Dieses Flugzeug wird die Welt nur die Kraft der Sonne kreisen.


Sie haben wahrscheinlich über das ehrgeizige, fast unmöglich klingenden Projekt ein Solarflugzeug rund um die Welt fliegen ohne Nachtanken gehört. Aber jetzt über ein Jahr vor die Reise beginnen soll, erhalten Sie einen ersten Blick auf das Flugzeug selbst. Es ist im Gegensatz zu einer Ebene, die, der Sie bisher gesehen haben.

Siehe: der Solar Impulse 2. Mit einer Spannweite von 236 Füße es ist breiter als eine 747 aber enthält eine Cockpit, das groß genug für eine Person. Die Flügel sind zur Gänze in 17.248 Solarzellen, jeweils so dünn wie ein menschliches Haar. Rumpf und Komponenten, unterdessen erfolgt über ein innovatives, Masse produzierte Kohlefaser-Technik und das ganze in Kohlefaser-Blätter, die dreimal heller als Papier bedeckt ist. Das Flugzeug wird von vier ultra-leichten Elektromotoren angetrieben, die über 90 Prozent effizienter als thermische Standardmotoren sind.

So ist es Licht. Insgesamt wiegt es nur 5.000 Pfund. Um den gleichen Punkt des Vergleichs zu verwenden, wiegt eine 747 eine Staffelung 875.000 Pfund. Natürlich Megajets können viel mehr Fracht zu tragen, aber das ist nicht der Punkt. Der Solar Impulse 2 ist für maximale Energieeffizienz ausgelegt.

März nächsten Jahres, wird das Flugzeug ausziehen aus dem Persischen Golf, und fliegen Sie über Indien und China vor Beginn seiner Marathon-Reise über den Pazifik. Es wird fliegen in einer Höhe von 28.000 Fuß während des Tages, wenn die Sonne die Solarzellen voller Saft pumpt, sondern sinkt bis zu 16.000 Füßen in der Nacht um Energie zu sparen. Während das Flugzeug für den Piloten von Zeit zu Zeit ändern landen wird, muss es über den Pazifik und den Atlantik ohne Pausen machen. Dies bedeutet für den Piloten, fünf bis sechs Tage in der Luft – der Solar Impulse 2 geht nur etwa 40 Meilen pro Stunde – praktisch ohne zu schlafen. Das wird nicht einfach sein, aber sie haben testen verschiedene Techniken um sicherzustellen, dass die Piloten, Bertrand Piccard und André Borschberg, können es zu ertragen.

Das Cockpit selbst ist mit diesen Langstrecken im Verstand entworfen. Um Gewicht zu reduzieren, hatte einige Opfer gemacht werden. Zum Beispiel gibt es keine Heizung oder Klimaanlage, eine echte Enttäuschung da die Lufttemperatur außerhalb der Ebene von-40 Grad bis 100 Grad Fahrenheit yo-yo wird. Gibt es eine starre, hochisolierend Schaum, die helfen sollen die Piloten ein wenig zu schützen, aber es werden unweigerlich eine unbequeme Fahrt von Zeit zu Zeit. Es gibt auch keine Getränke-Service auf dem Flug. Die Piloten werden speziell Essen und trinken aus einem Strohhalm Essen. Wenn es Zeit auf die Toilette gehen, werden sie einfach hingehen. Es gibt eine Toilette in speziell konstruierten Liegestuhl eingebaut.

Auch hier sind die größte Herausforderung auf dem Weg dieser mehrtägigen Ausflügen über den Ozean. Die Piloten erhalten, Katze Nickerchen alle paar Stunden aber aufzuwachen, trainiert sein voll wach, bei jedem Anzeichen von Schwierigkeiten. Wegen Gewicht Einschränkungen ein vollwertiger Autopilot an Bord, also jedes Mal, wenn mehr als 5 Grad Tauchen Sie die Flügel werden nicht, die Hülse die Piloten nach Maß Fluganzüge vibriert so dass sie richtigen Kurs können.

Aber hoffentlich werden sie nicht. Bereits mehrere Jahre in der Herstellung, vereint das Solar Impulse-Projekt einige der bedeutendsten schweizerischen und europäischen Unternehmen in der Welt von Omega Uhren, Schindler Aufzüge. Auch Google ist einige Chips in den Pot geworfen bietet die Hangouts-Plattform im Rahmen des Projektes. Wenn dies vor einem halben Jahrhundert geschehen war, würden Sie einige verrückte Genies wie Howard Hughes dahinter erwarten, aber es ist in der Tat eine gut durchdachte, corporate-finanzierte Bonanza, die jeder erwartet, dass Innovationen zu produzieren, die später auf den Markt gebracht werden können. Wissen Sie, für den Fall, dass Sie wollen Ihre eigene riesige, solarbetriebene Flugzeug mit einer Toilette im Cockpit.

Im ernst sind die Innovationen bereits Solarzellen auf alles aus Kohlefaser gemacht ziemlich verdammt spannend. Wenn diese Sache endlich nächstes Jahr fliegt, werde es der Welt zeigen, was wirklich mit solarbetriebenen Fahrzeugen möglich ist. In der Zwischenzeit ist die Spannung nur uns töten. [Solar Impulse]

Bilder über Solar Impulse / AP

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