Die Energiedebatten: Wasserstoff-Fahrzeugen

Anmerkung des Herausgebers: "The Energiedebatten" ist ein LiveScience Serie über die Vorteile, Nachteile, politische Debatten, Mythen und Fakten im Zusammenhang mit verschiedenen alternativen Energien Ideen. Wir laden Sie zu der Debatte zu beteiligen, um jeden Artikel direkt kommentieren.

Die Fakten

Stellen Sie sich ein Auto, das Wasser seine Endrohr statt Schadstoffe kommen hatte. Das ist das Versprechen der Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Wasserstoff-Brennstoffzelle reagiert Wasserstoff mit Sauerstoff, um elektrischen Strom zu erzeugen, der wiederum einen Elektromotor fahren kann. Die einzige Endrohr Emission wäre Wasser.

Gibt es keine Wasserstoffautos im Handel erhältlich von jedem großen Unternehmen ihre Kosten ist derzeit zu hoch, um sie in der Nähe von Ausstellungsräume betreten Busse mit Wasserstoff betriebene sind noch jetzt in vielen Städten in den Vereinigten Staaten gesehen. Eine Reihe von Autoherstellern sind auch leasing Wasserstoff-Autos an Kunden für kurze Zeit, ihre Leistung zu testen, sagte Spencer Quong, senior Fahrzeuge Analyst für die Union of Concerned Scientists, einer Wissenschaft Advocacy Group.

Profis

Die Emissionen aus der Wasserstoffautos selbst sind sauber und besitzen keine schmutzigen Mischung von Toxinen und Kohlendioxid (das große globale Erwärmung Gas), das die Verbrennung von Benzin her spuckt. Die Reinheit des Wasserstoffs ist im großen Teil, warum die Regierung und Industrie Unterstützung für Wasserstofffahrzeuge Milliarden Dollar erreicht hat.

Wasserstoff-Autos, wie andere Autos, die weglaufen, Elektromotoren, sind effizienter als konventionelle Fahrzeuge – etwa doppelt so effizient wie diejenigen, die auf Benzin angewiesen. Sie sind auch leiser als normale Autos und ihrer Elektromotoren geben volle Drehmoment, wenn sie beschleunigen, ohne die verzögerte revving Up was passiert, wenn Sie das Gaspedal in einem Benzin-Motor-Fahrzeug zu betreten.

Wasserstoff-Autos haben Reichweiten ähnlich wie herkömmliche Autos. Heutigen Elektrofahrzeuge, die auf Batterien angewiesen können in ungefähr 100 Meilen auf der anderen Seite setzen, bevor sie aufladen benötigen.

Nachteile

Wasserstoff-Autos stehen eine Vielzahl von Herausforderungen. Während Wasserstoff-Brennstoffzellen nur Wasser ausstoßen, entpacken sie aktuelle Methoden der groß angelegten Wasserstoffproduktion oft aus natürlichen Methan-Gas, erzeugen erhebliche Mengen an Kohlendioxid in den Prozess.

Stattdessen wollen Wissenschaftler Wasserstoff zu erzeugen, indem Sie mit Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten. Allerdings bieten derzeit fossilen Brennstoffen fast zwei Drittel des Stroms in den Vereinigten Staaten, nach dem Department of Energy, was bedeutet, dass eine Wasserstoffwirtschaft noch Giftstoffe und Kohlendioxid in die Atmosphäre emittieren kann.

Schließlich wird das elektrische Rasterfeld umweltfreundlicher durch würde hinzufügen auf Wind-, Solar- und andere erneuerbare Formen von macht, also auch Wasserstoff, die Fahrzeuge noch grüner wachsen. Jedoch wenn Wasserstoff-Fahrzeugen vollständig ersetzen die mehr als 250 Millionen Pkw in den Vereinigten Staaten waren, wäre eine drastische Zunahme der Stromerzeugung des Landes notwendig.

Wasserstoff-Autos müsste eine Infrastruktur der Betankung Stationen und Flotten von Tankern. Die Kraftstofftanks von Wasserstoff-Autos brauchen auch weitere Entwicklung. Wasserstoff wird derzeit mit Hochdruck an Bord die meisten Prototypen Autos gespeichert, und es dauert eine erhebliche Menge an Energie und Geld, um das Gas unter Druck zu setzen, die von der Effizienz der Wasserstoffwirtschaft lenkt. Forscher sind bestrebt, Möglichkeiten zur Speicherung von Wasserstoff an Bord der Fahrzeuge bei geringerem Druck, Ingenieur mit Materialien wie Kohlenstoff-Nanoröhren oder Metallhydride, mit dem Ziel, die Kosten für eine Wasserstoff-Infrastruktur erheblich zu verringern.

Konvertieren die Vereinigten Staaten zu Wasserstoff, "wäre sicherlich eine große Herausforderung, aber Sie könnte mir vorstellen, dass es im Laufe der Zeit getan", sagte Quong. "Was in Kalifornien geschehen ist, ist wirklich intelligent – sie konzentrieren sich auf die Einrichtung von Tankstellen, wo sie, Fahrzeuge wissen sein, wie in Los Angeles und dann andere Stationen über für längere Drives zu zerstreuen."

Obwohl Wasserstoff-Fahrzeugen Bilder von Hindenburg hinunter in Flammen beschwören könnte, sagte "Wasserstoff nicht sicherer oder weniger sicher ist als ein Benzin-Fahrzeug, einfach anders," Quong. Wenn ein Wasserstoff-Lagertank Brüche, geht das Gas in die Luft, im Gegensatz zu Benzin, die überall auf dem Boden verschüttet. Wasserstoff ist geruchlos und unsichtbar, so dass Forscher arbeiten an Sensoren zur Erkennung von Lecks und vermeiden Probleme.

Was denkst du?

• Abstimmung: Die beste Alternative Energie-Idee
• Innovation: Ideen für die Zukunft macht
• Top 10 neue Umwelttechnologien