Der Highway des Todes

Vor fünfundzwanzig Jahren ereignete sich eines der brutalsten Massaker in Kriegsgeschichte im Irak entlang Highway 80, etwa 32 km westlich von Kuwait-Stadt. In der Nacht vom 26. – 27. Februar 1991 wurden Tausende von irakischen Soldaten und Zivilisten nach Bagdad, Rückzug, nach ein Waffenstillstand angekündigt wurde, als Präsident George Bush seine Truppen bestellte, die sich zurückziehende irakische Armee zu Schlachten. Kampfflugzeuge der Koalitionskräfte stürzten sich auf die unbewaffneten Konvoi und deaktiviert die Fahrzeuge in der Front und am Heck, so dass sie nicht entkommen konnte nicht. Dann Welle nach Welle der Flugzeuge die eingeschlossene Fahrzeuge stundenlang geschlagen. Nach das Gemetzel vorbei, rund 2.000 verstümmelte irakische Fahrzeuge war und verkohlt und zerstückelt lag Einrichtungen der Zehntausende irakische Soldaten kilometerweit entlang als "Highway of Death" bekannt geworden. Mehrere hundert mehr auf einem anderen Weg, Highway 8 übersät, die nach Basra führt. Die Kulissen der Verwüstung auf diesen beiden Straßen wurde einige der bekanntesten Bilder des Golf-Krieges.

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Am Vortag, Bagdad hatte Radio angekündigt, irakischen Außenminister den Sowjetunion Waffenstillstand Vorschlag angenommen hatte und ordnete alle irakischen Truppen aus Kuwait in Übereinstimmung mit den UN-Resolution 660 zurückzuziehen. Präsident Bush jedoch hatte sich geweigert, es zu glauben und hatte geantwortet, dass "gab es keine Hinweise darauf, dass die irakische Armee zurückziehen. In der Tat die irakische Einheiten weiterhin kämpfen... Wir auch weiterhin den Krieg zu verfolgen."

Am nächsten Tag hatte der irakische Präsident selbst über Funk angekündigt, der Rücktritt in der Tat auf zwei Autobahnen begonnen hatte und fertiggestellt an diesem Tag auf die Bush reagiert hatte Aufruf Hussein Ankündigung "skandalös" und "ein grausamer Scherz."

Anstatt zu akzeptieren das Angebot des Irak zu ergeben und lassen Sie das Feld der Schlacht könnte dadurch riskieren eine Ansiedlung, die günstig in die USA möglicherweise nicht Bush und die USA militärische Strategen haben einfach beschlossen, so viele Iraker als sie möglicherweise zu töten.

Die Bombardierung begann in der Nähe von Mitternacht. Auf den ersten US- und kanadischen Jets bombardiert, die vorderen und hinteren Ende des Konvois gegen Bewegung nach vorne oder hinten, dann wiederholte Bombardierung den eingeschlossenen Konvoi angegriffen. Der Oberbefehlshaber der United States Central Command hatte Anweisung von Bush-Administration erhalten, "nicht zu zulassen, irgendjemand oder irgendetwas aus Kuwait-Stadt." Folglich wurde jedes Fahrzeug, das Weg von der Autobahn umgeleitet verfolgt, gejagt und individuell zerstört. Auch entwaffnet irakische Soldaten, die übergeben wurden durch Schüsse niedergemäht. Nicht eine irakische überlebt.

Abgebrochen Fahrzeuge Linie Highway 80, am 18. April 1991. Bildnachweis: Techn. Sgt. JOE COLEMAN/Wikimedia

"Die LKW-Kabinen wurden bombardiert so sehr, dass sie in den Boden gedrückt wurden, und es unmöglich ist zu sehen, ob sie Treiber oder nicht enthalten. Windschutzscheiben waren schmolzen dahin und riesigen Tanks wurden auf Splitter, reduziert", schrieb libanesisch-amerikanischen Journalistin Joyce Chediac.

"Das Massaker der Aberkennung der irakischer Soldaten verstößt gegen die Genfer Konventionen von 1949, gemeinsame Artikel III, der die Tötung von Soldaten, die außerhalb des Kampfes sind verbietet," schrieb Joyce Chediac. "Die irakischen Truppen waren nicht aus Kuwait durch US-Truppen vertrieben wie die Bush-Administration verwaltet. Sie waren nicht Rückzug, um umzugruppieren und kämpfen wieder. In der Tat, sie waren zurückziehen, sie gingen nach Hause."

"Zum Angriff der Soldaten der Rückkehr zu Hause unter diesen Umständen ein Kriegsverbrechen," hinzugefügt Chediac.

"Auch in Vietnam habe ich nichts davon gesehen. Es ist erbärmlich,", sagte Major Bob Nugent, ein Armee-Geheimdienst-Offizier.

"Der beunruhigendste Aspekt des Vorfalls die Geheimhaltung beteiligt, war", schrieb Malcom Lagauche. "Newsday die Geschichte brach, waren viele überrascht. "Nach Mitglieder des US-Repräsentantenhaus und Senat Armed Forces Ausschüsse hatte das Pentagon Details des Angriffs der Ausschüsse vorenthalten."

Die Medien erhielt auch eine andere Geschichte. US-Feldkommandeure versucht darzustellen, dass die irakischen Streitkräfte waren nicht freiwillig ausscheidenden aber wurden vom Schlachtfeld geschoben.

Vier Jahre später versuchte General Norman Schwarzkopf, was geschehen war, auf der Autobahn des Todes zu rechtfertigen:

"Der erste Grund, warum wir die Autobahn kommend nördlich von Kuwait bombardiert, ist, weil es ein tolles Angebot war von militärischer Ausrüstung auf die Autobahn, und ich Aufträge an meinen Kommandanten gegeben hatte, dass wollte ich jedes Stück irakische Ausrüstung, die wir möglicherweise zerstören könnte. Zweitens war das kein paar unschuldige Leute nur versuchen, ihren Weg zurück über die Grenze in den Irak zu machen. Dies war ein Haufen von Vergewaltiger, Mörder und Verbrecher, die vergewaltigt und geplündert Innenstadt von Kuwait City und nun versuchten, aus dem Land zu bekommen, bevor sie gefangen wurden. "

Bildnachweis: Staff Sgt. Dean Wagner/Wikimedia

Bildnachweis: o.canada.com

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Die verkohlten Überreste eines irakischen Soldaten als er versuchte, sich über das Armaturenbrett seines Trucks hochzuziehen. Bildnachweis: Kenneth Jarecke

Die ausgebrannten LKW, umgeben von Leichen, auf dem "Highway of Death". Bildnachweis: Kenneth Jarecke

Die Sohle eines Schuhs hinterließ auf der Flucht Kuwait entlang der Autobahn des Todes, aufgenommen am 28. Februar 2003. Bildnachweis: Christiaan Briggs/Wikimedia

Bildnachweis: PHC HOLMES, uns Marine/Wikimedia

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