Die Fußgängerzone Fast Lane ist überhaupt kein Leben – lassen Sie uns den Bürgersteig verlangsamen

Jeder kennt es. Schreitende entlang zielgerichtete eilig, wird Ihre Fortschritte durch einen langsamen Fußgänger, Bummeln entlang der Fahrbahn vereitelt. Vielleicht sprechen sie in ihrem Handy, suchen, verloren oder einfach nur die Zeit nehmen. Es kann verrückt werden.

Die Frage ist: sollte es?

47 % der britischen Bevölkerung finden nach unbegründete Forschung im Auftrag von britischen Einzelhändler Argos langsames gehen die ärgerlichsten Aspekt der Haupteinkaufsstraße, während 30 % sagen, dass sie ein System von Fast Lanes für die High Street schnellere Fußgänger gerecht zu werden.

Und so hat der Händler verpflichtet, initiieren eine einwöchige Testversion von "Fast Track" Telefon-freie Fußwege, gekennzeichnet auf den Fußweg durch einen shopping Komplex in Liverpool.

Bereits ähnliche Programme haben Auftritte in Washington DC und könnte Chongqing, China, so dies der Beginn einer globalen Trend sein?

Langsam auf die Aufnahme

In der Vergangenheit wurde der Einzelhandel notorisch langsam bei der Unterstützung der Programme wie Fußgängerzonen in den Innenstädten, ausgehend davon, dass der Rückgang der Pkw-Verkehr ihres Handels verringern würde. In der Tat erweist das Gegenteil in der Regel sich der Fall sein. Trotzdem wird es interessant sein zu sehen, ob die Regelung ein besseres Einkaufserlebnis sieht und Umsätze zu steigern. Ich muss sagen, ich bin zweifelhaft.

Für eine Sache, es ist wahrscheinlich, dass viele Menschen die Gassen ignorieren werden: vor allem, wenn sie zu sehr in ihre Handys, beachten Sie die Markierungen auf dem Bürgersteig versunken sind.

Aber dann vielleicht deshalb, weil ein Handy eine größere Quelle des Interesses, um Menschen als die Umgebung um sie herum bietet. Soweit man das beurteilen kann, ist die Fußgängerzone Umgebung in vielen Städten eher uninteressant, sogar grimmig. Es ist nicht klar, dass Fußwege bessere Ergebnisse für den Einzelhandel als, sagen wir, machen ihre Produkte, Dienstleistungen und ausreichend attraktiv aussehen erreichen könnte, um die Aufmerksamkeit der Menschen zu gewinnen.

Stressig Räume

Aber mein eigentliches Anliegen geht tiefer. Was macht eine Stadt sind seine Mitarbeiter. Gebäude und Infrastruktur sollten entworfen und gebaut, um ihnen zu dienen und zu helfen, ihre Lebensqualität zu verbessern. Zu diesem Zweck sollte eine Stadtplanung Höflichkeit fördern.

Menschen – und besonders bei älteren Menschen – nicht haben zu kämpfen, um die Straße in kurzer Zeit zu vermeiden lästige Treiber, oder ständig Sorgen über andere, eilen Fußgänger. Unsere öffentlichen Räume sollte nicht so erschreckend, Vision oder schwer hörgeschädigten Menschen auszuschließen.

Das Problem ist, dass wir so viel von den letzten Jahrzehnten Gestaltung von Verkehrssystemen, die wir denken, dass Menschen wie Autos Verhalten verbracht haben. Aber sie tun es nicht. Autos brauchen viel Platz und formalen Strukturen wie Bahnen und Ampeln Zuweisen von Zeit und Raum auf den Straßen, weil sie nicht teilen können.

Menschen, auf der anderen Seite sind im wesentlichen sozialen Wesen, die sensorisch zu Personen und Orten zu reagieren um sie herum. Wir haben höhere idealen als nur Raum für den kürzestmöglichen Zeitraum einnehmen. Bereitstellung von Raum und Zeit zu pausieren, atmen, Verweilen und Leben ist eines der großen Städtebau-Ziele.

Durch die Schaffung von Räumen, die Menschen zu einander, zu stoppen und Chat erleichtern, können wir die sozialen Einsatz und Freude an unseren öffentlichen Räumen verbessern. Und Stressabbau durch urbanes Design ist nicht nur wünschenswert – es ist auch machbar. Wir sehen den Erfolg der Regelungen zur Förderung Verweilen in Räume wie Campo di Siena, Broadway in New York, den Lungomare in Neapel. An Orten wie diesen werden die Menschen ermutigt, zu stoppen, schauen Sie sich um, genießen einen Kaffee, Chat, nehmen Sie die Atmosphäre.

Städte der Zukunft

Infolgedessen fühlen sich Menschen glücklicher und entspannter – sie amüsieren. Die Stadt fühlt sich besser, die Geschäfte haben mehr Handel und Menschen zu begeistern, mit ihrer Umgebung, anstatt ausschalten (oder ihre Handys einschalten).

Im Rahmen meiner Forschung über die Stadt der Zukunft habe ich Teil der Gespräche mit Menschen aus den unterschiedlichsten Branchen, einschließlich Gesundheit, Planung, Erbe, Architektur, Bildung und Einzelhandel. Wir unterhielten uns über die Funktionen helfen zur Verbesserung der Lebensqualität in unseren Städten und nachhaltiger zu gestalten.

Mit überwältigender Mehrheit, der stärksten Kommentar aus jeder Gruppe wurde, dass die Stadt der Zukunft langsamer ist, entspannter, mit mehr von unseren täglichen Bedarfs für jedermann zu Fuß zugänglich.

Nur weil langsam Wanderer Stress verursachen sollen, bedeutet nicht, dass gestalten wir die Stadt, um schnelle Wanderer beherbergen sollte. Ebenso wenig sollten wir entwerfen urbane Umgebungen, die gewaltsam Menschen verlangsamen. Die Antwort, es scheint mir, ist es, Räume schaffen, die dazu, Menschen führen zu verlangsamen wollen: wo das reale ist angenehmer als die virtuelle, und Menschen wollen zum Verweilen und genießen ihre Umgebung. Zu diesem Zeitpunkt werden für Fußgänger (Talkover) irrelevant.

Nick Tyler, Chadwick Professor für hoch-und Tiefbau, UCL

Dieser Artikel erschien ursprünglich auf das Gespräch. Lesen Sie den original Artikel.

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