Erstes Schiff segelt durch erweiterte Panamakanal

Tausende von Panamanians beobachten, wie riesige chinesische Containerschiff durch Schleusen gezogen wird, die doppelte Wasserstraße Kapazität wird

Inmitten von explodierenden Feuerwerkskörper und wehende Fahnen, trat ein chinesisches Schiff mit mehr als 9.000 Behälter die neu erweiterten sperren, die den Panamakanal Kapazität verdoppelt werden.

Mehrere Schlepper zog das Schiff Cosco Shipping Panama, in der neuen Schleusen von Agua Clara am Sonntag bei bewölktem Himmel in Colón Provinz, über etwa 50 Meilen nördlich von Panama-Stadt.

"Dies ist der Weg, der die Welt vereint", sagte Präsident Panamas, Juan Carlos Varela.

Da das Schiff unter der Leitung für den Pazifischen Ozean, der Kanal-Administrator, Jorge Luis Quijano, sagte: "diese neuen Transitstrecke ist die Spitze des Eisbergs in Panama einmal wieder das logistische Zentrum Amerikas machen."_FITTED Und stellt eine große Chance für die Länder der Region, um ihre Infrastruktur verbessern, ihre Exporte zu erhöhen."

Tausende von Panamanians, die Versammlung vor der Morgendämmerung, begann Zeuge die Eröffnung des Kanals Expansion winkte die Nationalflagge als Band schlug.

"Es ist eine einmalige Erfahrung, ein großer Erfolg", sagte Felicia Penuela, eine Hausfrau. "Panama ist der Welt zeigen, dass obwohl es ein kleines Land ist, kann es große Dinge zu tun."

Fast zwei Jahre spät wegen Bauverzögerungen und arbeitsrechtlichen Streit, die $5 .25bn (£3 .9bn) Projekt offiziell ins Leben gerufen mit dem Transit das Containerschiff 158 ft-weite, 984 ft-Long (48,2 m x 300 m), eines der modernen Klasse der Mega-Schiffe, die jetzt in der Lage, den Kanal werden.

30.000 Menschen mit acht ausländische Staatsoberhäupter voraussichtlich die daylong Feierlichkeiten teilnehmen wurden Beamte optimistisch über die Zukunft des Kanals.

"Es gibt Hinweise darauf, dass der Panama-Kanal, mit dieser Expansion ein wichtiger Akteur nicht nur für regionale Seehandel, sondern weltweit ist,", sagte Oscar Bazan, die Panama Canal Authority executive vice President für Planung und kommerzielle Entwicklung. "Der Kanal ist eine gewonnene Wette. [Kunden] profitieren spart nicht nur Zeit sondern auch Geld, weil der Kanal ist eine Route, die Distanz verkürzt."

Allerdings kommt die Erweiterung inmitten einer Flaute in der weltweiten Schifffahrt durch den Rückgang der Ölpreise, eine konjunkturelle Abkühlung in China – der Kanal zweitgrößter Kunde – und andere Faktoren, die der Wasserstraße Verkehr und Einkommen getroffen haben.