Flughafen Röntgen Krebs Risiken gering, aber die Bevölkerung Risiken bestehen, sagt Experte

Das Risiko für eine einzelne Person des Entwickelns des Krebses von Flughafen Röntgenstrahlen ist extrem klein, aber angesichts der großen Zahl von Menschen, die durch die Maschinen jeden Tag gehen, eine kleine Anzahl von Menschen, insbesondere diejenigen, die besonders gefährdet sind oder wer fliegen oft, könnte an Krebs erkranken, sagt ein Wissenschaftler.

Die Transportation Security Administration verwendet derzeit zwei Arten von Röntgenstrahlung, um Reisende auf Flughäfen zu scannen. Eine Art nutzt Millimeter-Wave-Technologie, bei denen ein Bild entsteht mit Energie, die aus dem Körper reflektiert wird. Die Energie ist 10.000-Mal kleiner als ein Handy-Getriebe nach der TSA.

Der zweite Typ ist die Backscatter x-ray, in denen ionisierende Energie wieder aus dem Körper und Gegenstände auf den Körper reflektiert und in ein Bild umgewandelt. Die Energie der Strahlung absorbiert, während 2 Minuten fliegen in einem Flugzeug entspricht, sagte die TSA. Diese Arten von Röntgen-Scans haben in den letzten Jahren immer häufiger in Flughäfen gewöhnt.

Die Chance der Entwicklung von Krebs von zwei 1-Mikrosievert Röntgen-Scans (was ein Passagier vor und nach einem hin-und Rückflug erhalten würde) ist man in 10 Millionen, sagte der Forscher David J. Brenner, Direktor des Zentrums für radiologische Forschung an der Columbia University Medical Center in New York. (American National Standards Institute Dosisgrenzwerte sind derzeit 0,25 Milliröntgen pro Scan, und der National Council on Radiation Protection und Messungen empfiehlt maximal 0,1 Milliröntgen pro Scan.)

Aber "Angesichts der sehr großen Anzahl von Scans beteiligt, möglicherweise bis zu 1 Milliarde jedes Jahr in den USA, dort eine bedeutende Wahrscheinlichkeit ist, dass der gescannten Bevölkerung einiger Krebsarten, produziert von der damit verbundenen Strahlenbelastung," sagte Brenner MyHealthNewsDaily.

Aber sagte das Risiko so klein ist, dass es immer noch höchst unwahrscheinlich, dass eine einzelne Person aus gehen durch einen Flughafen-Scan erkranken würde, er.

Forscher David A. Schauer, executive Director des National Council on Radiation Protection und Messungen, sagt, dass es keine wissenschaftlichen Beweise, die ein Individuum geringes Risiko von Krebs verändern können anhand anderer Exposition gegenüber die gleiche Strahlung.

Beide Forscher veröffentlichen ihre Ansichten in der April-Ausgabe der Zeitschrift Radiologie.

Individuum vs. Bevölkerung Risiko

Brenner verwendet, was die Theorie der Bevölkerung Gefahr für Krebsrisiken im Zusammenhang mit Backscatter Röntgenstrahlen bewerten genannt wird. Nach der Theorie wenn 100 Personen der Strahlung ausgesetzt sind wäre dann es unwahrscheinlich, dass eine der 100 Personen einen Krebs als Ursache der Strahlung entwickeln würden, sagte er.

Aber wenn 1 Milliarde Menschen sind die Strahlung (wodurch Krebs in einem in 10 Millionen Menschen) ausgesetzt dann etwa 100 Menschen vor dieser Strahlung erkranken könnten, sagte Brenner.

"Es ist vernünftig zu sagen, dass für eine durchschnittliche Person, die Scanner"sicher"sind," sagte Brenner. Aber individuelle Lebenszeit-Krebsrisiko für Kinder, Menschen, die empfindlich auf Radioaktivität und Menschen, die einen Großteil der Zeit fliegen, wie Flugbegleiter, Piloten und Vielflieger, verbringen etwas höher sein könnte, sagte er.

Mit einem Gewicht von Risiken und nutzen

Aber nur, weil die Gefahr des Entwickelns des Krebses von Backscatter Röntgenstrahlen ist ungefähr ein in 10 Millionen bedeutet nicht, dass eine Person das individuelle Risiko an Krebs zu erkranken mehr als eins in 10 Millionen, sagte Schauer.

"Die Kollektivdosis steigt mit zunehmender Größe der exponierten Bevölkerung, aber die Vorteile und Risiken für Personen nahezu konstant bleiben", schrieb Schauer in dem Artikel.

Die Vorteile der Vermeidung von Terrorismus oder Sicherheit Verletzungen an Flughäfen weit überwiegen kleine Krebsrisiken im Zusammenhang mit Röntgenstrahlung, fügte er hinzu.

"Das Risiko von gesundheitlichen Auswirkungen von Backscatter x-ray Systeme zur Sicherheitskontrolle ist sehr klein, solange ihr Einsatz (gegebenenfalls) gerechtfertigt ist (so niedrig wie vernünftigerweise erreichbar) optimiert und anwendbaren Dosisgrenzwerte erfüllt", sagte Schauer MyHealthNewsDaily.

Brenner und Schauer sagte, dass Transport Sicherheitsbeamte bevorzugen sollten, Röntgenstrahlen mit Millimeter-Wave-Technologie über die Rückstreuung Röntgenstrahlen wenn möglich zu verwenden.

Weitersagen: Obwohl Einzelrisiken von Krebs von Backscatter Röntgenstrahlen sehr niedrig sind, die Bevölkerung Risiken wie viele Menschen erkranken werden, aus Millionen oder Milliarden von Menschen, die Strahlung ausgesetzt noch vorhanden sind. Aber des Screenings noch überwiegen die möglichen Risiken.

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