Eine No-Fly-Liste stört niemand überprüfen (Op-Ed)

Jeff Nesbit war der Direktor der Abteilung Öffentlichkeitsarbeit für zwei prominente Bundesministerium Wissenschaft Agenturen. Dieser Artikel wurde von eine , die erstmals im US News & World Report. Nesbit trug die Artikel Leben Wissenschaft Experten stimmen: Op-Ed & Einblicke.

Die Zahlen sind so groß, es ist eigentlich schwer vorstellbar. Weltweit wurden zig Millionen Reisepässe gestohlen oder verloren in den letzten 13 Jahren. Die Namen auf die Pässe verloren oder gestohlen sitzen, leicht zugänglich, in einer Interpol-Datenbank. Polizei oder Agenturen können sie überprüfen oder darauf zugreifen.

Aber praktisch keine Regierungen – außerhalb der Vereinigten Staaten, zu einem gewissen Grad und einer Handvoll anderer Regierungen – mit eigener Polizei-Kraft zu verfolgen.

So kam es wie eine Überraschung wenn Interpol letzte Woche sagte Reportern, die mindestens zwei der Passagiere an Bord der fehlenden Malaysia Airlines-Maschine, die mehrere Länder jetzt suchen, mit gestohlenen Pässen (Österreich und Italien, beide in Thailand gestohlen) unterwegs sind. Dieses Geheimnis vertieft Montag, wenn CNN berichtet, dass die Tickets gesichert mit den gestohlenen Pässen von einem iranischen Mann kaufen sie für Freunde gekauft wurden.

Aber es ist noch überraschender ist, dass dies anscheinend üblich ist – und nicht allzu schwer zu tun. In der Tat, sagte Interpol, weil niemand jemals diese zwei gestohlene Pässe kontrolliert hatte, sie sicher wie viele andere Male werden sie gesetzt wurden, um einen Flug International.

"Keine Kontrollen der österreichische und italienische Pässe wurden von keinem Land zwischen der Zeit, die sie in der Interpol-Datenbank eingegeben wurden und Flug MH 370", sagte es in einer Erklärung des 9. März 2014. "Zu diesem Zeitpunkt ist Interpol daher nicht ermitteln, bei wie vielen anderen Gelegenheiten diese Pässe verwendet wurden, um an Bord Flüge oder Grenzen zu überschreiten."

In einem Zeitalter, wo die nationalen Sicherheitsbehörden der Supermächte der Welt die Fähigkeit und Bereitschaft haben, zu troll durch Milliarden von mobilen Geräten, e-Mails und Text-Nachrichten und finden Sie Nadeln im Heuhaufen massive "big Data", 40 Millionen Pässe waren physisch gestohlen oder verloren, ging buchstäblich in die Interpol-Datenbank wo jemand nach ihnen suchen – und sie werden routinemäßig ignoriert.

Andere Menschen – mit diesen Pässen verloren oder gestohlen, die leicht verändert und verfälscht — dann Flugzeuge an Bord und fliegen auf der ganzen Welt. Unterdessen die große, überwältigende Mehrheit der gesetzestreuen Bürger in all diesen Ländern, auf allen von diesen Fluggesellschaften fliegen ihre Gürtel und Schuhe ausziehen, zerlegen für Scanner und dann in der Schlange zu siebenden stundenlang warten.

Der Grund für diese Trennung, so scheint es, ist, dass es ist zu viel Arbeit für die Regierungen tatsächlich nutzen und teilen die Interpol-Daten. Nevermind, das es ist leicht zugänglich, und das es sollte offensichtlich sein, dass jemand mit einem gestohlenen oder verlorenen Pass an Bord ein Flugzeugs eine größere Bedrohung der Sicherheit als die Mutter mit drei schreiende Kinder, der 15 Minuten darstellen könnten zu ihrer Familie durch die Sicherheitskontrolle am Flughafen in Anspruch nehmen.

Was ist eigentlich ein bisschen schwerer vorstellbar ist, dass diese Art von Bedrohung – über Pässe und Visa, die offensichtliche rote Fahnen Maske – ist genau das, was geschah vor 13 Jahren als Terroristen an Bord Flugzeuge an den 9/11-Anschlägen beteiligt. Und noch gefälschte Pässe noch verwendet werden, um internationale Flüge an Bord.

Warum ist dies noch geschieht, da die Sicherheitsbehörden wissen stellt, was eine tatsächliche Bedrohung?

Es ist, weil jede Regierung gern seine eigene Sache, auf seine eigene Weise zu tun – und eine eigene Merkliste zu erstellen. So wie es schwer zugänglichen globale Abkommen in Bereichen wie Klimaschutz, fairer Handel, stellt sich heraus, dass Regierungen nicht mögen, um Informationen auszutauschen und Dinge wie gestohlene oder verlorene Pässe zu verfolgen.

Trotz der Anwesenheit von der Interpol-Datenbank die Namen der gestohlene und verlorene Pässe Berichterstattung haben nur wenige Länder ihre nationale Sicherheit Screening Bemühungen, dass globale Datenbank-System integriert.

Wenn jemand auftaucht, um auf eine gestohlene Pass in den meisten Ländern zu reisen, ist nicht der Name auf das gestohlene Pass in das jeweilige Land Sicherheit-Tracking-System – und es gibt keinen Mechanismus für die Überprüfung es automatisch mit dem Interpol-Datenbank.

Das heißt, sieht der Pass echt; Es gibt keine gestohlenen Nationalpass Datenbank abgeglichen gegen Interpol zur Verfügung; Dieser Pass wird oft als die alleinige Identitätsnachweis für die meisten Screening-Seiten erkannt; so gibt es keine wirksame Methode um festzustellen, ob es in der Tat ein gestohlener Reisepass ist.

Darüber hinaus angesichts dieser Landschaft, ist es unmöglich, festzustellen, wie viele von den zig Millionen von gestohlenen oder verlorenen Pässen in den letzten zehn Jahren oder so wurden verändert und verwendet auf Flüge – trotz der klaren Auswirkungen von 9/11 Angriffe.

Interpol hat ihrerseits sicher hart versucht, alle Aufmerksamkeit auf das Problem zu bekommen. Nur zwei Wochen vor die Malaysia Airlines Suche Nachrichten Deckung der zwei Passagiere an Bord mit gestohlenen Pässen ausgelöst hatte Interpol Chef bei einer globalen Konferenz gewarnt, verhindern die Verwendung von gestohlenen Pässen von Terroristen und kriminellen sei der Schlüssel zur globalen Sicherheit.

Trotz der Tatsache, die Interpol Stolen und verloren Reisen Dokumente (STLD) jetzt Datenbank hat 40 Millionen Datensätze aus 167 Ländern, Interpol-Generalsekretär Ronald Noble sagte der ID WORLD Summit, dass sehr wenige Länder tatsächlich verwenden.

"Die schlechte Nachricht ist, dass obwohl unglaublich kostengünstig und einsetzbar, praktisch überall in der Welt, nur eine Handvoll Länder nutzen systematisch STLD Bildschirm Reisenden," sagte Noble am 24. Februar, 12 Tage vor dem Verschwinden der Malaysia Airlines. "Das Ergebnis ist eine große Lücke in unserer globalen Sicherheitsapparat, die anfällig für Ausbeutung durch kriminelle und Terroristen verlassen wird."

Interpol hat eine Initiative entwickelt, die Privatwirtschaft Branchen (Banken, Reisen und Hotel) auf Bildschirm Dokumente gegen ihre STLD-Datenbank verwenden können. Aber das ist nur der Private Sektor, und beschäftigt sich nicht mit Regierung screening-Bemühungen. Interpol plant auch, eine öffentlich-Private Cyber-Bedrohung Zentrum in Singapur noch in diesem Jahr öffnen, die es erleichtern, Informationen zu teilen könnte.

Malaysia Airlines-Suche hat leider einen Spot für das Problem geschaffen.

Dies ist eine Situation, wie, die wir erhofft hatten, nie zu sehen,"sagte Noble in den 9.März Erklärung. "Jahrelang hat Interpol fragte warum Länder warten soll, eine Tragödie, umsichtige Sicherheitsmaßnahmen an Grenze und Flugsteige einzurichten.

"Nun, wir haben einen realen Fall, wo die Welt spekuliert wird, ob die gestohlene Pass Terroristen waren," fügte er hinzu: "während Interpol bittet Warum sind nur eine Handvoll Länder weltweit Anbackungen kümmern sich um sicherzustellen, dass Personen mit gestohlenen Pässen internationale Flüge nicht einsteigen werden."

Also, vorerst zumindest, es scheint, als ob gestohlene und verlorene Pässe wahrscheinlich sind weiterhin das schwache Glied in der Sicherheitskontrolle an den meisten Flughäfen der Welt – so wie sie vor 13 Jahren waren 9/11 des Auftretens.

Nesbits neueste Op-Ed war " Ein Viertel der Amerikaner denken die Sonne Umlaufbahnen der Erde... Seufzen. " Dieser Gastbeitrag wurde von "ein No-Fly-Liste niemand stört, Check," die zuerst erschienen in Nesbits Spalte At the Edge in US News & World Report. Die Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die Meinung des Herausgebers. Diese Version des Artikels erschien ursprünglich am Leben Wissenschaft.