Die geheimnisvolle Feldwege von Malta

In einer Reihe von Standorten auf den Inseln Malta und Gozo im Mittelmeer sind komplexe Netzwerk von parallelen Tracks schneiden in den Kalkfelsen, die scheinbar von Menschen gemacht sind. Man nennt Sie "Warenkorb Furchen" wegen ihrer Ähnlichkeit zu Spuren links von Karren. Die Bahnen sind bis zu 60 cm tief und haben einen durchschnittlichen Abstand von 110 bis 140 cm dazwischen. Einige der Tracks kreuzen einander während andere verzweigen sich auf Form Kreuzungen schafft eine Illusion eines großen Bahnhofs Hof wechseln. Das Alter und die Bedeutung der Spuren sind immer noch ein Rätsel, aber es wird allgemein angenommen, dass die Furchen bildeten rund 2.000 BC nach neuen Siedler kam aus Sizilien, der Bronzezeit in Malta zu starten.

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Es gibt verschiedene Theorien darüber, wie diese Spuren entstanden sind. Einige Wissenschaftler glauben, dass die Gleise durch Wagen oder Schlitten mit schwerer Ladung quer über die Insel, wie z. B. Steinen aus Steinbrüchen oder Megalith Blöcke um Tempel bauen entstanden sind. Die schweren Holzräder oder Schlitten hätte verlassen Furchen auf den Oberboden. Im Laufe der Zeit wäre die Furchen, tiefer und tiefer, bis sie den Kalkstein Boden kratzen. Als Bereich aufgegeben wurde, begann stehenden Regenwasser in den Furchen Zersetzung des Kalksteins kartografieren im Grundgestein. Andere Theorien behaupten, dass die Wagenspuren als Bewässerungskanäle für die Verteilung von Wasser aus Quellen bis zu den landwirtschaftlichen Terrassen verwendet wurden, obwohl dies unwahrscheinlich ist, da parallelen Tracks keinen Zweck in der Bewässerung dienen würde.

Eines der kompliziertesten Netzwerke Karrenspuren ist bei "Misrah Ghar il-Kbir" in der Nähe der Dingli Cliffs gefunden. Die Website wurde als "Clapham Junction" genannt, von einem Engländer namens David Trump weil es ihm an der belebten Bahnhof erinnert mit dem gleichen Namen in London. Die Wagenspuren scheinen überall vorhanden sein und führen in alle andere Richtung, auf einer Fläche von ca. 8 Hektar und mehr. Einige dieser Tracks laufen tatsächlich in Richtung antiken Steinbrüche für die Theorie, die Furchen Warenkorb bildeten sich durch Felsen mit Schlitten.

Tracks wie die Wagenspuren auf Malta und Gozo sind an anderen Orten in der Welt wie z. B. in Sardinien, Sizilien, Italien, Spanien, Griechenland, Frankreich und Deutschland. Nicht alle gleicher Herkunft sind und nicht alle den gleichen Zweck erfüllen musste. Einige sind mit Stein Ziegel Dachrinnen gebaut, einige sind verwitterten Waggon Tracks und einige Rillen, die durch natürliche Erosion verursacht. Einige von ihnen sind einfach Römerstraßen verwittert. Aber die Gleise auf Malta sind einzigartig und sehr beeindruckend. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sie einfach Spuren von Transport-Medien, wie Schleifen Masten aus Holz sind.

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Quellen: Wikipedia, Angelfire, Saeti