Die geneigten Boot Aufzüge von Elbing Kanal

Elbing Kanal, auch genannt der Elblag-Ostroda-Kanal ist ein 150-Jahre-alten Kanal in Polen, die von Elbing nach Osterode führt. Auf über 80 km Länge ist es dem längsten schiffbaren Kanal in Polen noch gebräuchlich. Es gehört zu den interessantesten Kanälen in Europa. Elbing Kanal Einzigartigkeit entsteht durch seine eigenartige Wahl der Technik gegen einen besonders schwierigen Abschnitt der Strecke, wo der Wasserstand um 100 Meter steigt. Dieser Abschnitt befindet sich zwischen Druzno-See und Piniewo See, ca. 10 km entfernt. Da der Höhenunterschied zu groß war, war es unpraktisch, herkömmliche Schlösser zu bauen. Stattdessen wurde ein ausgeklügeltes System von schiefen Ebenen eingesetzt, wo die Boote aus dem Wasser gehoben und in Spuren gelegt und zog über Dry Lands.


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Die Steigungen bestehen aus einem Wagen auf zwei parallelen Schienen. Ein Boot würde sich auf den Wagen, die sitzt unter Wasser, und dann würde gezogen bekommen nach oben oder unten über den Rasen zur anderen Ebene navigieren. Am anderen Ende würde die Trolleys wieder einmal unter Wasser gehen, bis das Schiff heraus frei schweben kann. Die gesamte Anlage wird mit Wasserkraft betrieben. Eine zweite Kutsche beschwert durch Wasser sinkt nach unten die Neigung auszugleichen und ziehen nach oben bewegen Wagen. Es gab ursprünglich vier geneigte Ebenen mit einem fünften später hinzugefügt, fünf Schleusen aus Holz zu ersetzen.

Elbing Kanal geniale Lösung des Problems wurde als einer der bedeutendsten wasserbaulichen Leistung des Landes gefeiert. Eine polnische Zeitung nannte es eines der sieben Wunder von Polen, und die UNESCO hat den Kanal als ein Denkmal für Welt Kultur Erbe aufgeführt.

Polen verdient das Lob für Elbing Kanal, aber die Idee der Verwendung von schiefen Ebenen die Boote aufstehen war weder neu noch einzigartig. Der Morris Kanal, im Norden von New Jersey in den Vereinigten Staaten, war die erste Umsetzung des Konzepts der geneigte Ebene – eine Idee von einem Professor der Columbia University entwickelt. Der Kanal gebaut wurde 13 Jahre vor Elbing Kanalbau sogar begonnen. Die Big Chute Marine Railway in Ontario, Kanada, ist ein weiterer schiefe Ebene Schiffshebewerk, die noch in Gebrauch ist. Obwohl Elbing Kanal auch in Betrieb ist, ist heute es nur für die Unterhaltung der Touristen verwendet.

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Quelle: Wikipedia / in Polen / Globosapiens über Atlas Obscura

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