FAA genehmigt Flugmodus während eines Teils eines Fluges
Obwohl Null Unfälle der DGRL Flugelektronik stören, in der Vergangenheit eingetreten sind, aufgefordert die Studie endlich die FAA, eine offizielle Ankündigung, die sagen, dass es jetzt seine Regeln in Bezug auf die Verwendung von PED bei Start und Landung ändert zu machen. Hier ist eine Übersicht über die Grundlagen:
-PED der Wille noch verpflichtet während Sicherheitsunterweisungen ausgeschaltet werden
– Größere Geräte wie Laptops, die möglicherweise, dass Geschosse noch sein könnte, eventuell ausgeschaltet
– Keine Anrufe erlaubt sein müssen, und Geräte im "Flugmodus" beenden alle Funksignale Flugelektronik stören.
– Während Niedrigsicht Situationen können Flugzeugbesatzungen noch verlangen, dass alle Geräte auf Flügen abgestellt werden, wo Fahrwerk nicht PED tolerant sein.
Derzeit gibt es keine Zeitachse von der FAA für die einzelnen Fluggesellschaften, eigene Tests durchführen, um sicherzustellen, dass ihre Flugzeuge PED tolerant sind, oder um zu verkünden, wenn Passagiere PED nutzen können ist bei Start und Landung. Meine Vermutung ist, dass die meisten Fluggesellschaften das oberste Priorität, Reisende diese Ferienzeit reisen locken werden.
Klar, ist es möglicherweise schwieriger für Flight Attendants durchsetzen, unabhängig davon, ob ein Gerät wirklich im Flugzeugmodus befindet. Aber das alte Sprichwort-"der Kunde hat immer Recht" — wie Passagiere seit geraumer Zeit über diese uralte Regel beschwert haben.
Also wenn die Fahrgäste in mehr "Candy Crush wollen" vor oder nach ihrer Flugzeug-Hits 10.000 Fuß zu quetschen, vor allem, weil sie so viel für einen zweistündigen Flug, nicht einschließlich alle die Gebühren bezahlt, die unser Recht, dies zu tun sollte.
Lassen Sie mich wissen, was Sie denken – haben Sie sterben für diese Regel zu ändern, oder erhalten Sie weiterhin die "man kann nie zu sicher sein" Position und halten Ihr Gerät noch ab?