Diese hässlichen oberirdische Parkplätze sind eigentlich Städte Geld kostet.
Parkplätze sind bereits eines der schlimmsten Dinge, die jemals von Menschen erfunden — Hektar der Knickung, verseuchte Felder des Betons, die oft völlig leer sitzen. Aber jetzt eine neue Studie zeigt, dass das Parken nicht nur hässlich ist, macht es tatsächlich Städte Einnahmen verlieren.
Konventionelle Weisheit – oder zumindest das Argument vom Unternehmer wenn eine Stadt versucht, die Parkplätze einschränken – ist das Parkplätze gleich Geld. Aber laut Norman Garrick, der die Studie in seiner Rolle als außerordentlicher Professor für Bau- und Umweltingenieurwesen an der Universität von Connecticut leitete, Parkplätze sind eigentlich Platz wegnimmt, die besser für bessere Einkommen schaffende Maßnahmen zugeordnet werden konnte.
Den Studien wurde in drei Städten, die das Wachstum von Parkplätzen in den letzten 40 Jahren eingeschränkt – Arlington, Virginia; Berkeley, Kalifornien; und Cambridge, Massachusetts, und verglichen sie mit drei Connecticut Städte, die Parkplätze mit Hingabe hinzugefügt: Hartford, Lowell und New Haven.
Wenn Städte mehr Parkplätze hinzugefügt, verletzt sie tatsächlich ihre Chancen für Wachstum:
In Cambridge, Parkplatz 39 Prozent, während die nutzbare Gebäudefläche erhöht – ein Begriff, der angibt, ein Gebäudegrundriss multipliziert mit der Höhe – stieg um 46 Prozent. In Hartford im Gegensatz dazu erhöht Parkplatz 158 Prozent während nutzbare Gebäudefläche um lediglich 27 Prozent gestiegen.
Was bedeutet, dass Städte, die versuchen, wandeln Hektar Land in Notunterkünften für Autos, denken, dass sie wirtschaftliche Aktivität locken sind eigentlich Steuergelder wegwerfen. Nur um die ganze Sache in Perspektive zu setzen, sehen Sie es so: für jede der über Parkplätze, Hartford verliert eine geschätzte $1.200 pro Jahr. [BloombergBusinessweek]
Foto: Matthew Steinen