen," hinzugefügt Irvine. "Es gibt begrenzte Möglichkeiten, das zu tun, und Schiffe zu sitzen für eine lange Zeit und verpassen Einkommen, während sie kontrolliert bekommen haben."

Dies bedeutet zum Schutz der Wale "ist eine Win-win-Situation für alle, und das ist immer gut", sagte Irvine. "You take welchem Grund auch immer Sie bekommen können."

In der Zukunft hoffen die Wissenschaftler ihre Daten nutzen, um die Entwicklung Modelle vorhersagen, wo Blauwale sein könnte. "Wir die Daten verwenden können helfen, die Entscheidung für eine saisonale Veränderung oder Einstellung der Schifffahrt Gassen machen," sagte Irvine.

Die Wissenschaftler ihre Ergebnisse detailliert Online-23.Juli in der Fachzeitschrift PLOS ONE.

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