Der Kult um die Ruine hat uns eine Restaurierung Tragödie gegeben.

Donalds Bluebird war eine Sache von technischen Schönheit. Aber unser Erbe Chefs schätzen nur das Wrack

Donald Tochter, Gina, wurde diese Woche eine Zuwendung der öffentlichen Hand zur Wiederherstellung ihres Vaters Schnellboot, Bluebird K7, für die öffentliche Anzeige abgelehnt. Die Begründung war, dass es nicht mehr, ist das gleiche Boot sein würde wie die verstümmelten es Wrack jetzt. Das Boot wurde vor kurzem von der Unterseite des Coniston Water angehoben wo es seit seiner tödlichen Absturz 1967 gelegen hat. Wenn wieder in Form gebogen und ansonsten gepatcht haben, laut Heritage Lottery Fund (HLF), wäre es etwas ganz anderes, eine restaurierte Bluebird geworden. Gina Campbell hätte Anspruch auf Geld nur, wenn sie das Wrack verstümmelten und damit "Geschichte" treu verließ. Aber dann, natürlich, würde sie nicht brauchen das Geld, um es wiederherzustellen. Ich spüre die HLF Bürokraten tanzen eine wenig Jig.

Coniston ist den schönsten Seen. Es war hier allein, sagte Ruskin, dass England Schweiz für natürliche Schönheit herausgefordert. Er hatte erklärt, dass für jede hundert Leute, die sprechen konnten, gab es derjenige denken konnte; und für jede hundert, die denken könnte, nur derjenige sehen konnte. Es war von seiner Brantwood Turm am Coniston, die Ruskin "sah".

Er an diesem Tag im Jahre 1967 gesehen hatte, wäre Ruskin entsetzt gewesen. Die Idee von jemand lautstark versucht, einen Wasser-Geschwindigkeits-Weltrekord auf seinem erhabenen See zerschlagen würden ihn entsetzt haben. Ruskin verabscheute Motoren und Geschwindigkeit. Aber er wäre dankbar Campbells Hingabe zu seinem Boot, seinen Glauben an eine Kunst, wo "die Hand, die Kopf und Herz zusammen gehen" zu Ehren. Die Medienkonzerne Campbell verkörpert sein Credo "Es gibt kein Vermögen aber das Leben". Da das Boot schlagen seiner eigenen Spur, nach oben gekippt und cartwheeled in Vergessenheit geraten, Ruskin ehrfürchtig auf die Natur, die heroischen Rache an Mann oder so gewesen wäre, er und Campbell werden jetzt als Conistons am meisten verehrten Söhne verbunden.

Daher ist es dem Ruskin Museum im Coniston, die Gina noch eine restaurierte Bluebird gehen will. Sie will es als Inspiration für die jungen "glänzend, leuchtend, engineering perfekt", als als ihr Vater dargelegt, um die 300 km/h-Grenze zu fahren. Es war eine Sache der Schönheit, die ihren Zweck, wie Ruskin verkündet. Gina will nicht zur Schau zu stellen, was die HLF will, gruseligen Sarg ihres Vaters, eine "historische Erzählung", die ihren Höhepunkt in der Zerstörung. Sie würde eher das Boot wieder in Coniston begraben. Es wäre wie zum Gedenken an Prinzessin Diana mit einer Statue von ihr abgestürztes Mercedes.

Wie für die Anregung eines Beamten, Tony Jones, dass er einen abgelaufenen Bluebird aber nur tolerieren könnte, wäre es immer noch "eindeutig ein Wrack" mit schwarzem Klebeband zeigt wo die neuen Bits zu starten, ich frage mich, in wessen Autorität Menschen solche lächerlichen Diktat ausstellen. Wenn Erbe Erzählung geht, ist sicherlich der Bluebird eines Mut aufgebracht-Engineering. Es geht um Geschwindigkeit und Design, keine Abstürze. Wenn das Imperial War Museum (auf dem hervorragenden Display derzeit) das Motorrad an dem Lawrence wiederherstellen können von Arabien gestorben, warum nicht Coniston und Bluebird?

In Wahrheit ist Erbe Ideologie in ein Chaos. Wann ist alt nicht alt? Wann ist es so geflickt und repariert, ein Replikat geworden sind? Wenn die Königin und ihre Admiräle auf HMS Victory letzten Monat aßen, waren sie sich bewusst, dass kaum ein Brett oder Spar Aktion bei Trafalgar sah? Sie saßen in welchen Mengen an einem Replikat. Die historische buddhistische Tempel des Orients werden neu erstellt, wenn das Holz es braucht. Sie können die Teile eines Oldtimers zu erneuern und noch nennen es "Vintage", vorausgesetzt, alle auf einmal nicht ersetzt werden. Uppark House in Sussex ist noch Uppark, trotz aufgebaut Faksimile nach einem Brand im Jahr 1989.

Diese restaurierte Dinge vermitteln noch ihre Essenz. Wir bestaunen die Schnitzereien von Brunnen oder Chartres trotz ihres Seins Repliken, oder die neuen Ziegeln und Balken Hampton Court hochhalten. Wir spüren das historische Kontinuum, den Genius Loci. Besser ein Replikat als ein Wrack.

Die immer zuversichtlich Viktorianer respektiert die Vergangenheit durch Wiederherstellung zum Leben bringen. Eine gotische Kirche wurde wieder aufgebaut, die Schnitzerei umgerüstet. Mittelalterliche Mauern wieder angestiegen. Skulptur wurde geflickt, Gemälde gereinigt. Vieles davon war übertrieben, sondern um die Vergangenheit zu respektieren, es wurde nicht als notwendig erachtet, Standbild es. Heute hatte auch seinen Beitrag an die "Erzählung" von einem Gebäude oder Objekt vornehmen.

Ruskin und Morris reagierte gegen diese Radikalität. Sie ehrte den georgischen Kult der Ruine und weinten, dass "alle Restaurierung eine Lüge ist". Dieser Schrei bleibt der herrschenden Ideologie Erhaltung Niederlassungsfreiheit Großbritanniens. Sie singen mit dem Mikado: "Es ist eine Faszination hektisch / In einer Ruine, die romantische; / Denken Sie, dass Sie ausreichend zerfallen sind?" Jede Manipulation mit der Zeugnisse der Vergangenheit ist illegitim. Die Vergangenheit ist heilig und besten Links in Ruhe, auch wenn zur Sinnlosigkeit und Vernichtung verurteilt.

Ich bin sicher Ruskin, wenn er Hilfe aufgerufen werden, würde die Wiederherstellung der Bluebird genehmigt. Er hätte seine zweckmäßiges Design, gebaut für Geschwindigkeit und nicht für den Absturz akzeptiert. Ihre Idee in der modernen Welt liegt in der Schönheit der welche Campbell gebaut, nicht die Art und Weise, in der er gestorben war, geschweige denn einige Iwanowo moralischen Diskurs über die Gefahr der Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung.

Der Kult der Ruine ist jetzt weit verbreitet unter den Regulierungsbehörden. In Schottland hat es das Schicksal der Tioram Schloss in Moidart, einst die Heimat von Clanranald MacDonalds zunichte gemacht. Ein neuer Eigentümer will auf eigene Kosten bewohnbar zu machen, und gebe der Öffentlichkeit zu seiner mittelalterlichen Pracht. Nein, sagt Historic Scotland. Das kann nicht sein. Tioram ist wie Bluebird, eine historische Ruine, deren "Belege" nicht verfälscht oder zerstört werden muss.

Protestiert gegen die Entscheidung der Tioram Landleben der letzten Monat darauf hingewiesen, dass die Wiederherstellung der schottischen Burgen ist genauso Teil ihrer "Narrative" als ihrer ursprünglichen Konstruktion. Erst im Jahr 1960 wurde die Stewarts Castle Stalker in Argyll restauriert und so gerettet vor dem Ruin, durch einen Anwalt in Surrey. Nur einen nekrophilen ein neues Kapitel in der Geschichte eines Altbaus widersetzen könnten.

Solche Entscheidungen sind Erbe einen schlechten Ruf bekommen. Sie behandeln die Vergangenheit als so viel wissenschaftliche Daten. Beamtentum verlor die Nerven bei der Überwachung der Grenze zwischen Erhaltung und Wiederverwendung. Es verkriecht sich hinter einem Bildschirm professionelle Dogma, Übergabe der Vergangenheit in die Archäologie für seine Selbststudium. Die Öffentlichkeit ist mit "Interpretation" abgespeist. Zuschüsse von der HLF gehen immer mehr zu einer Clique von solchen Neo-Profis als Trainer, Outreachers, Aufnahme Experten, lernen Führungskräfte, Web-Designer und allgemeine Berater. Sie sind der Triumph von Spin über Inhalte.

Ein Schloss ohne Dach ist keine Burg, sondern eine Ruine, sinnlos, wer aber Wissenschaftler und Fotografen. Der britische Staat muss noch mehr alte Gebäude ohne Dach als mit ihnen besitzen. Dies respektiert nicht Geschichte, deren Neigung ist, ein Gebäude in einem konstanten Zustand zu halten. Es ist keine Erzählung aufrecht erhalten, sondern eher schneidet sie tot.

Ebenso bei Bluebird. Es wurde auf Geschwindigkeit ausgelegt. Wenn es wiederhergestellt werden soll, sollte es das Erbe der Geschwindigkeit hervorrufen. Wenn sie verstümmelten Metall wollen, können das HLF Crash-Fetischisten besuchen einen Schrottplatz.

Simon.Jenkins