Erdung Flüge werden nicht aufhören, Grippe

WASHINGTON –
Versuch, Flugzeuge bei Pandemien Boden kann nicht lohnen die
Schwierigkeiten, eine Jury aus Experten der Regierung, Wissenschaft und die
Fluggesellschaften-Industrie gehört bei einem kürzlichen Treffen in Washington.

Eines der wichtigsten Schlussfolgerungen aus der zweitägigen Tagung war, dass
Beschränkung des Flugreisen während einer Pandemie wie die aktuelle Schweinegrippe
Belastung der Grippe, die weltweit im Umlauf ist, dürfte nicht haben
ein Großteil der Wirkung.

Dies steht im Einklang mit den Empfehlungen, die der Weltgesundheitsorganisation
Anfang dieses Jahres, als es die neue Schweinegrippe erklärte, Organisation
Influenza-Stamm-H1N1 – zur bona-fide Pandemie. Die WHO empfohlen
im Juni, die es sicher zu reisen war – unter anderem in Flugzeugen.

Diesen Rat befolgt Wochen verminderte Reisen von und nach Mexiko,
wo entstand die neue Sorte von H1N1. Im April, einige 2.000
Flüge pro Tag nach Mexiko – Teils, weil bestimmte
Ländern eingeschränkt Reisen und teils, weil so viele Leute abgesagt
Ihre Reisepläne.

Trotz niedriger als Normal reisen weiter Influenza-Pandemie
auf der ganzen Welt zu verbreiten und das ist nicht überraschend, Wissenschaftler
wie Ben Cooper von der Health Protection Agency in Großbritannien, eines
Einige Diskussionsteilnehmer bei dem Treffen in Washington, die Reisen, sagte
Einschränkungen sind nicht funktionieren.

Sogar ein wenig von Flugreisen geht einen langen Weg bei der Verbreitung von
Krankheiten wie Grippe, Cooper sagte, so dass jeder erreichbare Verringerung
fliegende dürften nicht viel Unterschied machen.

At das Symposium, organisiert von der National Research Council
Transportation Research Board, Cooper zeigten die Daten, die modelliert die
Auswirkungen der Reisebeschränkungen für die Verbreitung einer Pandemie. Auch in der
Best-Case Szenario, in dem große Städten geschafft, Flugreisen reduzieren
um 99,9 Prozent nach dem ersten Fall entstanden, Coopers Modelle
hat gezeigt, dass eine Pandemie lediglich um mehrere Wochen verschoben werden würde –
später zu denjenigen Städten anreisen aber Ausbrüche schließlich etabliert.

"Es lässt Dinge ein wenig, aber selbst so ein extremen, die Eingriff nicht wirksam ist", sagte Cooper.

In der Realität wäre es wahrscheinlich Tausende von Fällen vor allen
strenge Reisebeschränkungen genommen werden konnte, im Ort und unter mehr
realistisches Szenario Einschränkung Reisen macht kaum einen Unterschied bei
alle.

Ein Teil des Problems ist, wenn Menschen krank sind, fliegen sie auf jeden Fall,
Trotz einem Konsens unter den Experten auf der Platte, die Menschen mit
mutmaßliche Fälle von Influenza sollte nicht fliegen. Wenn sie es tun, riskieren Sie
Verfügbarmachen von anderen Passagieren – vor allem diejenigen, die sofort sitzen
neben ihnen.

Als ein Beispiel dafür panel-Mitglied Ottmar Grotte, der Direktor des
Gesundheitswesens für das israelische Gesundheitsministerium, beschrieb ein
Fall, die im Mai, kurz nach der Schweinegrippe tauchte erstmals aufgetreten.

Eine 22 Jahre alte Frau, die Rückkehr von einer Reise nach Mexiko flog nach Israel
durch Madrid, Spanien. Sie war auf dem Flug krank und später diagnostiziert
mit H1N1. Zwei Tage nach der Landung, eine andere Frau, die gesessen hatte
direkt vor ihr auf der Ebene von Madrid, erkrankte an der
gleichen Virus.

Nach Grotte konnte obwohl die Gesundheitsbehörden in Israel
nicht ausschließen, dass der zweite Passagier infiziert wurde
an anderer Stelle, erwischt sie wahrscheinlich die Grippe aus den ersten Fahrgast.

Die Gefahr einer Infektion nach dem sitzen neben jemandem
Wer krank ist, ist nicht absolut. Es kommt darauf an wie krank diese Person ist, wie
die anderen Passagiere sind gesund und viele andere Faktoren. In der Tat, die
22-Year-Old Frau Freund, der neben ihr, auf dem Flug von Madrid saß
und auf dem längeren Flug von Mexiko nie geschlossen ihr Virus. Noch
hat jemand auf der Flucht, als die israelischen Behörden sind
bewusst.

Vielleicht ist eines der Dinge, die hilft, Infektionen in Flugzeugen enthalten
das Design der Luftzirkulation Systeme an Bord. Kommerzielle
Fluggesellschaften pack eine Menge Leute in sehr engen Räumen, oft für
Stunden am Stück, haben sondern Lüftungsanlagen, die die Luft zu halten
relativ frisch. Die Luft ist ständig Filterung, um Keime zu entfernen und
andere gefährliche Partikel und gemischt mit keimfreier Luft von außen.

"In Wirklichkeit", sagte Jeanne Yu, Direktor der Umweltleistung
für Boeing kommerziellen Fluggesellschaften, ständig"Sie die Luft
im Flugzeug." Insgesamt wird die Luft in der Kabine ausgetauscht 10 - 15 Mal
pro Stunde sagte sie, und Studien haben gezeigt, dass allgemeine Verunreinigung
auf Ebenen relativ niedrig sind.

Verschmutzte Luft ist jedoch nicht das einzige Problem. Viren wie
Influenza kann für Stunden auf Oberflächen und einer der einfachsten überleben.
Möglichkeiten, wie jemand die Grippe zu fangen ist eine reinigende Oberfläche zu berühren
und berühren Sie dann ihre Augen, Nase oder Mund.

Kontaminierte Oberflächen, sagte University of Arizona in Tucson
Professor Charles Gerba, "sind wichtiger bei der Ausbreitung einer Krankheit
als ein Niesen." Und Leute heute, fügte er hinzu, teilen häufigere Oberflächen
mit anderen Menschen als zu jeder Zeit in der Geschichte.

Unter dem Strich das Gremium kam zu dem Schluss, ist es, diese Dinge zu tun,
haben nachweislich um zu arbeiten: Waschen Sie die Hände; Berühren Sie Augen; impfen
gegen die Grippe und nicht fliegen, wenn du krank bist.

KEIME AUF EINER EBENE

Eine Chronologie der dokumentierten Fälle von ansteckenden Ausbreitung in Flugzeugen.

2009 KATRINA ÜBERLEBENDE VON SCHWEINEGRIPPE ERWISCHT
Im Juni 2009 New Orleans Bürgermeister Ray Nagin und seine Frau am festgenommen
der Flughafen in Shanghai China nach dem sitzen auf einem Übersee-Flug in der Nähe
mit einem Passagier, der mit H1N1-Grippe angesteckt wurde. Sie sind später
aus der Quarantäne entlassen, nachdem keine Anzeichen für eine Infektion

2008-NOROVIRUS
Im Oktober 2008 wurde ein Flug von Boston nach Los Angeles zu umgeleitet.
Chicago Da mehrere Mitglieder aus einer Gruppe von 35 Touristen waren
ein Magen-Darm-Krankheit leiden. Die CDC folgte mit der
106 Passagiere und Flight crew, die nicht Teil der Tour und gefunden wurden
die 8,2 Prozent der anderen Passagiere auch beauftragt die Krankheit eine
Norovirus-Infektion, die vermutlich auf dem Flugzeug übertragen wurde.

2007 ZU TUN LISTE NICHT AN BORD
Im Juni 2007, US-Bundesbehörden entwickeln ein "tun nicht Board" auflisten, die
ermöglicht die Bundesbeamten bei der CDC und das Department of Homeland
Sicherheit zu identifizieren und Ausschließen von fliegen oder aus den USA
Staaten auf Verkehrsflugzeuge bestimmte Personen mit ansteckenden Krankheiten
Wer eine ernsthafte Bedrohung für die Öffentlichkeit darstellen.

2006-TUBERKULOSE
Ein 31-jährige Mann mit Tuberkulose infiziert fliegt nach Europa für seine
Hochzeit auf einer kommerziellen Fluggesellschaft. Einige Tage später fliegt er nach
Montreal und überquert die Grenze in die Vereinigten Staaten. Nach seinem
zurück, er von der US-Regierung unter Quarantäne gestellt wird.

2006-MUMPS
Die Iowa Department of Public Health zeigt zwei Menschen, die
Mumps und wurden während der Fahrt auf neun verschiedenen potenziell infektiös
kommerzielle Flüge ab März 26, 2. April 2006. Die CDC-Eingeweihten ein
Multistate Untersuchung exponierten Personen zu identifizieren, die möglicherweise
erkrankt.

2005-BUNDES QUARANTÄNE-BEHÖRDE (INFLUENZA)
Am 1.April – Weißes Haus Fragen Ausführungsverordnung # 13375 ergänzt
Influenza-Pandemie zu einer Liste von übertragbaren Krankheiten bei denen die
Bundesregierung kann begreifen, verhaften oder Einzelpersonen zu isolieren
verhindern Sie die Ausbreitung dieser Krankheiten.

2004-LASSA-FIEBER
Ein Geschäftsmann aus Liberia fliegt nach London aus Freetown, Sierra Leone,
England und dann nach Newark, New Jersey mit einem Fall von Lassa-Fieber – eine tödliche
virale hämorrhagische Fieber, das er in West-Afrika zugezogen hatte. Obwohl er war
krank im Flugzeug und später starben an der Krankheit, sind keine weiteren Fälle
unter den anderen Passagieren identifiziert.

2003-BUNDES QUARANTÄNE-BEHÖRDE (SARS)
Am 1.April – Weißes Haus Fragen Ausführungsverordnung # 13295 ergänzt SARS
um eine Liste der übertragbaren Krankheiten, bei denen die Bundesregierung kann
begreifen Sie, verhaften Sie oder unter Quarantäne stellen Sie Einzelpersonen zur Verhinderung der Ausbreitung von
Diese Krankheiten.

2003 SARS
Eine Person auf einem Flug von Hong Kong nach Toronto infiziert 20 weitere
Passagiere, von denen einige später an der Krankheit gestorben. Als Passagiere
so weit wie möglich sieben Zeilen entfernt infiziert waren. In Taiwan, alle Reisende
am Flugzeug Flüge von WHO-Bezeichnung SARS betroffenen Gebieten oder
Passagiere aus allen Ländern, die in drei Reihen von SARS-Patienten auf
ein Flug werden 10 Tage lang unter Quarantäne gestellt.

2001 AVIATION AND TRANSPORTATION SECURITY ACT
Bald nach dem Anschlägen vom 11. September Kongreß verabschiedet der Luftfahrt und
Transport Security Act von 2001. Dieses Gesetz ist die später eingesetzt als die
Behörde, so dass die Abteilung Homeland Security und der CDC
pflegen Sie eine-Not-Board-Liste für Personen mit ansteckenden Krankheiten.

MULTIRESISTENTE TUBERKULOSE 1994
Im April 1994 ein Passagier mit infektiösen Multidrug - resistant
Tuberkulose flog von Honolulu nach Chicago und dann nach Baltimore und
einen Monat später zurück über Chicago. Die CDC aufgespürt 802 von der
925 Leute auf den vier Flügen und überzeugende Beweise für TB gefunden
Übertragung von der Passagier auf die anderen Passagiere und der Besatzung
auf einem der Flüge.

1983-BUNDES QUARANTÄNE-BEHÖRDE (EBOLA)
Am 22. Dezember, das Weiße Haus Themen Executive Order # 13295, die
eine Liste der hinzugefügt Ebola, Lassa-Fieber und andere hämorrhagische Fieber
übertragbarer Krankheiten, bei denen die Bundesregierung begreifen kann,
zurückzuhalten, oder in die Quarantäne Individuen zur Verhinderung der Ausbreitung dieser
Krankheiten.

1979-INFLUENZA
Ein Flugzeug auf einem US-Flughafen mit 54 Menschen an Bord ist verzögert an die
Boden Sie für drei Stunden wegen Motorschaden. Die Passagiere waren
an Bord des Flugzeuges während des Verzuges mit der Lüftungsanlage ab. Eine
Passagier war krank mit Grippe. Innerhalb von drei Tagen, 72 Prozent der
andere Passagiere erkrankte.

Dieser Artikel liefert in Science News Service, gestützt durch das American Institute of Physics.