Dieses Vakuum-Kammer sieht aus wie eine futuristische Raumschiff-Korridor
Riesige Vakuumkammern auf der Erde sind von entscheidender Bedeutung für Bau und Test von Raumfahrzeugen, sodass wir erkunden weiter in den Weltraum. Das Foto oben ist Vakuum Kammer 5, wo elektrische Antriebs- und Energiesysteme Glenn Research Center getestet werden.
Laut NASA ist die VF-5 ganz besonderes weil es "das höchste Saugvermögen elektrischen Antrieb-Versuchsanlage in der Welt, die bei der Aufrechterhaltung einer kontinuierlichen Raum-ähnlichen Umgebung wichtig ist." Es ist hier, dass die NASA-Ingenieure Test Solar Electric Propulsion Spitzentechnologie für die zukünftige Deep Space Exploration, einschließlich Expeditionen zum Mars.
Und es ist genial, wie VF-5 selbst sieht aus wie ein Raumschiff-Interieur aus einem Science-Fiction-Film, wie eine gut beleuchtete Nostromo oder ein Rough around the Edges Discovery One. Werfen Sie einen Blick:
NASA erklärt die Szene:
Die kryogenen Platten an der Oberseite und Rückseite der Kammer beherbergen ein Helium gekühlt Panel, das in der Nähe des absoluten Nullpunkts Temperaturen (etwa-440 Grad Celsius) erreicht. Die extreme Kälte dieses Gremiums friert keine Luft in die Kammer verlassen und schnell friert den Thruster Auspuff, so dass die Kammer zur Aufrechterhaltung einer hohen Vakuum Umgebung. Gekühlt werden die äußeren Sparren mit flüssigem Stickstoff, die kryogenen Platten von der Raumtemperatur Oberflächen des Tanks zu schützen.
Die meisten elektrischen Antrieb-Geräte, z. B. Hall Triebwerke verwenden Xenon als Treibmittel, die sehr teuer ist. Durch die Erfassung der verwendeten Xenon als Eis während des Tests, Forscher sind in der Lage, das Treibmittel, wiederzuverwenden, zu erholen NASA speichern und testen Sie Kunden erhebliche Kosten. Die Ölpumpen Verbreitung entlang der Unterseite des Behälters begrenzt durch zirkuläre Bezüge verwenden einen niedrigen Dampfdruck Silikonöl, um kleine Mengen von Gas auf den Punkt zu konzentrieren, wo es mechanisch aus der Kammer gepumpt werden kann.