Eine Reise auf den Hybrid-Kran-Booten, die Trümmer von New York Harbor ziehen

Das U.S. Army Corps of Engineers ist dafür verantwortlich, dass Schutt aus New York Harbor, ob es Tote Wale, Hubschrauber, Treibholz oder Schwimmdocks. Ohne das Korps würde den Hafen und den abgelegenen Stränden von der Rockaways und Jersey Shore mit massiven Stücke von Schutt gefüllt werden und Schiffe würde riskieren kritisch beschädigt wird. Mit speziell ausgerüsteten Booten das Corps zieht Fundstücke aus dem Wasser mit Kränen und Netze.

Jedes Jahr zieht das Corps 530.000 kubische Füße von Schutt aus NY Wasserstraßen. Diese Wasserwege fallen unter die 25 Meile Radius von New York City, die dem Corps zuständig ist. Das Corps geht jeden Tag des Jahres (außer Weihnachten) um sicherzustellen, dass die Gegend sicher gehalten wird. Drei Boote aufgeteilt die Wasserwege je nachdem welche Art von Ausrüstung benötigt wird.

Es gibt Boote mit Kranausleger großen Trümmer aus dem Wasser zusammen mit anderen Wasserfahrzeugen mit Netzen fangen viele kleinere Stücke zu ziehen, die einen Kran Zeit Wert wäre. Benannt ist das Schiff war ich auf der Hayward. Es ist als der Kapitän von Brian Aballo, ein Mann, die den Hafen für 34 Jahre sicher halten hat.

Die Hayward Kran kann mit 20 Tonnen Schutt auf einmal. Und wenn der Kran an Land es waren wäre in der Lage ist, näher zu 65 Tonnen. Zwei Kabel kommen aus der Spitze des Krans: die Whipwire und die Mainfall. Meine Zeit verbracht mit dem Corps dürfen nur Demonstration von Whipwire, wenn die Mainfall deutlich stärker ist.

Captain Aballo erklärte, dass Schmutz mehr gemeinsame während voll oder Neumonde wenn Ebbe extra hoch ist aber dazwischen verlangsamt. Wetter spielt natürlich eine Rolle; das Jahr nach Sandy war ein außergewöhnlich großes Jahr für Schutt in Höhe von bis zu 670.000 Kubikfuß desselben Jahres. Er scherzte, als ich fragte, ob er viel Arbeit morgen tun muss; Er antwortet immer: "Ich weiß nicht. Sie mir sagen, was heute Abend im Hafen geschieht, werde ich Ihnen sagen wie es morgen sein."

Tage, an denen beginnen und enden früh sind häufig für die Arbeiter in den Hafen und das Corps ist keine Ausnahme. Nach einem ganzen Morgen und Nachmittag des folgenden Kollision Strömungen und Untersuchung von Anruf ins aus anderen Überseelotsen die Hayward und anderen Corps Schiffe Kopf um ein paar verankerte Schiffe haben sie in der Nähe der Docks in New Jersey. Nachdem alles entladen wird die Besatzung Köpfe nach Hause, bevor ein weiterer Tag auf dem Wasser, sorgfältige Säuberung der Hafen ein Stück Schutt zu einem Zeitpunkt.