Boris Johnson erklärt Londons Entscheidung ablehnen, Tour de France
- Bürgermeister sagt, er machte Aufruf zum Grand Départ 2017 fälligen Kosten ablehnen
- Johnson: "£35m ist eine ganze Menge auf ein Ereignis zu verbringen"
Londons Entscheidung, drehen Sie die Möglichkeit, den Start der Tour de France im Jahr 2017 Gastgeber getroffen wurde, weil die 35 Millionen Pfund Kosten besser an anderer Stelle ausgegeben werden konnten, hat der Bürgermeister Boris Johnson sagte.
London hatte von Edinburgh und Manchester in dem Bemühen, der Ort von dem was offiziell als Grand Départ für das Jahr 2017 Ereignis bekannt hinzugekommen.
Am Montagabend sagte Transport for London (TfL) gewählt worden war, aber hatte das Angebot abgelehnt, nach der Entscheidung über die Kosten für die Veranstaltung nicht Wert für Geld darstellte. Das französische Unternehmen, das Tour, ASO, organisiert wurde Berichten zufolge der Entscheidung letzte Woche gesagt.
Johnson sagte, dass die Wahl "ganz mein Aufruf" war. Er sagte: "Ich hatte eine sehr schwierige Entscheidung, offensichtlich schmerzhaft zu nehmen. In einer idealen Welt du kennst mich, meine Politik ist es, Ihren Kuchen haben und ihn essen.
"Die Schwierigkeit bestand mussten wir eine Entscheidung treffen – £35m ist eine Menge zu geben für ein einmaliges Ereignis, wenn Sie das Geld in langfristige Projekte setzen könnte. Was die Menschen wirklich wollen, ist sicherer Radfahren Gassen." Er fügte hinzu: "Für mich war es ein Klacks."
Separat im Gespräch mit Radio BBC London, Johnson sagte: "Ich werde nicht verschwenden Radsport Geld für etwas, das nur sehr kurze Vorteile bringen würde."
Anfang 2017 wurde stattdessen in Deutschland ausgezeichnet.
Es versteht sich, dass ein Londoner Grand Départ des Rennens viel länger als einen Tag in und um die Hauptstadt, wie der überaus erfolgreichen zwei Tage des Rennsports in Yorkshire die gekickt 2014 Tour gesehen hätte.
Die 35 Millionen Pfund kosten würde teilweise eine Direktzahlung an die Veranstalter mit dem Rest, die Deckung der Kosten der damit verbundenen Störung der Stadt über zwei Tage Straßensperrungen und umgeleitet Verkehr betreffen.
Die Entscheidung zu verweigern passiert aufgrund mangelnder Fremdmittel nach Isabel Dedring, Londons Vizebürgermeister für den Transport.
Sie sagte: "der Bürgermeister hat immer deutlich gemacht, die er unterstützt die Tour nach London kommen, je nach Finanzierung zur Verfügung stehen. Gab es umfangreiche Diskussionen intern und mit Regierung, auf der Suche nach den erforderlichen £35m, aber am Ende eine Finanzierung Route konnte nicht gefunden werden.
"Die einzige Möglichkeit wäre gewesen, es aus dem Haushalt gewidmet Radsport Verbesserungen in der Stadt, die wir nicht bereit waren, zu nehmen."
Johnsons-Administration befindet sich inmitten eines ehrgeizigen Plans, steigern die Zahl der Radfahrer in London, einschließlich der Weiterbau von zwei so genannten Autobahnen gehen quer durch die Hauptstadt, die Fahrer vom motorisierten Verkehr zu trennen.
Am Montag Leon Daniels, TfL ist Geschäftsführer für Landverkehre sagte Londons früheren hosting von den Grand Départ in 2007, "unglaublich" gewesen, aber könnte nicht aus finanziellen Gründen wiederholt werden. Er sagte: "Wir haben immer gesagt, dass die Rückkehr der Tour Finanzierung unterlag.
"Wert für Geld dafür müssen wir schwierige Entscheidungen treffen, und bei dieser Gelegenheit haben wir beschlossen, dass wir nicht den Grand Départ in 2017 veranstaltet."
Der Prozess der Tourbeginn hosten wollen ist keine formale Bieterverfahren wie mit so etwas wie den Olympischen Spielen. Stattdessen müssen Möchtegern Host Städte und Regionen mehr informelle Gespräche und Korrespondenz mit Reiseveranstaltern.
Chris Boardman, der ehemaligen Olympischen und Tour de France Radfahrer, der jetzt Politikberater, British Cycling ist, sagte, er konnte die Entscheidung verstehen. "Weiß nicht, die Details, aber wenn ich entscheiden mich, ich würde es auf die Infrastruktur als auch zu verbringen," Er schrieb in einem Tweet. Er fügte hinzu: "Das heißt, warum in erster Linie bieten?"