Die flammende schnelle Entwicklung von Land Speed Record Autos

Geschwindigkeits-Weltrekorde zu jagen war, ist und wird immer eine wichtige treibende Kraft bei der Entwicklung der Arten von Fahrzeugen, die Menschen träumen sein. Und im vergangenen Jahrhundert haben wir diese Speed-Maschinen aus frühen Aufzeichnungen, wie 100 Kmh (oder 62 km/h), gehen auf Überschallgeschwindigkeit gesehen.

Die folgende Auswahl von Land Speed Record Autos – wie das grüne Monster, die wir letzte Woche in Erinnerung – zeigt Monster Fahrzeuge entwickelt, speziell um Mitbewerber Datensätze zu überwinden. Ihre Geschichte ist wirklich fantastisch, manchmal verrückt, oft tödlich.

Hier ist belgischer Rennfahrer Camille Jenatzy und seinem torpedoförmigen elektrische Geschwindigkeit Rekord Auto. "La Jamais Contente" war der erste eigens Land Speed Racer. Am April 1899 erreichte Jenatzy 105,88 km/h (65 mph), die erste Aufzeichnung über 100 km/h (62 mph).

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Arthur MacDonald am Steuer eines Rennwagens Napier. Er eroberte das Geschwindigkeitsrekord in Daytona Beach in einem Napier im Jahre 1905.

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Babs, aka Chitty Bang Bang 4, war John Godfrey Parry-Thomass Speed-Rekord-Auto. Am 28. April 1926 gab es den Rekord bei 270 km/h oder nur über 167 km/h. Der walisische Ingenieur und Rennfahrer war der erste Fahrer, der bei einem Land Geschwindigkeit Rekordversuch, im Jahre 1927 starb.

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Welt Land Speed Rekordhalter Malcolm Campbell bei dem Versuch, das Geschwindigkeitsrekord brechen in seinem Napier-Campbell Blue Bird II Pendine Sands, Carmarthen Bay, Wales, 23. Januar 1927.

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Die 1000 PS stellte Sunbeam Geheimnis, in welche Major Henry Segrave einen Land Geschwindigkeitsweltrekord von 327 km/h (oder mehr als 203 km/h) am 29. März 1927.

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25. November 1927: Jules Foresti fährt mit seinem Auto Djelmo die Rampe hinunter auf Pendine Sands Camarthen für ein Versuch, den Geschwindigkeitsrekord.

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US-amerikanischer Rennfahrer Ray Keech im weißen Triplex Spezial wie er die Fahne übergibt, um ein neues Land Geschwindigkeits-Weltrekord von 333 km/h (fast 207 km/h) in Daytona Beach, Florida, am 21. April 1928 zu erfassen.

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American Racing Autofahrer Frank Lockhart, vor seinem Versuch auf der Welt Geschwindigkeitsrekord in seinem Stutz Black Bear auf Daytona Beach, Florida, am 25. April 1928. Lockhart wurde in seinem Versuch getötet.

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14. Januar 1929: Napier-Campbell "Blaue Vogel III", ein Napier Pfeil Aster Auto Zugehörigkeit zu Malcolm Campbell mit seinem Motor ausgesetzt.

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April 1929: The Golden Arrow, ein Rekord-Auto in London. Davor festgesetzt Major Henry Segrave 372 km/h (231 mph) mit diesem Auto in Daytona, im März seine endgültige Geschwindigkeitsrekord.

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Britischer Rennfahrer Don Kaye und seinen neuen Rennwagen Silver Bullet in Wolverhampton, England am 21. Februar 1930.

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27. März 1930: Kaye Don nimmt die Sunbeam Silver Bullet auf einen Probelauf in Daytona Beach, Florida. Angetrieben von zwei Motoren mit Kompressor 24 Liter, konnte das Auto alle Datensätze zu erreichen.

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Britischer Rennfahrer Malcolm Campbell mit seinem Sohn Donald stehend durch die Campbell-Napier-Railton Blue Bird, das Auto in welcher Malcolm Campbell-Satz das Geschwindigkeitsrekord von 396 km/h (246 mph) auf 5. Februar 1931.

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Der Campbell-Railton Blue Bird, Malcolm Campbells letzte Land Speed Rekord-Auto. Seinen ersten Lauf war in Daytona, einen Rekord von 438 km/h (272 km/h) am 22. Februar 1933.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Malcolm Campbell macht einen Versuch, das Land Geschwindigkeits-Weltrekord auf Daytona Beach, Florida.

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17. August 1935: Captain George Eyston Rekordwagen Windgeschwindigkeit in Maida Vale, London.

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12. September 1937: Captain George Eyston Twin Motor Auto Thunderbolt brach den Rekord mit einer Geschwindigkeit von 556 km/h (345 km/h).

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Leutnant-Oberst Alfred Thomas Goldie Gardner war der erste englische Rennfahrer 322 km/h (200 mph) zu übertreffen in seiner speziell entwickelten MG, 1939.

Quelle: Arcanum

John Cobb Railton Mobil Special wurde von zwei Motoren mit Kompressor W-12 Flugzeug angetrieben. 1947 wurde das erste Fahrzeug, 640 km/h (400 mph) zu brechen.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Der Fiat Abarth 750 Monza Geschwindigkeit Rekord Wagen, von 1957, wurde von Pininfarina entworfen.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Frühere Abarth Geschwindigkeit Rekord Autos:

In: Ternai Zoltán: Korszerű Gépkocsiszerkezetek. Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961.

Donalds Bluebird-Proteus CN7, das letzte Land Speed Rekord Auto, das Rad angetrieben, war wurde 1960 erbaut und im Jahre 1962 wieder aufgebaut. Campbell hat einen Rekord von 648,7 km/h (403 mph) im Juli, 1964.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Cutaway Zeichnung der Campbells Bluebird.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

Donalds Bluebird, eine Bristol Siddeley Proteus kostenlos Turbine Motor angetrieben.

In: Autó-Motor, 1964. VIII. 6.

Zwei Techniker des Motor-Panels Limited von Coventry, Erbauer von Fahrwerk und Karosserie Donald Bluebird Autos, arbeiten an den vorderen Teil des Rahmens im Werk Coventry, England am 30. Juni 1960.

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Campbells Bluebird nach einem Versuch, die Welt Land Geschwindigkeitsrekord zu brechen.

Foto: Keystone/Getty Images

Ein weiterer Schuss von Campbells Bluebird:

In: Autó-Motor, 1967.I.21.

Craig Breedlove von Los Angeles und seine strahlgetriebenen Spirit of America Streifen über der westlichen Utah Salzen Wohnungen 13. Oktober 1964, Land einen Geschwindigkeits-Weltrekord von 754,3 km/h (468 km/h) einstellen.

Foto: AP

Craig Bredlove und den Geist von Amerika.

In: Korunk Technikája, 1964. Gondolat Kiadó, Budapest, 1964.

1964-1966 wurde der sowjetischen Hadi-5 mit einem Verbrennungsmotor gebaut. Hadi-5 set drei nationalen Geschwindigkeitsrekorde in den späten 1960er Jahren, getrieben durch Vladimir K. Nikitin, Leiter der das Labor von schnell-Autos-Hadi.

In: Autó-Motor, 1973. XI. 6.

Hadi-7 wurde im Jahr 1966, eingerichtet mit einem 400 PS Hubschrauber Gasturbine Motor geschaffen. Die geschätzte Geschwindigkeit betrug mehr als 400 km/h (248 km/h), aber diese Geschwindigkeit aufgrund des Fehlens geeigneter Titel nie erreicht wurde.

In: Autó-Motor, 1973. XI. 6.

Die sowjetische Hadi-7 und seine Fahrer in speziellen Anzug gekleidet.

In: Autó-Motor, 1970. II. 6.

Der strahlgetriebenen Green Monster inmitten das Geschwindigkeitsrekord drei Mal 1964 und 1965, die höchste bei 927 km/h (576 km/h) in Bonneville.

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Die blaue Flamme führt Testläufe kurz bevor Gary Gabelich das neuen Geschwindigkeitsrekord Auto am Salzsee von Bonneville, Utah, am 4. November 1970 eingestellt. Das raketengetriebenen Auto, das 1001,67 km/h (622 km/h) im Durchschnitt, ist powered by verflüssigtes Erdgas und Wasserstoff-Peroxid Treibmitteln.

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25. September 1980: Das Jet-Propelled Auto Thrust 2 angetrieben von Richard Noble, brechen die britischen Geschwindigkeitsrekord an RAF Greenham Common Airbase in Berkshire.

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Ehemalige Land Speed Rekordhalter Craig Breedlove Rennen in seinem strahlgetriebenen Auto Geist von Amerika Formel Shell LSRV am 23. Oktober 1996. Das Auto wurde entwickelt, um die Schallmauer zu brechen, aber nicht zu tun.

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1997: Jagdflieger der Royal Air Force Wing Commander Andy Green posiert mit Thrust SSC, das erste Auto offiziell Pause die Schallmauer.

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Die britischen Düsenantrieb Thrust SSC hält das Land Geschwindigkeits-Weltrekord, eingestellt am 15. Oktober 1997, mit einer Geschwindigkeit von 1.228 km/h (763 mph).

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Colin Fallows of Northampton fährt mit seinem Auto Nachverbrennung Jet Vampir in einem Versuch, den britischen Landspeed Rekord von 483 km/h (300 km/h) am 7. Juli 2006 in Fairford, England zu brechen.

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Charles Burnett III fährt der britischen Dampfwagen bei Rogers Dry Lake, wo er das Geschwindigkeitsrekord für ein Dampf-angetriebenes Auto am 25. August 2009 in Edwards Air Force Base, Mojave-Wüste, Kalifornien, USA brach. 223,7 km/h (139 mph) Rennen schlug er den 204,3 km/h (126 mph) Rekord von Fred Marriott in seinem Stanley Steamer im Jahre 1906.

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Das Bluebird Elektroauto macht einen Testlauf auf Gloucester Flughafen am 11. August 2011 in Gloucester, England. Treiber Don Wales, der Enkel von Sir Malcolm Campbell und Neffen von Donald Campbell, hält den aktuellen UK Rekord von 220,5 km/h (137 mph) erreichte im Pendine Sands im Jahr 2000.

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Der Bloodhound Super Sonic Car in der Downing Street in London, England am 24. Juni 2013 angezeigt. Das Jet powered Auto ist derzeit in Entwicklung. Es soll ein 1.000 Meilen pro Stunde (1.609 km/h) Land Geschwindigkeits-Weltrekord eingestellt. Wing Commander Andy Green wird der Bloodhound SSC fahren.

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Der JCB Dieselmax angetrieben von Andy Green set eine neue inoffizielle dieselbetriebenen Land Geschwindigkeits-Weltrekord über 527,8 km/h (327 km/h) über zwei Abfahrten auf Dienstag, 22. August 2006, auf den Bonneville Salt Flats in Utah.

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Ein elektrisches Auto entworfen und gebaut von Studenten der Brigham Young University Ingenieurwissenschaften und den Spitznamen Electric Blue Land einen Geschwindigkeits-Weltrekord für seine Gewichtsklasse in Bonneville nach Mittelung 250,7 km/h (155 mph) über seine zwei qualifizierende Läufe.

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Foto oben: 14. November 1945: ein Blick auf den Fahrerplatz mit 3.000 PS Mercedes Benz bei der Daimler-Benz arbeitet in Stuttgart. Es wurde entwickelt um den Geschwindigkeitsrekord mit erwarteten Geschwindigkeiten von 450 Meilen pro Stunde zu brechen. (Foto: Fox Fotos/Getty Images)