Clipper Race Gründer verspricht Untersuchung in den Tod der Frau UK

Sarah Young, 40, auf See bestattet zu werden, nachdem sie in den Ozean gefegt wurde, während das Großsegel auf der Yacht IchorCoal tendenziell

Der Gründer des Clipper Round the World Yacht Race hat geschworen, um eine vollständige Untersuchung des Todes einer britischen Frau durchzuführen, der getötet wurde, während der Teilnahme an dem Wettbewerb.

Sarah Young, 40, aus London, wurde in den Pazifischen Ozean von einer Welle fegte, als sie am Freitag das Großsegel bei starkem Wind an Bord der 70 ft IchorCoal gepflegt.

Veranstalter sagte sie Erlaubnis von Youngs Partner und Familie am Meer begraben hatte.

"Nach Anleitung vom Arzt und unsere medizinischen Berater und Beratung mit der Maritime Coastguard Agency sowie Sarahs Partner, Freunde, Familie und die Crew, haben wir beschlossen, eine Seebestattung fortsetzen, sobald die Wetterbedingungen zulassen, wegen der langen Zeit dauert, um nächstgelegene Festland zu erreichen," sagte sie in einer Erklärung.

"Die Yacht wurde gesendet, dass Einzelheiten der Bestattung am Meer-Zeremonie, die von Seefahrern, zusammen mit einigen persönlichen Lesungen von ihrem geliebten Menschen seit Jahrhunderten verwendet und beraten das Wettkampfbüro mit mindestens zwei Stunden bemerken, wenn sie fortfahren möchten.

"Wir schätzen, dass dies eine schwierige und emotionale Zeit für die Crew, die gesamte Flotte und die ganze Familie Clipper Race." Unsere Gedanken bleiben mit allen und mit Sarahs Partner, Familie und Freunde in dieser schwierigen Zeit.

"Sarah war sehr beliebt und wird tief von allen, die sie kannten vermisst werden." Im Namen ihrer Familie und Freunden haben fragten Sie uns darum bitten, daß sie jetzt dürfen trauern und erinnern Sarah in Frieden."

Young war der zweite IchorCoal-Crew-Mitglied im Rennen zu sterben. Andrew Ashman, 49, von Kent, starb im September nach wird bewusstlos beim Segeln vor der Küste Portugals.

Robin Knox-Johnston sagte Wettbewerber unter Schock über Youngs Tod waren. Er sagte, dass die Untersuchung untersuchen würde, warum sie nicht zur Yacht angebunden war.

"Die einzige Person, die uns sagen kann, warum sie war nicht angebunden ist Sarah selbst und natürlich wird sie nie", sagte er die BBC. "Wir wissen einfach nicht. Wir sind alle frustriert, sie war nicht auf angebunden, furchtbar traurig, dass wir ihr offensichtlich verloren haben, sondern nur frustriert. Einfach nicht clipping auf dauert ca. drei Sekunden, und es hat sie ihr Leben Kosten.

"Es ist Nacht, sechs Fuß Wellen, starker Wind... es dauerte etwa eine Stunde um wieder zu ihr, und ich muss leider sagen, dass durch die Zeit, die sie taten sie tot war."

Knox-Johnston früher sagte in einer Erklärung, dass Sicherheit der Besatzung "seit jeher und weiterhin unsere Priorität und wir werden den Vorfall sofort in enger Zusammenarbeit mit den Behörden untersuchen". Es war ein schrecklicher Zufall, dass zwei von der gleichen Yacht crew gestorben war, sagte er der BBC.

Young wurde aus dem Meer geborgen, nach etwa eine Stunde im Wasser verbringen. Ihre Kameraden waren nicht in der Lage, sie wiederzubeleben und sie kam nie wieder zu Bewusstsein, sagte eine Sprecherin des Rennens.

Veranstalter, sagte: "In der gesamten Flotte, die Bedingungen wurden sehr Tests in den letzten 24 Stunden, mit starken Winden, einem fiesen Seegang und sehr kalten Temperaturen."

Der Vorfall ereignete sich am 12. Tag des neunten Rennens in der 14-Clipper Etappenrennen, die Besatzungen über den Pazifik aus Qingdao in China nach Seattle in den USA.

Veranstalter sagte, es gebe eine düstere Stimmung unter den Wettbewerbern am Samstag nach dem Todesfall. Peter Thornton, der Skipper von Großbritannien, sagte: "äußerst traurige Nachricht über Sarah und wir sind alle ziemlich schockiert und plötzlich bewusst, wo und was wir in dieser Welt sind. Ich kann mir nicht vorstellen was IchorCoal und ihre Familie jetzt durchmachen so sind unsere Gedanken bei allen, die kannte und liebte Sarah."

IchorCoal Crewmitglied sagte Elliotte Ashcroft auf Facebook fühlte sie sich "krank und schockiert über diese absolut schreckliche Nachrichten". Ashcroft schrieb: "Gedanken und Gebete und viel Liebe und Unterstützung gehen, um die on-Board Crew, Daz, Sarahs Familie und alle, die diese witzig, draufgängerisch, fürsorgliche Frau kannten. X"

Louise Thomas traf Young, während sie für das Rennen trainierten und gebeten, auf die gleiche Yacht gesetzt werden. Eine Rückenverletzung zwang sie, die InchorCoal für einige Rennen zu verlassen, aber sie hatte geplant, die Crew in Seattle anzuschließen.

"Leider kann dieses Versprechen jetzt nicht erfüllt werden... Sarah E Young ich liebe dich und du für immer in meinem Herzen bleiben,"schrieb Thomas auf Facebook.

Young hatte sich links die Yacht Ende letzten Jahres erreichte Albany in Westaustralien, fliegen Sie zurück nach London, um mit ihrer alten Mutter, Jean, die kurz vor dem Ende ihres Lebens war.

Nach die Beerdigung im Dezember abgehalten wurde, kehrte sie nach Australien, um an der Sydney-Hobart-Regatta teilnehmen, die am zweiten Weihnachtstag begann.

Junge, das einzige Kind, dessen Vater bereits verstorben war, leitete maßgeschneiderte Einrichtungen, ein Unternehmen, das Dienstleistungen für reiche Leute.

Sie war im Rennen um ihren 40. Geburtstag feiern teilnehmen. In einem Blogbeitrag von LinkedIn im vergangenen Jahr schrieb sie: "für mein 40. Jahr nehme ich die Meere – 11 Monate racing aus London nach Rio, Kapstadt, Albany, Sydney, Whitsunday Islands, Vietnam, Qingdao, Seattle, New York, Derry, und zurück nach England. Ich bin sicher, es wird ein Jahr der Herausforderung und Abenteuer."

Das Clipper Race entstand vor fast 20 Jahren und dies ist das 10. Mal, dass es bereitgestellt wurde. Junge und Ashman sind das einzige Todesopfer in der Geschichte des Rennens.

Im Jahre 1969 wurde die Knox-Johnston die erste Person, Solo zu Segeln und non-Stop auf der ganzen Welt.