Die Flugzeug-Sitzplätze-Anordnung, die löst "Air Rage"

Neue Forschung zeigt, dass die bloße Anwesenheit von First-Class-Kabine in einem Flugzeug – plus die zusätzliche Erfahrung, durch diese Kabine beim Einsteigen zu mischen – trägt dazu bei, "Wut, Luft" sowohl unter Wirtschaft und Passagiere der ersten Klasse.

Luft-Wut beschreibt in der Regel störend oder gewalttätiges Verhalten von Passagieren und der Besatzung des Flugzeugs begangen. Flugbegleiter müssen oft die Hauptlast dieser Ausbrüche, die was alles aus sich weigern, hinsetzen und anschnallen, regelrechte Feindseligkeit und Aggressivität bewirken kann. Es kann auch "brechen" Regelverhalten, wie z. B. Rauchen im Bad.

Durch die Analyse einer internationalen Airline-Datenbank mit Tausenden von Störungsmeldungen, haben Forscher von der University of Toronto Rotman School of Management festgestellt, dass Fälle von "Air Rage" bei den Passagieren in der Economy Class häufiger auf Flüge, sind wenn vorhanden eine First-Class-Kabine ist. Und Fälle von schlechtes Benehmen sind höher in First Class und Economy Class, wenn Economy Passagiere der Walk of Shame durch erstklassige Abschnitt beim Einsteigen ausführen müssen.

Diese Forschung, die nun in den Proceedings der National Academy of Scienceserscheint, zeigt den Grad der unserer alltäglichen physikalischen Umgebungen – und unsere vorherrschenden Gefühl der Ungleichheit – kann uns manchmal in komplette Idioten verwandeln. Die Ergebnisse beliebig erweiterbar auf andere Bereiche, einschließlich Kreuzfahrt Schiffe, Züge, Sportveranstaltungen, Konzerte und Büroflächen.

"Es ist eine kleine Welt der größeren Gesellschaft konzentriert, dass wir aber ein Leben, das stark ist."

Als lead-Forscher, die Katherine DeCelles erklärt, Gizmodo, sind Flugzeuge wie eine Miniaturausgabe der Klassengesellschaft. "Es ist eine kleine Welt der größeren Gesellschaft, die wir leben, aber eins das ist stark konzentriert," sagte sie.

Anreise mit dem Flugzeug ist anstrengend genug, aber DeCelles glaubt, dass Sitzplätze Ungleichheit in Flugzeugen dient oft als "das Stroh, das das Kamel bricht den Rücken", und dass Wut Luft teilweise erklärt und durch die Linse der sozialen Ungleichheit verstanden werden kann.

Mit Blick auf eine umfassende Sammlung von Störungsmeldungen aus einer großen, internationalen Airline, suchte DeCelles, zusammen mit ihrem Kollegen Michael Norton, um festzustellen, ob Bestuhlung Ungleichheit eine spürbare Wirkung auf Passagier Verhalten hatte. Die Forscher untersuchten Daten ca. 2010, überspannt ein paar 1, 5 Millionen Flüge über mehrere Jahre.

DeCelles und Norton als zwei Formen der Ungleichheit: das Gefühl der Ungleichheit in Flugzeugen durch die Anwesenheit von einem First-Class-Kabine (d. h. "physischen" Ungleichheit) verursacht, und das Gefühl der Ungleichbehandlung müssen an Bord des Flugzeugs von vorne und Abschnitt erster Klasse (d. h. "situativen" Ungleichheit) durchlaufen haben. Temporäre Exposition gegenüber physischen und situative Ungleichheit beigetragen, antisoziales Verhalten.

Das Vorhandensein von einem First-Class-Kabine verursacht eine deutliche Spitze in Wut Luftzwischenfälle unter den Passagieren der Economy Class. Die Chancen, dass eine Economy Class Passagier wird widerspenstig oder nicht konform 3,84 Mal größer, ist wenn ein erstklassiger Abschnitt ist zu präsentieren. Die Forscher sagen, dass das Äquivalent zu einer 9-stündigen Flugverspätung in Bezug auf seine psychologische Wirkung auf Passagiere. In Bezug auf die tatsächlichen Zahlen führt das Vorhandensein von einem First-Class-Kabine über zwei Inflight Vorfälle pro jeden 1.000 Flüge.

Wenn die Fahrgäste an Bord sind, die das Flugzeug von der Front, die Wahrscheinlichkeit von Unfällen an Bord unter den Passagieren der Economy Class ist gegenüber 2,18 Mal größer wenn sie aus der Mitte, die gleich einen 6-Stunden-Flugverspätung ist an Bord. Überraschend, wenn Passagiere an Bord von vorne, die Chancen ein Vorfall unter Passagiere der ersten Klasse Sprünge fast 12-fold im Vergleich zu, beim Einsteigen in der Mitte der Ebene geschieht.

"Menschen wollen nicht in erster Klasse zu bekommen – das ist nicht das, was wir sehen, — sehen wir in der Regel Menschen Gefühlsreaktionen und was als Frustration Reaktion gestaltet werden könnte."

Die Forscher kümmerte sich um zu verhindern, dass äußere Faktoren schlich sich in ihre Analyse. Ihre Steuerelemente enthalten die am häufigsten aufgerufenen Erklärungen für Air Rage, einschließlich Beinfreiheit, Sitzbreite Flug Verspätung Betrag, Platz in der Kabine und andere Faktoren wie die Fluchtdistanz, Anzahl der Sitze und ob der Flug international war. "Unsere Effekte sind darüber hinaus die Effekte, die Sie erwarten würden, von diesen Dingen zu sehen", sagte DeCelles.

Die Forscher beobachteten auch verschiedene Arten von Luft-Wut, je nachdem, wo die Passagiere saßen. First class Vorfälle waren eher das Ergebnis der kriegerischen Verhalten, häufig unter Einbeziehung eines Passagiers Ausdruck des Zorns (36 Prozent der Passagiere der ersten Klasse im Vergleich zu 27,8 Prozent der Economy-Klasse). DeCelles nennt dies "unter dem Titel Reaktionen." Alkohol ist in vielen erstklassigen Abschnitten, serviert die teilweise diese schlechten Verhaltensweisen ausmachen können. Die Vorfälle tendenziell in der Economy Class emotionale Ausbrüche, wie diejenigen aus Stress, Angst, Angst und So weiter führen.

Die meisten Vorfälle verwickelt Individualreisende – meist Männer – gegen eine Flugbegleiterin, keine anderen Fahrgäste auszurasten.

"Das Gefühl der Ungleichheit wirklich bezieht sich auf die Wahrnehmung von Ungerechtigkeit, Entbehrung, Frustration, Erregung und Wut, die wiederum zu Aggression und Gewalt führen kann," sagte DeCelles. "Menschen wollen nicht in erster Klasse zu bekommen – das ist nicht das, was wir sehen, — sehen wir in der Regel Menschen Gefühlsreaktionen und was als Frustration Reaktion gestaltet werden könnte. "Und dann in ein Flugzeug verpackt an Intensität zunehmen wie du bist emotional Gefühl und reagieren."

DeCelles sagte, dass es nicht loswerden, erstklassigen Kabinen möglich ist. Aber es gibt Dinge, die getan werden können, um die Auffälligkeit der Klassenunterschiede, wie den Einsatz von Vorhängen und Entfernen von roten Teppichen aus erstklassigen Kabinen zu reduzieren. In einem extremen Fall erinnerte Decelles eine Reise, wenn Passagiere der ersten Klasse waren frisch gebackene Schokoladenkekse behandelt, und das verführerische Aroma zurück zum Abschnitt Wirtschaft wehte. "Diese Dinge geändert werden können," sagte sie.

[Proceedings of the National Academy of Sciences]