Es ist nicht nur Millennials: weniger Amerikaner jeden Alters sind immer ihre Führerscheine
Und hier dachten wir, dass nur die jungen Leute auf ihre Chance, ein Kraftfahrzeug zu betreiben übergeben wurden. Stellt sich heraus, dass Ihr Führerschein immer stetig Ungnade für alle Amerikaner seit den 1980er Jahren gesunken ist.
Anhand der Daten aus dem Federal Highway Administration, hat ein Team von der University of Michigan Transportation Research Institute festgestellt, dass seit 2011 ist die Zahl der US-Bürger mit Führerscheine in allen Altersgruppen, von 16 bis 70, abgenommen.
Die Ergebnisse wurden heute von den Autoren Michael Sivak und Brandon Schoettle veröffentlicht – die gleichen Forscher, die im Jahr 2011 die Millennials gemeldet waren nicht immer ihre Führerscheine mit der gleichen Rate wie Generationen vor ihnen. Diese Studie Querschläger noch rund um das Internet, die, das jeder einmal in eine Weile als Beweis dafür, dass Amerikaner weniger interessiert als früher zu sein, oder, dass mehr Amerikaner in Städten mit besseren Transportmöglichkeiten verschieben. Aber es hat auch als temporäre Dip dargestellt worden: viele Analysten behaupten, dass Millennials einfach diese Entscheidung verzögert wurden, da sie auch ihre Entscheidungen Familien beginnen verzögert sind. Einige Experten setzen auf einen Anstieg der Haus und Auto kauft wie Millennials ihre verspätete Erwachsenenalter beginnen (da Erwachsenenalter in den USA nur bedeuten kann, Umzug in den Vororten und Einkauf Minivans).
Jetzt wissen wir, dass dies nicht nur ein kurzes Aufflackern. Mehr Amerikaner entscheiden, sie brauchen keine Lizenz, aus welchem Grund zu erhalten. Und selbst als Amerikaner die Kindererziehung Jahre treten — als der Kuss des Todes für autofreie Lebensstile – der Abwärtstrend geht weiter.
Lizenzierte Fahrer als Prozentsatz ihrer Altersgruppe Bevölkerung
Wie Sie oben in der Tabelle sehen können, sind die dramatischsten Veränderungen in Prozenten der lizenzierte Fahrer während der späten jugendlich Jahre passiert. Fast die Hälfte aller 16-jährigen hatten ihre Lizenz 1983; Jetzt ist es näher an ein Viertel. Aber spannender sind die erheblichen Tropfen auf der ganzen Linie von 2011 bis 2014. In fast jeder Kohorte sehen Sie weniger lizenzierte Fahrer heute im Vergleich zu im Jahr 1983.
Der einzige Ort, die wir nicht sehen ein deutlichen Rückgang der lizenzierte Fahrer ist in jenen im Alter von 70 und älter – eine riesige Bevölkerung von älteren Amerikaner bleiben hinter dem Lenkrad. Menschen leben immer länger, als sie im Jahr 1983 waren, d. h. das Auftreten von gesundheitlichen Problemen, die scheuchte sie normalerweise von Straßen wird kein paar Jahre später erst. Die ältesten Babyboomer sind nur 70, kommen wir nun so eine wachsende Anzahl von Treibern in diesem 70-und-über Verein fallen, was bedeutet, dass die Gesamtzahl der Amerikaner fahren verzerren wird älter. Nachdem so viele Alterung Amerikaner auf der Straße ist ein großes Anliegen aus Sicht der Sicherheit – aber es ist auch das beste Argument für Städte und Regionen zu wirklich erhöhen ihre öffentliche Verkehrsmittel Optionen (oder autonome Auto Programme), um dieser wachsenden Bevölkerung der Amerikaner zu dienen, die bleiben wollen aktiv und mobil, auch wenn sie älter werden.
[UMTRI]