Erinnerten wir uns an der Schlacht von Jütland, aber wir verlieren unsere Ehrfurcht vor dem Meer

Das Heldentum der schreckliche Begegnung umarmt, aber die heutige Marine symbolisiert Jahren des Rückgangs


Die Kinder glauben, dass die Dinge, die sie umgeben für immer bestehen. Keine eins ist neuer als die nächste; Raum vorhanden ist, anstatt Zeit; Sie machen Entdeckungen wie ein Historiker, anstatt ein Geograph. Als Kind glaubte ich Oh, was ein schöner Morgen war ein Lied als ewig als Sonnenschein, aber eigentlich war es nur zwei Jahre älter als ich war. Ebenso Hausfrauen Wahl, wo ich denke, dass ich das Lied zum ersten Mal gehört; auch meine Mutter, hören sie einen Montag Waschtag. Leben war immer gewesen, wie es war. Es gab keine Anfänge und keine Enden und wer über Rodgers und Hammerstein wusste?

Was eine andere Idee, die zeitliche Dimension eingeführt wurden die Ruinen durch den Krieg hinter sich gelassen. Wir spielten in einem Ort namens "Pistole Site", die auf einem Bergrücken zu legen, die Ausblicke hinunter den Firth of Forth in Richtung Nordsee. Rosebay Willow Kraut und Gestrüpp hatte seinen Umfang eingedrungen und der Geruch von alten Scheiße und Tabak hing über seine dunkle Gänge, aber es sah unverwüstlich. Der Grat statt zwei große Kreise aus Beton, die durch Treppen und Hebezeuge zu einer Reihe von unterirdischen Räumen verbunden waren. Welchem Zweck diente sie? Als wir älter wurden, zeigte sich: schwere Geschütze hatten einmal geschwenkt innerhalb der konkreten Kreise, bewaffnet mit Muscheln, die in die Hebezeuge aus den Bunkern unter kam. Eine etwas unbeholfene wenig Gebäude, hatte das Aussehen einer primitiven FlughafenKontrollturm auf der höchsten Boden stand. Von dort aus der Entfernung und Richtung der Ziele würde weitergeleitet zu den Geschützen – oder unsere Spiele so vorgab: "Entfernung 10.000 Fuß... Richtung Norden Nordosten... Höhe 25 Grad... FEUER!"

Wir vorstellen diese Befestigungen datiert aus dem letzten Krieg; in der Tat war sie für den Krieg vor, die als eine von mehreren Batterien soll der britischen Flotte Anchorage und Werft in den Forth gegen deutsche Marine Angriff zu verteidigen gebaut worden. Denkbar, diese Batterie hoch auf dem Hügel über dem Firth unter die letzten Stücke von Großbritannien hätte, die der junge Seemann Jack Cornwell auf dem Weg nach Jütland und seinem posthumen VC sah.

Cornwell wurde an Bord der leichte Kreuzer HMS Chester, eines der 50-ungerade Kriegsschiffe unter dem Kommando von Vizeadmiral Sir David Beatty, die 30. Mai 1916, rendezvous mit 100 Schiffe der Grand Fleet Admiral Sir John Jellicoe und greifen die Gegner auf der anderen Seite der Nordsee den Forth hinterlassen. Zwei der größten Schiffe in Beatty Flotte, der Schlachtkreuzer Indefatigable und Queen Mary nie zurück: sie explodierten innerhalb von 25 Minuten von einander, töteten mehr als 2.000 Männer, die den Forth verlassen hatte am Vortag. Insgesamt 6.094 britische und 2.551 deutschen Seeleute starben in einer Aktion, die etwas mehr als acht Stunden dauerte.

In den Wochen bis zum haben Jütlands 100. Jahrestag, Dokumentationen und News Berichte uns mit den wichtigsten Elementen der Geschichte vertraut gemacht. Die britischen Schlachtkreuzer waren eigenartig brennbaren – ein Drittel der Invincible, ging mit seiner 1.000 Besatzung 90 Sekunden, nachdem es durch Granatfeuer – und dem Standard des deutschen Schießwesen, sowie von Munition, getroffen wurde Panzerungen und Signalisierung, war in der Regel höher. "Es scheint, etwas mit unserer blutigen Schiffe heute sein", sagte Beatty (die, nachdem die Flagge signalisieren "England erwartet", sein die berühmtesten Worte des britischen Admirals).

Aber Beatty war auch schludrig und Jellicoe zu vorsichtig. Großbritannien hatte viel größere Flotte, aber verloren mehr Schiffe als auch mehr als doppelt so viele Männer. Es könnte argumentiert werden, dass Großbritannien gewonnen, weil die deutsche Oberfläche Flotte zog sich zur Basis zurück und nie ernsthaft beunruhigt die Royal Navy wieder, aber seine Ohnmacht, Deutschland gezwungen zu drehen – mit schnellen Erfolg – für den uneingeschränkten u-Boot-Krieg, die solche schrecklichen Folgen für die britische Handelsmarine hatte. Ein Notenblatt, das summiert sich zu klaren Sieg oder Niederlage ist nicht möglich. Die Somme offensive, dass gleiche Sommer es als Tragödie und wie in den Jahren überholte ging von immer weniger Menschen betreut.

Im Gegensatz zum Landkrieg 1914-18, die schreckliche Verwirrung von Jütland produziert keine Filme, keine Spiele, keine enduringly populären Memoiren, keine Poesie: keine Reise Ende, keine Gräber keine Sassoon. Das galt für den ersten Weltkrieg auf See ganz allgemein. (Ein Stille Spielfilm, der die Seeschlachten von Coronel und der Falkland-Inseln, im Jahre 1927 gemacht und vor kurzem restauriert und abgeschirmt von der BFI rekonstruiert war eine seltene Ausnahme.) Und noch die Marine Erfahrung, besonders auf kleine, schnelle Schiffe wie Zerstörer, könnte gerade höllische wie in jedem Graben.

Ein Seemann in Christopher McKees ausgezeichneten Bericht über des 20. Jahrhunderts Marine Leben, nüchterne Männer und wahre, zitiert in Erinnerung wie die Meere ständig über sein Schiff gewaschen: "Sie konnte nicht aufstehen, Sie konnte nicht sitzen und Sie konnte nicht gehen über... Und das Wasser wie ein Wasserfall die Zeit herunter zu kommen." Kochen war unmöglich. Der Kapitän trug seine Oilskins Tag und Nacht und immer wieder erbrochen. Die Aussicht auf Action, speziell für Ingenieure und Heizer, die unterhalb der Wasserlinie gearbeitet produziert stechende Angst.

Nichts davon hat die kulturelle und soziale Aufmerksamkeit verdient: in gewisser Weise verständlich, da die an Bord so isoliert erlebte; rätselhafte in einem anderen, weil die britische Öffentlichkeit der Royal Navy als das größte Instrument der britischen macht und Symbol verehrt. Es war Spille, Matrosen und Segelschiffe, die Zigarettenmarken anstatt Gewehre oder Husaren dekoriert.

Bis 1914 die Admiralität Dogma, dass "eine oberste britische Flotte der beste Garant für den Frieden der Welt ist" hatte begonnen, fraglich, aber die Auseinandersetzung zwischen der britischen und deutschen Marine schien noch voraussichtlich den Ausgang des Krieges entscheiden; Es war schließlich der Grund, dass beide Seiten so erstaunliche Zahl von großen Schiffen gebaut hatte. Jütland in diesem Sinne war eine ernüchternde Flop. Keine große Schlacht zwischen den Zeilen der Schlachtschiffe ist nie wieder aufgetreten.

Als Kinder in den 1950er Jahren, wir sind aufgewachsen mit den Filmen und Fiktionen eines späteren Krieges: Jack Hawkins in The Cruel Sea, John Mills in über uns die Wellen, John Gregson in The Battle of the River Plate. In diesen Geschichten, dass die Briten überwand die Chancen durch, oft im Handwerk zu gewinnen, die waren nicht so verschieden von denen sahen wir im wirklichen Leben in der Förde-Schlepper eine reiche Taxonomie der Kreuzer, Zerstörer, Fregatten, Korvetten, Minenleger und Minensucher, Boom Verteidigung Schiffe, Flugzeugträger.

Die Verringerung seit damals in meiner Kindheit hat dramatische und uneben, verlassen eine seltsam geformte Marine, die in einer Richtung mit teuren kaiserlichen Vorspannung – vier Raketen u-Boote, zwei riesige Flugzeugträger, noch in Betrieb gehen – geschwollen ist und also anderswo durch mechanische Panne und vermindert Ausgabenkürzungen, daß es kaum scheint den Hauptgrund eine Marine haben erfüllen , zum Schutz der Versand und die Küsten zu schützen.

Jütland ist weit weg. Das Meer verschlingt seine Katastrophen; Es darf keine Gedenkstätten an der Szene wie in Flandern, nichts zu besuchen, nichts zu sehen. Alles, was wir daran durch sind Beatty Worte über seine blutigen Schiffe und die Geschichte des 16-Year-Old Jack Cornwell, Verweigerung, trotz seiner tödlichen Wunden, seine Waffe zu verlassen. Aber vielleicht war es hier, unter den explodierenden Zeitschriften von Beatty Schlachtkreuzer, dass das Meer lange Rückzug aus der britischen Phantasie begonnen wurde.

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