Eine schwebende Ballon Brücke könnte dazu beitragen, New York Citys ausfallenden U-Bahnen ersetzen

Von New York Citys wichtigsten u-Bahn-Linien verbinden Brooklyn und Manhattan wird man von der Kommission für Monate, vielleicht Jahre, und einige Bewohner bereiten sich für ein Ende aller Tage-Szenario. Einige unternehmungslustige New Yorker haben vorgeschlagen eine Gondel, sondern bauen es annähernd so teuer und zeitaufwändig werden, wie die u-Bahn Reparaturen. Die Stadt braucht Ideen für immer Menschen über den East River, schnell. Hier sind ein paar inspiriert.

Wie Gothamist berichtet, veranstaltet der Van Alen Institute ein "L trainieren Shut Down Charrette" am vergangenen Wochenende eine infrastrukturelle Hackathon, wo Architekten und Ingenieure zusammen Vorschläge warf für eine vollständige metropolitan Zusammenbruch abzuwenden, wenn der L-Zug in einem Jahr oder so schließt.

Eines der überzeugendsten Ideen nennt LIght Transporter (erhalten, das L ist Fett?) würde die böte eines poofy temporären Pfad für New Yorker von Williamsburg nach Lower Manhattan zu Fuß gelangen. Ingenieure von AECOM sagen, dass die aufblasbare Brücke robust genug wäre, um mit dem Fahrrad und die Innenräume mit interaktiven Grafiken programmiert werden, würde dass die Menschen vergessen, dass sie Fuß über einen wichtigen Wasserstraße auf, was im Wesentlichen ein riesiger Ballon Tier helfen.

Die Siegeridee durch Youngjin Yi und Dillon Pranger ist eigentlich ein bisschen einfacher: eine Flotte von "Wasser-Shuttles", die häufig auf lokalen Wasserstraßen, nicht nur zwischen Brooklyn und Manhattan, sondern auch auf kleineren Bächen und Kanälen in Brooklyn und Queens reisen würde. Dadurch würde ein vollständig wassergebundene Transit System, ähnlich dem Vaporetto in Venedig, Italien.

Dieser Vorschlag ist tatsächlich viel näher, was die Stadt tut Ende, wie Bürgermeister Bill de Blasio angekündigt in dieser Woche eine verbesserte Netzwerk von Fähren, die um pendeln Probleme für alle fünf Stadtteile zu lindern hilft.

Die stadtweite Fährsystem ist vorgeschlagen worden, ein paar Mal vor – und natürlich vor einem Jahrhundert New York City stützte sich hauptsächlich auf den Fähren wie einige Brücken gebaut worden war — aber es eine bestimmte Dringlichkeit gibt zu starten, um zumindest zu verlagern Teil der Stadt Transport Nutzung von u-Bahnen, die bereits überfüllt sind. Gestiegenen Fahrgastzahlen und Nachrüstungswartung erfordert massive Verbesserungen im System, die mehr als nur die L-Bahn auswirken. Plus mit der Meeresspiegel steigt, ist ein Boot eine weit widerstandsfähiger Methode des öffentlichen Verkehrs – und eine bessere politische Investition.

[Gothamist]