Das erste Icebreaking-Schiff, das seitlich driftet, um einen größeren Weg geschnitten

Wie eine Arktis-Version von Tokyo Driftdriftet ein neues Icebreaking-Schiff namens der NB-508 tatsächlich seitwärts über gefrorene Seen und Flüsse. Es ist nicht, einige unglaublich langweilig erfassen unter dem Gefrierpunkt Gymkhana Filmmaterial, aber doch klar einen größeren Weg durch das Eis für andere Schiffe zu verfolgen, ohne stecken zu bleiben.

Eisbrecher in der Regel Pflug geradeaus über gefrorene Kanäle, aber das heißt nur Schiffe so groß wie der Eisbrecher selbst in seinem Weg folgen kann. So mit einem Satz von drei rotierenden Propulsors, die 360 Grad, die NB 508 Spinnen können asymmetrische kann Rumpf seitlich durch ein Eisfeld, die Schaffung eines größeren Kanals für andere Schiffe sicher navigieren zu pflügen.

Betritt es Dienst irgendwann im Jahr 2014, in seiner ewigen Drift, die das Schiff einen 164 Fuß breiten Weg durch Schneiden kann bis zu 24 Zoll dicken Eis. Und das hat das Potenzial zu vergrößern und Verkehr auf dem arktischen Flur Schifffahrtsrouten zwischen Europa und Asien. Aber wenn das Eis dicker, bis zu 40 Zoll bekommt, der NB-508 kann noch laufen geradeaus wie eine traditionelle Eisbrecher, einen schmaleren, aber noch brauchbaren Weg in seinem Gefolge zu schaffen. [Arctech über NewScientist]

Und als Referenz dieser Zeitraffer zeigt wie ein traditionelle Eisbrecher pflügt seinen Weg durch verschiedene Arten von Eis.