Fernando Alonso fühlt ein frustrierender Tag Ferrari in Malaysia GP erwartet

Der Spanier hat nicht ganz die Hoffnung aufgegeben für die Saison 2012, aber fühlt sich ein weiterer schwerer Tag Ferarri in Sepang erwartet

Fernando Alonso hat das Aussehen einer Tragöde. Seine dicken schwarzen Augenbrauen und Bart Pizzetto angewandt worden, so scheint es, durch eine Visagistin dessen Bürste zu weit gefasst ist und Hand zu schwer.

Die Ferrari des Fahrers düster aussehen im Einklang mit seinen unruhigen Geist ist, weil er weiß, dass sein Auto – kann nicht mindestens in seiner aktuellen, sorry Inkarnation – ihm die Meisterschaft zu gewinnen, die seine Geschenke verdienen. Seine dritte Saison mit dem Team bringt ihn fast zweifellos seine dritte Enttäuschung.

Am Sonntag arm-wrestled die wirklich brillante Alonso seinen Ferrari vom 12. auf den fünften in der Australian Grand Prix, die die neue Formel-1-Saison gestartet. Sein Teamkollege Felipe Massa, fand das Auto inzwischen grundlegend unfahrbare. Er begann 16. bevor verheddern sich mit niederwertigen nahen Verkehr. Seiner Pensionierung hatte nach 46 runden das Gefühl eines barmherzigen Release.

Die Unterschiede zwischen den Leistungen der beiden Fahrer sah noch nie so stark. Aber ziehen Sie eine Linie zwischen den Ergebnissen von der unnachahmlichen Spanier und der unruhigen Brasilianer, und habt ihr den wahren Wert des Autos.

Ferrari, natürlich, der größte Name in der Formel Eins sind in der Lage, schnelle Metamorphose werden, aber, wenn sie es erreichen sie nicht nur weiterhin Trail McLaren und Red Bull haben auch Mercedes und Lotus schwärmen über ihre Ohren. Ihr Design, zu konservativ in der jüngsten Vergangenheit ist jetzt zu radikal und hat wohl nichts besseres als ein Mittelfeld der Tabelle Auto geliefert.

Alonso, der seine erste Pole Position und erstes Podium auf dem Sepang Circuit 2003 gewann, sieht sicherlich wenig Aussicht auf eine sinnvolle Verbesserung im Grand Prix von Malaysia am Sonntag. Die Frage, ob die Umstellung auf die schnelle und weitreichende Ecken in Sepang besser als Australiens Stadtkurs wäre er zuckte mit den Schultern eine übertriebene, der Mimin zucken und sagte: "Ich bin mir nicht sicher. Hoffentlich ja, aber ich glaube nicht, um ehrlich zu sein.

"Wir haben auf verschiedenen Rennstrecken getestet: Jerez, Barcelona und dann in Australien mit mehr oder weniger das gleiche Auto mit den gleichen Problemen auf sie. Ich glaube nicht, dass hier große Überraschungen."

Ferrari wird ein neues Chassis in Malaysia haben aber keinen Upgrade Überholung vor dem fünften Rennen im Mai und bis dahin werden voraussichtlich weiterhin Probleme mit Traktion und Lowspeed Abtrieb haben.

"In Australien, ich glaube, es waren zwei Red Bulls, Mercedes, zwei McLaren, sauber, Toro Rossos... so gab es eine Menge Leute schneller als wir," Alonso hinzugefügt. "Aber die Meisterschaft ist lang. Wir bleiben Sie ruhig, wir konzentriert bleiben, denn wir sehen eine Menge Entschlossenheit im Team. Wir müssen Punkten, so viele Punkte wie möglich in diesen paar Rennen und in sehr kurzer Zeit versuchen Sie, auf dem Podium und Rennen zu gewinnen. Gelingt es uns, die haben wir viele Rennen, um die Lücke zu erholen."

Aber wenn Alonso eine verlassene schneidet hier, herauszufinden was Massa? Ferrari sollen ihn ersetzen Sie am Ende des Jahres, wenn sein Vertrag abgelaufen – und der neueste Treiber mit diesem Job ist Sauber Sergio Pérez.

In der Zwischenzeit, so scheint es, weitere Demütigung ihn erwartet. Michael Schumacher, der fünf seiner sieben WM-Titel mit Ferrari gewann, fand es schwierig zu erklären, die Lücke zwischen Fernando Alonso und Massa. "Wenn ich mir überhaupt die Wintertests ich glaube es sehr klar war, dass die beiden Fahrer sehr nahe beieinander. Schaut man sich die optimale Rundenzeit in den Barcelona-Tests erreicht, ist es wieder ganz in der Nähe.

"So um den großen Unterschied zu sehen, den wir in Melbourne gesehen, kann ich nur annehmen muss gab es etwas nicht richtig für ihn. Er hat so lange schon. Er kämpft um die Meisterschaft vor kurzem, er wurde immer nach vorne, so sehe ich keinen Grund."

Massa selbst – war ohne einen Podestplatz seit 2010 – in trotzige Stimmung. "Um ehrlich zu sein, ich [den Kritikern] wirklich nicht," sagte er. "Wenn wir in Barcelona und Jerez testen zurückgehen, ich fuhr mit dem gleichen Auto übermorgen Fernando und gab es nichts anderes in Bezug auf Rundenzeiten oder Renntempo oder Reifen Abbau.

"Dann haben wir in Australien angekommen und sah, dass alles anders ist. Ich konnte nicht es ab dem ersten Tag zu fahren."

Es ist nicht nur Massa, die in Gefahr ist. Ferrari vermeiden ein weiteres enttäuschendes Jahr wird die nächste Charge-Upgrades nicht, es sei für das Auto, sondern für das Personal, die verantwortlich für die Erstellung von es sind.