Fliegende Regenmacher: Flugzeuge Alter Wetter durch Stanzen von Löchern in den Wolken

Flugzeuge der Wetter rund um Flughäfen zu einem geringen Teil durch Stanzen von Löchern in Wolken und sogar Ursache für Regen oder Schnee verändern können, zeigt eine neue Studie.

Blick auf Wetterdaten von sieben Flughäfen in Mitte - bis High-breite Bereiche, fanden die Forscher, dass die Landung und abfliegenden Flüge so viel wie ein 6-Prozent-Chance versehentlich hatte "seeding" die Wolken, die, denen Sie durch gestanzt, und verursacht Niederschlag.

Diese unbeabsichtigte Regenmachen durch den Flugverkehr wahrscheinlich nicht auf globaler Ebene wichtig, aber es könnte bedeuten mehr Regen oder Schnee in den Regionen rund um Flughäfen, besonders in höheren Breitengraden, schreiben die Autoren in der 1. Juli-Ausgabe der Zeitschrift Science. [Löchrige Wolken: Galerie der Formationen Schneiden von Flugzeugen]

Wie sie es tun

Seit Jahrzehnten große Löcher in den Wolken Beobachter verwirrt, und, zumindest im Fall einer verdächtig Untertasse-förmigen Einzug über Moskau sogar zu Theorien der UFO Heimsuchung geführt. In der Forschung veröffentlicht in 2010, Andrew Heymsfield, ein leitender Wissenschaftler am National Center for Atmospheric Research in Boulder, Colorado, und sein Team eine Erklärung für das seltsamen Wolken von verlinken diese mysteriösen Lücken die kühlende Wirkung von Flugzeugen angeboten.

Unter normalen Bedingungen enthalten Wolken bei Temperaturen zwischen 0 und minus 40 Grad Celsius (32 und minus 40 Grad Fahrenheit) ausgesetzte, tiefgekühlten Tröpfchen von flüssigem Wasser.

Ein Flugzeug, angetrieben durch Düsentriebwerke oder Propeller, Samen"" Wolken wie diese durch den Ausbau und die Kühlluft, der unter seinen Flügeln oder fließt durch seine Propeller. Diese Kühlung schafft Eis, das die tiefgekühlten Wassertröpfchen anzieht. Zusammen, diese wachsen schwerer und Schnee oder Regen, die zu Boden sinken oder verdampfen empor zu schaffen. In den Locher Wolken erscheint dies als die Signatur Wisps Eiskristalle oder Schnee innerhalb oder unter ihnen.

Dieses Loch erstellen Prozess tritt in flüssige Wolken unterhalb über minus 10 ° C (14F) für Propellerflugzeuge und minus 20 ° C (abzüglich 4F) für Jets, nach Heymsfield.

Dieser Vorgang wird als Wolkenbehandlung bezeichnet, und es kann absichtlich getan werden, um das Wetter beeinflussen. Allerdings ist in diesem Fall Flugzeuge Hagelflieger Effekt ganz zufällig.

Regenmachen Flugzeuge

Zum besseren Verständnis Locher Wolken Heymsfield und Kollegen folgten das Wachstum von 92 Löcher und Kanäle – lange Streifen schneiden, wenn ein Flugzeug Weg mehr horizontale ist — durch Satellitendaten. Einige erreichen Längen von mehr als 62 Meilen (100 Kilometer) und dauerte vier Stunden oder mehr. Mit Federal Aviation Administration tracking-Informationen, fanden sie, dass ein volles Spektrum von Flugzeugen – von Jets in allen Größen, Flugzeuge mit Propellern ausgestattet – Schnitt durch die Wolken.

Sie dann Satellitenbeobachtungen mit Simulationen mit einem Wettermodell verglichen und festgestellt, dass das Flugzeug Einführung des Eises Bewegungsmuster Luft nach oben in das Loch und unten an den Seiten, wodurch das Loch für einen Zeitraum bis zu einer Stunde ausbauen geschaffen.

Und zu guter Letzt Heymsfield und Kollegen sah Wetter rund um sieben Flughäfen, einschließlich der großen Mitte-Breitengrad diejenigen wie Chicago O' Hare und einer in der Antarktis zu sehen wie oft dieser zufälligen Hagelflieger passieren könnte.

Prop Flugzeuge haben als eine 6-prozentige durchschnittliche Wahrscheinlichkeit der Aussaat ganzjährig, Wolken, während Jet-Flugzeuge etwas weniger wahrscheinlich bei 2 bis 3 Prozent sind. Dieser Effekt ist stärker in höheren breiten, weil tief liegenden Wolken häufiger sind, sagte er.

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