Diese Aluminium-Mecha lehrte Apollo-Astronauten auf dem Mond landen wie


In den frühen 1960er Jahren, als die Apollo-Missionen wurden im Gange und Amerika war versessen auf den Mond zu erreichen, NASA-Forscher eine fast endlose Litanei von technischen Hürden konfrontiert und technische Hindernisse niemand hatte sogar davon geträumt, bis zu diesem Zeitpunkt. Leiter unter ihnen: Wenn Sie drei Jungs über 238.900 Meilen durch den Raum in ein umkreisender Körper mit nur einem Bruchteil der Masse der Erde schießen, wie setzen Sie sie sicher auf der Oberfläche? Die Antwort: viel, viel Praxis in diesem schlaksigen Hardware-Simulator.

Bekannt als die Bell Aerosystems Lunar Landing Research Fahrzeug (LLRV) und aus dem NASA Dryden Flight Research Center auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien Betrieben ausgebildet dieses 10-Fuß große, 22-Fuß lange, 13 Fuß breite Simulator praktisch jeder Pilot des Apollo-Programms die Mondlandefähre in Schwerelosigkeit Umgebungen betreiben, ohne tatsächlich die Schwerelosigkeit Umwelt. Wie Donald "Deke" Slayton, der die NASA Astronaut Office in den frühen Tagen der Apollo geleitet, einmal witzelte, gab es "keinen anderen Weg, Mondlandungen außer durch das LLRV fliegen zu simulieren."

Um genau die Bedingungen wiederherzustellen, die Astronauten wahrscheinlich würde Gesicht auf der Oberfläche des Mondes, die Aluminium-Fachwerk LLRV war ausgestattet mit einem 4.200 Lbf aufgehängten gedrosselt General Electric CF700-2V Turbofan-Triebwerk, die immer wies auf dem Boden hin und zurück, um nur 5/6ths des Simulators Gewicht, Neuerstellung lunar Schwerkraft zu unterstützen. Der Rest der Gewichtseinheit wurde unterstützt durch ein paar 500lbf Wasserstoffperoxid betriebenen Aufzug Raketen (für Abfahrt und horizontale Bewegung) und eine Reihe von 16 kleineren Hypo-Raketenmotoren, die Lager und Ausrichtung des LLRV gesteuert. Dies half Astronauten das Fingerspitzengefühl erforderlich für echte Landungen zu entwickeln. Alle Steuerelemente des Piloten waren Eingang mit eine dreiachsige, Seitenarm, fly-by-Wire Steuerung ähnlich wie das tatsächliche Mondlandung-Modul.

Es wurde auch mit einem Schleudersitz ausgestattet, für den Fall, dass etwas schief gegangen, wie es im Jahr 1971 als wenn die Hypo-Delivery-System versagt und Neil Armstrong musste Kaution. Schleudersitz, gebaut von Weber Aircraft LLC war eines der ersten Null-Null-Schleudersitzen in der Lage, seine Insassen bis zu sicheren Fallschirm Höhe (250 Fuß) sogar auf dem Boden (es nur eine halbe Sekunde der Beschleunigung unter 14 g Belastung erforderlich) zu werfen.

Zehn Minuten am Stück (war die Ausdauer, die die Hypo-Reserven aufbringen konnte), jeder Apollo Mission Kommandant und ihre Backups für ihre Mondlandungen in den LLRV ausgebildet. Sie auch wurde drei Wochen Hubschrauberflugschule sowie Trainingsflüge auf Langlys Mondlandung Simulator und auf dem elektronischen Boden Simulator am Manned Spacecraft Center (jetzt Johnson Space Center) angebunden.

Das LLRV war zwar unangenehm in Erscheinung, mit modernsten Sensoren und rechnerische Hardware zum Zeitpunkt verpackt. Dieser Flug-Korrektur-System, zusammen bekannt als "Lunar SIM-Modus" konnte Millisekunde-schnelle Korrekturen an das Handwerk Flugleistungen, sogar die Wirkung des Windes (da gibt es keine auf der Mondoberfläche) zunichte zu machen.

"Als allgemeine Aussage über die Fähigkeit der Übersetzung auf der Erde gegen die translationale Fähigkeit in der lunar Simulation; das Fahrzeug ist aus einem Fahrzeug sehr hohe Resonanz auf ein Fahrzeug sehr niedrig oder schwache Reaktion reduziert"FRC Testpilot Don Mallick nach seinem Erstflug im Lunar SIM-Modus berichtete. "Ich bin sicher mit Ausbildung und Erfahrung des Piloten werden in der Lage, die insgesamt Fahrzeug-Pilot-Leistung zu erhöhen, sobald er passt sich an die niedrigen translatorischen Beschleunigungen, die verfügbar sind, sowie die Verzögerung, die zusammen mit der Erwartung folgt, die richtig zu steuern, das Fahrzeug muss." Und es scheint, dass mit den anhaltenden Erfolg des Apollo-Programms Mallicks Vorhersagen richtig erwiesen. [NASA 1, 2-Wiki]

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