F1 Bernie Ecclestone behauptet 2017 motorbezogenen Regeln "zerrissen werden könnte"

• Ecclestone sagt wenn Neuregelungen nicht "Wir könnten wieder mit einem neuen Satz beginnen"
• Änderungen für 2017-2020 trotz Kritik von Fahrern und Teams treten


Der Formel1 Chief Executive, Bernie Ecclestone, hat davor gewarnt, dass die neuen Regelungen mit der motorbezogenen Regeln nur am Freitag, ratifiziert im Jahr 2017 umgesetzt werden soll "zerrissen werden können" sie nicht funktionieren sollte, wie bei der Herstellung besser Rennen gehofft.

Die FIA gab am Freitag bekannt, dass die Neuregelung von der World Motor Sport Council ratifiziert worden hatte und den Zeitraum von 2017 bis 2020 decken würde. "Die globale Vereinbarung über Netzgeräte deckt vier wichtige Bereiche in Bezug auf die Kosten und Lieferung Preis, Verpflichtung zur Lieferung, Leistung Konvergenz und dem Klang der Aggregate" lesen Sie die Erklärung.

Die Umsetzung der Neuregelung war eine lange und quälenden Prozess, bei dem die aero Regeln vereinbart in diesem Jahr noch Streit provozieren. Die letztere auf der Suche um Autos schneller machen und mehr aggressiv wirkenden wurden von Fahrern und Teams auf ihr Potential zu überholen hemmen kritisiert. Doch hat Ecclestone, sprechen im Fahrerlager, vorgeschlagen, dass sie noch nicht wieder geändert werden können.

Ecclestone betonte den Schlüssel Teil der Neuregelung war eine Konvergenz im Motor gewährleistet macht und dass die Kundenmotoren die von den Herstellern abgestimmt. Sollte das nicht der Fall sein, warnte er: "das wird alles zerrissen werden, und wir beginnen wieder mit einem neuen Regelwerk, wo die Motoren leichter sein könnte. Die Saugmotor-Motoren, die wir hatten waren mehr oder weniger gleich, gab es kleine Unterschiede, sie hatte das Maximum erreicht. Es ist nur ein Fall von Schraub-Hybrid-Zeug auf, und das ist, wo die Probleme beginnen würde."

Ecclestone, hat in der Tat keine macht, unabhängig der Vorschriften umschreiben mit Änderungen erforderlich, um durch die FIA, Formula One Management, die F1-Strategiegruppe, die F1-Kommission und der WMSC vereinbart werden.

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