Einkaufen über Wasser: Brücken, die Märkte zu tragen

Zurück in den alten Tagen war eines der einfachste Weg, um Geld für eine Brücke Wartung Raum über die Brücke an Händler und Kaufleute zu vermieten. Heute gibt es nur vier solcher Brücken der Welt. Update: offenbar gibt es ein paar mehr. Pont des Marchands in Narbonne, Frankreich, ist ein Beispiel.

Ponte Vecchio, Florenz

Die Ponte Vecchio oder die "alte Brücke" über den Fluss Arno in Florenz, Italien, gehört zu den berühmtesten mittelalterlichen Brücken. Die Brücke wurde Heimat Geschäfte über seine Spannweite seit dem 13. Jahrhundert. Kaufleute würde ihre waren auf den Tischen verkaufen, nach Erhalt der Genehmigung von den zuständigen Stellen dazu. Wenn ein Händler seine Schulden nicht bezahlen konnte, war der Tisch, an dem er seine waren (die "Banco") verkauft, defekt ("Rotto") von Soldaten, erliegen ihr Geschäft. Diese Praxis hieß "Bancorotto" und wird geglaubt, daß das wirtschaftliche Konzept des Konkurses hier entstanden.

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Die Geschäfte der Gemeinde gehörte und wurden vermietet, ursprünglich Metzger, Fischhändler und Gerber. Aber diese Händler produziert so viel Müll und fauler Gestank, dass Duke Ferdinando de' Medici warf sie heraus und ersetzte sie durch Goldschmiede. Das Problem war, dass der Vasari-Korridor, das Rathaus von Florenz mit dem Palast der Herrscherfamilie, verbindet geht über die Ponte Vecchio und der Gestank ertragen musste. Also beschloss der Herzog, dass die neuen Bewohner der Brücke Goldschmiede sein sollte. Juweliere bilden noch heute einen Großteil der Ponte Vecchio-Geschäfte. In der Tat, verkaufen einige der besten Juweliere Florenz ihre Kreationen auf dieser mittelalterlichen Brücke. Es gibt auch einige Ateliers und Souvenirläden. Lesen Sie mehr über Ponte Vecchios Geschichte.

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Krämerbrücke, Erfurt

Die Krämerbrücke oder des Händlers Brücke in der deutschen Stadt Erfurt erstreckt sich über den Breitstrom, einen Zweig des Flusses Gera. Die Brücke ist auf beiden Seiten von dicht gepackten Fachwerkhäusern gesäumt und eine enge Gasse verläuft entlang der Mittellinie. Die Häuser sind von Läden, die alle Arten von traditionellen Handwerken und Stoffe, handbemalte Keramik, mundgeblasene Glaswaren, Schmuck, Holzschnitzereien und Antiquitäten besetzt. Außerdem gibt es auch Cafés und Restaurants mit leckeren Thüringer Spezialitäten.

Die Krämerbrücke war ursprünglich aus Holz im Jahre 1117 als Teil der Handelsroute Via Regia gebaut, aber nach wiederholten Bränden der Stadtrat beschlossen, die Brücke mit Stein wieder aufzubauen. Die Steinbrücke wurde 1325 fertiggestellt. Es war mit Fachwerkhäusern und zwei Kirchen aus Stein an den beiden Enden versehen. Die Stadt litt unter einem weiteren verheerenden Brand im Jahre 1472 die fast die Hälfte der Stadt zusammen mit fast allen Häusern auf der Brücke zerstört. Die Brücke wurde in seiner jetzigen Form mit 62 Gebäude rekonstruiert, aber nachfolgende Sanierung haben nur 32 jetzt. Aus den zwei Brückenkopf Kirchen, nur eine – heute noch die Kirche St. Aegidius am östlichen Ende der Brücke.

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Rialto-Brücke, Venedig

Die Rialto-Brücke oder "Ponte di Rialto" in italienischer Sprache, ist die älteste der vier Brücken über den Canal Grande in Venedig. Die Brücke wurde ursprünglich aus Holz und wurde gebaut im Jahr 1255, ersetzt eine ältere Pontonbrücke, die Menschen Zugang zu den Rialto-Markt auf dem östlichen Ufer gab. Die Brücke hatte zwei geneigte Rampen auf einen beweglichen Mittelteil, der angehoben werden könnte, um den Durchgang der Großsegler ermöglichen. Die Geschäfte wurden nur in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts, Einnahmen für die Staatskasse zu generieren.

Weil die Holzbrücke schwer zu pflegen war (die Brücke hatte bereits zweimal zusammengebrochen und einmal während einer Revolte verbrannt), eine steinerne Brücke wurde vorgeschlagen. Berühmte Architekten ihre Pläne angeboten, aber alle Beteiligten einen klassischen Ansatz mit mehreren Bögen. Schließlich wurde der ursprüngliche Entwurf der schräge Rampe von der Holzbrücke gewählt. Die aktuellen Steinbrücke wurde 1591 erbaut. Es hat zwei geneigte Rampen im Vorfeld eines zentralen Portikus. Auf beiden Seiten des Portikus tragen die überdachte Rampen Reihen von Geschäften.

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Pulteney Bridge, Bad

Die Pulteney-Brücke über den Fluss Avon in Bath, England, wurde von Architekt Robert Adam entworfen, von dem Shop gesäumten Brücken Ponte Vecchio und Ponte di Rialto inspiriert wurde. Pulteney Bridge wurde von William Johnstone, wohlhabende schottische Rechtsanwalt und Mitglied des Parlaments, beauftragt, die geerbt hatte, ein beträchtliches Vermögen und Immobilien in der Nähe von Bad durch seine Heirat mit Frances Pulteney, nach dem die Brücke benannt ist. Die Pulteney Anwesen wurde über dem Fluß von der Stadt und konnte nur mit der Fähre erreicht werden. William wollte eine Brücke, so dass er seine massive 600 Hektar großen Anwesen in eine neue Stadt und Vorort der Stadt Bath verwandeln konnte.

Die Brücke wurde im Jahre 1774 fertiggestellt, aber so viele Änderungen wurden vorgenommen, um die Brücke in den letzten drei Jahrhunderten, die die aktuelle Brücke knapp die Originalstruktur Ähnlichkeit wie Robert Adam vorgesehen. Heute die Brücke Funktionen zwei reicht von Geschäften im palladianischen Stil dazwischen bildet eine schmale Straße über die Brücke entworfen. Die Geschäfte auf der Nordseite haben hinten Erweiterungen, die die Brücke Symmetrie Ruinen freitragend. Aber die externe Südseite zeigt deutlich die Hand von Robert Adam.

Die Brücke ist jetzt bestimmt Denkmalschutz eine Note Gebäude.

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