Dieses "Caspian Sea Monster" war eine riesige sowjetische Fichte Gans

Sowjetische Technik ist oft verspottet, so effektiv, aber Roh und simpel, aber das ist ein Penner-Rap. Die UdSSR produzierte eine Reihe von Technologien, die wurden als visuell zu verhaften, wie sie wirksam waren. Schauen Sie sich das schlanke humongous, Hammerhai genannt Ekranoplan fliegen.

Der Lun-Klasse ("Harrier") Ekranoplan ist ein Boden-Effekt Träger, d. h. eines, das den Anstieg nutzt heben und senken in Frauenkleidern, die fliegen in der Nähe einer festen Oberfläche bietet – in der Regel innerhalb von 13 Fuß oder weniger. Diese Schiffe wurden von berühmten Ingenieur Rostislav Evgenievich Alexeev an die sowjetische zentrale Hydrofoil Design Bureau in den späten 1980er Jahren geschaffen. Die einzige Einheit tatsächlich aktiv produziert werden serviert in der russischen Armee und Marine für über ein Jahrzehnt Anfang 1987.

Die MD-160, genannt das "Caspian Sea Monster" von uns Nachrichtendienste, war in der Tat einzigartig. Diese massive 550-Tonne-Wasserflugzeug gemessen 240 Fuß lang und 63 Fuß hoch mit einem 144 Fuß Spannweite — das ist länger als die Spruce Goose und größer als viele moderne Verkehrsflugzeuge. Es war in der Lage bis zu 137 Tonnen (270.000 Pfund) von Truppen und Ausrüstung – darunter weniger als sechs nukleare Raketen – bei Geschwindigkeiten bis zu 350 km/H soweit 1.080 nmi – wenn auch nur 16 Fuß die Oberfläche des Wassers abseits. Acht Kuznetsov 28.600 Lbf NK-87 Turbofan montiert auf der vorderen Cannards zur Verfügung gestellt der Schubkraft um das Wasserflugzeug Rumpf oben und aus dem Wasser und der Bodeneffekt zu engagieren.

Während Bodeneffekt Fahrzeuge eine hoch effiziente Möglichkeit sind, Ladung über weite Strecken zu transportieren, hatte die MD-160 erhebliche Nachteile in seinen militärischen Anwendungen. Für eine Sache manövriert das Flugzeug über anmutig eine betrunken Kuh auf eine Tilt-a-Whirl verloren. War etwas wie eine scharfe Kurve rechts heraus und ermöglicht eine Flügelspitze sogar das Wasser riechen 550 Tonnen Wasserflugzeug cartwheeling entlang der Oberfläche des Kaspischen Meeres führen könnte. Und da der Bodeneffekt tatsächlich wirksam, nicht, wenn das Flugzeug aus dem Wasser war, musste die MD-160 immer gegen den Wind, ausziehen, wie ein Vogel.

So während das MD-160 gänzlich unempfindlich gegen unterirdischen Minen und Torpedos war, seinen massigen Größe und völligen Mangel an Beweglichkeit Flugzeuge Sitting Ducks gegen westlichen Luftwaffen gemacht (daher die NATO-Bezeichnung: Ente), häufig erfordert bewaffnete Eskorte und scouting nach vorn Boote um Hindernisse zu vermeiden. Die Ekranoplan war jedoch völlig hilflos. Anti-Schiff P-270 Moskit Lenkwaffen in sechs Zugpaare auf seinen Rumpf sowie ein paar 23 mm Pl-23-Kanonen in einem Schweif Turm montiert und nach vorn gerichtete paar unter der vorderen Raketenschächte durchgeführt.

Trotz der sowjetischen Oberkommando setzte das Programm richtig voran, bis die Sowjetunion fiel das MD-160 Mängel. Eine zweite MD-160, dazu bestimmt, einem mobilen Feldlazarett war 90 Prozent abgeschlossen und eine weitere 30 a-90 Orljonok GEVs, soll der Schwarzmeer-Flotte zu stärken waren auf Bestellung, wenn des Programms Mittel gekürzt wurde. Die MD-160 wohnt derzeit in naval Station in Tallinn. [Vince Lewis - Wiki 1, 2]