Die Entwicklung des Sportwagens [eine fotografische Geschichte]


Der Kinderwagen ist einer der wichtigsten (und teure!) Käufe, die Eltern machen kann. Aber wenn Sie in einem Geschäft mit einem widerspenstigen Kleinkind Sie schon wissen, wie wichtig es ist, das Kind nach unten in einen Kinderwagen Umreifen. Vielleicht ist das, was Kinderwagen sind? Eine gesellschaftlich anerkannte Methode für einstweilige Verfügung Ihres Kindes?

Fast nichts ist besser als die Bequemlichkeit eines Kinderwagens. Es nicht nur zurückhält und Kinder, aber es kann alle Ihre Baby-Ausrüstung sowie zu tragen. Wie jede Großstadt Mutter bezeugen kann, wäre Leben ohne Kinderwagen kein lebenswertes Leben... oder so etwas wie das.

Seit Anbeginn der Zeit, wurden wirklich, Babys in verschiedener Weise befördert. Aber wie hat alles angefangen?

Es stellte sich heraus, vor den 1700er Jahren würden Sie wahrscheinlich haben wurde Ihr Baby tragen auf der Hüfte. Laut mehreren Quellen im Netz, einschließlich der thehistoryof.net wurde die Idee des Kinderwagens von einem Mann namens William Kent erfunden. Kent war ein bekannter Garten Architekt in England. Im Jahre 1733 fragte den Duke of Devonshire Kent, ein Transportmittel zu bauen, die seine Kinder amüsieren würde. Kent gebaut eine Muschel geformt Korb auf Rädern, die die Kinder, in sitzen konnte. Es wurde von einer Ziege oder einem kleinen Pony gezogen.

Als andere wohlhabende Eltern die Apparat sah beauftragt sie jemanden, der ihnen eine bauen. Dennoch galten diese Status Posten, etwas alltäglichen Eltern nie leisten konnte. Diese Entwürfe wurden in den nächsten Jahren geändert und wenn jemand dachte Griffe hinzufügen, damit Eltern ihre Kinder schieben konnte Königin Victoria kaufte drei Wagen. Das war der Kinderwagen Durchbruch. Nachdem Königin Victoria sie kaufte, hatte jeder, jeder war, einen Kinderwagen. Der Name leitet sich aus der Tatsache, das ein Kinderwagen ursprünglich wie ein Miniatur-Pferdekutsche aussah.

Der Kinderwagen wurde schnell ein Must-Have-Artikel. Jedes Jahr brachte ein schickes neues Modell, das nur die reichsten leisten konnten. Und so ist es heute, dass einige von uns die einfachsten Kinderwagen auf dem Markt kaufen, solange es Räder hat..., wir sind gut zu gehen. Aber genau wie Queen Victoria, die Royals unserer Tage (Prominente) haben die Top-of-the-Line-Ausrüstung.

Von Victoria, Victoria, ist hier dann ein Blick auf die Entwicklung des Sportwagens, von Königin Victoria Modell bis hin zu Victoria Beckhams wahrscheinlich Wahl.


  • Die Räder werden In Bewegung 1 von 32 gesetzt.

    "William Kent Erfindung zur Unterhaltung der Kinder des Herzogs von Devonshire. Eine Kutsche, die einen Weidenkorb auf Rädern bestand, die kunstvoll in Übereinstimmung mit des Herzogs Stand dekoriert war. Wie Sie durch das Gurtzeug sehen können, soll es von Ziegen oder kleine Ponys gezogen werden.
  • Die ersten Kinderwagen mit Griffe 2 von 32

    Wie sie in den Jahren, die folgten entwickelt, wurden spezielle Griffe erstellt. Das war wichtig, weil bis dahin Kutschen und Kinderwagen als Miniatur Horse-drawn Wagen gebaut, um durch Hunde, Ziegen oder Ponys gezogen werden entworfen wurden. Die neuen Griffe bedeutete, dass der Wagen in eine Bequemlichkeit für Eltern und nicht nur ein Kind Unterhaltungswert drehen würden, wie William Kent im Sinn hatte. Die Griffe erlaubt Eltern, Gesicht nach vorn, die Haltegriffe und ziehen den Kinderwagen hinter ihnen.
  • Ein weiteres Beispiel für einen Kinderwagen Eltern zog In das Mid-1800 s 3 von 32

Das Auschecken! Viele der ersten Kinderwagen und Wagen wurden nur mit zwei oder drei Rädern gemacht, weil Fahrzeuge mit vier Rädern aus Fußwege verboten wurden. Mehrere Frauen wurden verfolgt, für die Übernahme ihrer Babys diese öffentlichen Wandergebiete bis Gesetzgeber beschlossen, dass junge Mütter mit Kinderwagen nicht genug ein Sicherheitsrisiko verfolgt werden darstellen.
  • Kinderwagen 4 von 32 gezogen werden soll

    Dies scheint die wichtige Methode für den Transport von Säuglingen und Kleinkindern bis zur Erfindung der Griffe sehen wir heute, am Kinderwagen, die Sie in der nächsten Folie lesen werde... Oooh Spannung!
  • Der Zusatz des Griffs erlaubt Eltern, Push eher als ziehen 5 von 32

    Im Jahre 1848 angepasst ein Amerikaner, Charles Burton, die vierrädrigen Kinderwagen auf Griffe, Adressengruppe geschoben statt gezogen, so dass es ein sicherer und praktischer Transportmittel für Kinder. Der Aristokratie wurde seine Kinderwagen eine extravagante  €˜must-haben "Spielzeug. Königin Victoria kaufte drei so dass es der Sache zu tun, um Ihr Kind auf Rädern, anstatt von Ihr Kindermädchen durchgeführt haben.
  • Eine Kutsche, die ähnlich wie die Königin würde 6 32 besessen habe

    Diese Modelle waren groß und unsicher, gebaut aus Holz und Weide und durch teure Messing Gelenke zusammengehalten. Diese waren sehr schick und stark verzierten Kunstwerke wurde. Die ersten Wagen waren hohe Kinderwagen auf dünnen Rädern, die für einfache Rollen auf schlechten Straßen und niedrigen Kinderwagen auf kleinen Rädern, die besser auf einer glatten Oberfläche gerollt erlaubt. Kinderwagen wurden auf Bestellung und nach Kutschen und Postkutschen gestylt. Modelle wurden auch nach Abgabe benannt. Prinzessin und Herzogin waren populäre Namen, sowie Balmoral und Windsor.
  • Richardsons Patent ändert alles 7 von 32

    Im Jahr 1889 patentiert ein amerikanischer Mann namens William Richardson die weltweit erste reversible Perambulator (Pram), wo das Bett gedreht werden konnte. Der Stubenwagen wurde entwickelt, damit es in Richtung der übergeordneten oder drohen. Er neu gestaltet, auch die Achsen um jedes Rad zu drehen, unabhängig machen unendlich leichter Kurvenfahrt zu ermöglichen. Grundsätzlich unterschieden Richardson den Kinderwagen, super bequem und viel wendiger. Viele der Richardsons Designänderungen sind heute noch gebräuchlich.
  • Nicht sehr sicher 8 von 32

    Ein weiteres Beispiel dafür, wie unsicher Spaziergänger waren damals. Wagen waren wackelig und auf hohen, dünnen Räder machen das Reisen auf schlechten Straßen einfacher ausgestattet.
  • Aus den späten 1800er Jahren 9 von 32

  • Ernst! Ist es nicht erstaunlich, dass dies die Sache war, wenn Sie ein Elternteil in den späten 1800er wurden zu besitzen?
  • Ende 1800 s Kinderwagen In Aktion 10 von 32

    Ich liebe vor allem die Fotos in denen Kinderwagen tatsächlich von jenen genutzt wird, die in der Regel es benutzen würde. Sehen Sie, wie groß sie waren!
  • Awww... 11 von 32

    Noch einen späten 1800 s Kinderwagen. Beachten Sie die Korbweide und großen Rädern. Das war sehr typisch für Kinderwagen, die während dieses Zeitraums.
  • Ein weiterer Wicker Kinderwagen 12 von 32

    Wiederum eine Wicker Kutsche mit Metallräder aus den späten 1800er Jahren.
  • Frühen 1900er Jahren 13 von 32

    Hier ist eines der frühesten Cabrio-Modelle. Es kann von der Beförderung nach vorne gerichteten Buggy umwandeln.
  • Sicherheits-Features werden zu einer Priorität 14 von 32

    Als kurz vor 1920 zu einem Ende Weltkrieg zeichnete, öffnete der anschließenden Baby-Boom den Markt für Kinderwagen für alle, aber die ärmsten Familien. Diese Massen-Marketing von Kinderwagen bedeutete, dass Sicherheit für Kinderwagen Designer wirklich von größter Bedeutung wurde. In den nächsten wurde mehrere Jahre Fußbremse ein standard-Feature.
  • Die 1920er Jahre 15 von 32

    Stabiler Rahmen und unteren tiefer Rahmen begann auch auf dem Markt erscheinen, so dass Kinder hätten eine harte Zeit zu entkommen den Korb und auch wenn sie es taten, zu Boden fallen nicht so weit wäre. Mehrere Entwürfe wurden in den zwanziger und dreißiger Jahre verwendet, aber schließlich wurde der hohe doppelseitigen, großen Rädern Kutsche, die wir noch heute sehen die Norm im Kinderwagen Design. Diese besonderen Beförderungsbedingungen ist aus den 1920er Jahren.
  • Die 1930er Jahre 16 von 32

    Das war irgendwie ein bizarr Jahrzehnt für Kinderwagen. Alle üblichen Wagen wurden in der Produktion, natürlich, aber diese verrückten kleinen Kinderwagen, die fast aussehen wie Mini-Autos anscheinend der letzte Schrei waren.
  • Ein weiteres Beispiel für einen Kinderwagen aus den 1930er Jahren. 17 von 32

  • Gummi- und Kunststoffteile wurde häufiger auf Kinderwagen und Buggies, ersetzen die alten Weiden- und Holz Modelle früherer Jahre. Chrome wurde auch häufiger, ersetzen die alten teure Messingteilen.
  • Die Kriegsjahre 18 von 32

    Dieser verrückten Apparat ist ein Säugling Gasmaske Art Beförderung zum Schutz vor möglichen Giftgas Angriffe auf England während des zweiten Weltkriegs verwendet. Las ich ein Kommentar von einem Mann im Internet, die Mitglieder der königlichen Familie in London für genommen sehen, erinnert sich in diesen geht.
  • Die 1940er Jahre 19 von 32

    Als prammuseum.com nimmt "dieser Wagen ist eine sehr frühe mobile Modell, vielleicht eines der ersten in eine Familien-Limousine transportiert werden soll."_FITTED Obwohl es ein Full-size-Buggy ist, hätte seine kompakte Größe zusammengeklappt auch leicht zu verstauen." Können Sie sich vorstellen, dieses bad Boy in und aus Ihrem Auto schleppen? Meine Güte.
  • Typische 1940er Jahren Beförderung 20 von 32

    Dies ist ein Ende der 1940er Jahre Modell.
  • Frühe Modell Kinderwagen 21 von 32

    Die Anfänge der modernen Kinderwagen Gestalt an hier zu sehen. Ich glaube, das ist ein Ende der 40er Jahre bis Anfang der 50er Jahre Modell.
  • Eine Vielzahl von Kinderwagen und Kutschen 22 32

    In den 1950er Jahren wurden Kinderwagen ein Must-Have für alle neuen Eltern. Billige Materialien und sichere Konstruktionen gemacht Buggys modische wieder, und diesmal konnte jeder leisten können. Dies ist eine ausgezeichnete Foto aus diesem Jahrzehnt präsentiert präsentiert die verschiedenen Spaziergänger und Kutschen auf dem Markt.
  • Typische 1950er Jahre Kinderwagen 23 von 32

    Dieser Wagen steht stellvertretend für den Stil der Wagen während der fünfziger Jahre. Beachten sie sind schlanker gestaltet werden und sind nicht so klobig wie frühere Modelle. Dieses besondere Modell tatsächliche faltet sich aus in einen vorwärts gerichteten Kinderwagen.
  • Die 1960er Jahre 24 von 32

  • Hier ist ein Kinderwagen aus den sechziger Jahren. Es ist ziemlich ähnlich in der Art des Modells aus den fünfziger Jahren. Aber wie Sie lesen gleich, in der Mitte der sechziger Jahre Kinderwagen wollten in den Staub gelassen werden.
  • Die größte Innovation im Kinderwagen im 20. Jahrhundert 25 von 32

    Im Jahr 1965, Owen Maclaren, Luftfahrtingenieur, hörte seine Tochter beschweren sich über Reisen aus England nach Amerika mit ihrem schweren Kinderwagen. Er erkannte die Notwendigkeit für einen leichten, transportablen Kinderwagen und ging zur Arbeit mit seinem Wissen von Flugzeugen. Maclaren errichtet eine leichte Aluminium-Rahmen, die erstaunliche tragenden Fähigkeiten hatte, aber könnte auch auf eine kompakte Größe, wodurch die erste wahre Sonnenschirm Kinderwagen Falten. Dieses Design abhob und bald Kinderwagen schnell ersetzt Kinderwagen und Wagen als das Fahrzeug der Wahl, ein Trend, der bis heute andauert. Aspekte Maclarens Kinderwagen finden Sie in den heutigen Märkten in buchstäblich jedem einzelnen Kinderwagen zur Verfügung. Maclaren ist immer noch einer großen Marke.
  • Die 1980er Jahre – Jogging Kinderwagen Hits den Boden Rollen 26 von 32

    Ein junger Vater namens Phil Baechler wollte die Gelegenheit, Zeit mit seinem dann Säuglingssohn ohne aufgeben seiner Lieblingsbeschäftigung. Er begann sein Sohn mit ihm im Kinderwagen beim Joggen zu bringen. Baechelor entdeckte schnell, dass standard Wagen nicht gemacht wurden, um den Stress der Langstrecken-Nutzung über verschiedene Oberflächen zu ertragen, so entwarf er einen speziellen Kinderwagen mit Funktionen förderlicher zu laufen. Er treffend nannte sie die Baby-Jogger und gründete eine Firma mit dem gleichen Namen.
  • 27 von 32

    Einer der früheren Versionen von Baechelor Baby Jogger
  • Die Doppel-Kinderwagen 28 von 32

    Ich habe gereinigt, das Internet, um herauszufinden, wer die erste doppelten-Kinderwagen gemacht. Es hat in den neunziger Jahren, richtig gewesen zu sein? Kennt jemand die Antwort darauf? Offensichtlich doppelten Strollers haben einen langen Weg in kurzer Zeit kommen. Es gibt Tandem doppelten Strollers, Seite von Seiten doppelt jogging Kinderwagen, die Werke.
  • Die modernen Kinderwagen 29 32

    Es scheint wie alle paar Monate, die ich über einige neumodischen Kinderwagen Design Lese, das ist der letzte Schrei unter Prominenten. Dies ist der Bugaboo, die offensichtlich für mehr als nur den Transport von Kindern verwendet werden kann. Grundsätzlich gibt es heute ein Kinderwagen für jede Aktivität unter der Sonne. Joggen, Einkaufen, Wandern auf einem Feldweg, Smoothy auf einem Bürgersteig Rollen... Was auch immer Sie benötigen, haben sie.
  • Die teuersten Kinderwagen 30 von 32

  • Der Kinderwagen, der nur den teuersten Sportwagen der Welt möglicherweise ist "Der Roddler." Es sieht mehr wie ein klassisches Auto als ein Kinderwagen. Das Fender-Design basiert auf der 50er Jahre Buicks, Oldsmobiles und dergleichen. Edelstahl Gehäuse ist inspiriert von Flugzeuge so zu gestalten und die custom-Sitz und Top erzielt werden, von Strauß, Stringray, Alligator oder Kuh verstecken. Es beinhaltet sogar eine iPod-Dockingstation und DVD-Player. Es kann mit einer Vielzahl von verschiedenen Farben sowie Logos, den Namen Ihres Babys, etc. angepasst werden. Der Preis für eine individuelle beginnt bei $3500. Oder natürlich Dies ist angeblich Mariah Careys Kinderwagen der Wahl.
  • Die teuersten Kinderwagen 31 von 32

    Wie Sie sehen können, haben Kinderwagen und Kutschen ein klassisches Gefühl beibehalten. Ich glaube, dieses, angeboten von Silver Cross, die teuersten auf dem Markt ist. Es Einzelhandel für ein kühles $2.995.
  • Der Sportwagen der Zukunft 32 von 32

    In diesem Jahr stellte Porsche die P 4911. Es wurde mit Carbon und Aluminium konstruiert und Ausstattung Lederausstattung, innen- und Oberseite der Palette kugelgelagerte Räder. Ein Preis hat nicht aber Heilige Scheiße noch nicht benannt. Es sieht fast schwebend ruht. Das ist die Zukunft, richtig? Schwebende Kinderwagen. Und sehen Sie, wie klein es faltet? Mann, sind Kinderwagen der Zukunft wird zu verrückt werden.
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    Ich konnte nicht geschrieben haben diesen Beitrag ohne die Geschichte der Kinderwagen geschrieben von Garry Edwards, der ich mehrere Male in diesem Stück umschrieben.

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