BMW 535d Touring: Auto Bewertung

Eine Kombination von Kraft und Ausdauer bedeutet deutsche Radfahrer zeichnete sich bei der diesjährigen Tour de France, aber keiner war ein Spiel für BMWs aktuelle 5er Touring

Preis £45.320
MPG 46,3
Höchstgeschwindigkeit 155mph

Es ist Zeit, der Spanien-Rundfahrt und der Tour of Britain ist um die Ecke, aber ein Speichersticks von Juli der Tour de France in meinem Kopf. Als ich den A6 durch Burgund Wochen hinter das Hauptfeld über die Pyrenäen und die Alpen fuhren, sah ich eine Figur auf einer Brücke. Als ich vorbeiging, begann er mich wild winken. Entdeckt er hatte den Rennen-Aufkleber auf meiner Windschutzscheibe oder aussehen er das des BMW ich fuhr? Oder beides?

Die neue 535d Touring M ist eine imposante Maschine, die wir die großen meinen Wagen den Spitznamen. (Die endlosen Stunden Fahrt von Bühne beginnt drücken Zimmer im Ziel sind ein echter Ansporn für den kreativen Geist.) Die große Motorhaube war einschüchternd genug zu den meisten anderen Tour-Datenverkehr zu erschrecken und zurück, hinteren Laderaum des Fahrzeugs hatte ausreichend Platz für die "Killer", ein Fahrrad nehme ich auf Tour, Frankreich in der ungeraden Stunde ausserdienstliche zu erkunden. Dies ist eine harte Probe, die ich auf Kombis beim Rennen anwenden, da die meisten Backends die aussehen viel geräumiger haben, als sie in Wirklichkeit sind.

Der BMW war ein guter Ort, um nach Auspeitschung französische Straßen auf der Suche nach Chris Froome und Firma Happy-Hour Stunde. Seine fortschrittliche Aerodynamik machen es erstaunlich leise – bis Sie einrasten Modus "Sport" an welcher Stelle es ein Heulen Clarkson zu gefallen gibt – und die Kopffreiheit ist auch für einen Six-footer wie mich reichlich. Die Tour-Führungsriege beurteilen ihre Autos durch die Größe der das Schiebedach; die BMW hätte groß genug, um eine ganze Familie der Bergwind in ihren Haaren genießen wir nicht gewählt hatte, zu schließen und von der Hitze eines der heißesten französischen Julys aktenkundig kauern zu ermöglichen.

Beeindruckend für eine Maschine mit einem Gewicht von nahezu auf zwei Tonnen, gibt es keine Pampe oder Schmutzwasser in der Handhabung, egal wie eng die Haarnadel oder bizarre die Wölbung. Irgendwie hat BMW eine Maschine geschaffen, die völlig in Kontakt mit der Straße fühlt. Es ist massiv leistungsfähige und saust Berge hinauf, aber der Kraftstoffverbrauch hängt davon ab, wie Sie diese Macht nutzen. Eine einzige Tankfüllung Diesel hat mich ganz von Le Havre bis zu den Pyrenäen im Modus "Comfort", aber einmal in den Bergen und mit der Sport-Einstellung für das automatische Getriebe, leitete die Tankanzeige west mit verblüffender Schnelligkeit, da ging die Tour Ost.

Mit High-Spec Autos entstammt viel von der Freude – oder Stress – wie die Extras in das Fahrerlebnis passen. Hier hat der BMW ein wenig gewöhnungsbedürftig. Es ist erschreckend einfach aus versehen sich neutral, wenn Sie eine im Leerlauf Hand auf dem Joystick ruhen.

Deutschland fiel aus Liebe mit der Tour in der Mitte der 2000er Jahre nach der endlosen Reihe von Skandalen, Drogen, aber die Romantik war vor kurzem dank Stars wie Marcel Kittel, Tony Martin und André Greipel neu entfacht.

Es macht Spaß, eine parallele für ein Tour-Auto unter Radfahrern das Rennen zu finden. Für Geschwindigkeit aus der Blöcke, nachhaltige macht und launisch aussieht dieses war Greipel, viermal Bühne preisgekrönte Sprinter Spitznamen Gorilla Rostock. Für überraschende Zip auf einem Berg und Trittsicherheit auf der anderen Seite, die bärtigen Simon Geschke, eine Überraschung-Etappensieger in den Alpen. Die großen meinen Wagen ist eine Maschine mit mehreren Identitäten, vollendete macht und wie die deutschen in Frankreich in diesem Jahr ein Erfolgsrezept.