Flugzeuge, die anderen Flugzeuge tragen

Ein Frachtflugzeug auch bekannt als Frachtflugzeug ist speziell für tragende waren, sondern als Passagiere. Sie sind in der Regel frei von Einrichtungen für Passagiere und in der Regel verfügen über eine oder mehrere große Türen für das Be- und Entladen von Fracht. Flugzeuge, die in der Regel für Frachtflug entwickelt haben eine Reihe von Funktionen, die sie von herkömmlichen Passagierflugzeugen zu unterscheiden: ein "Fett" Suche Rumpf, ein Hochdecker erlauben die Ladefläche sitzen in Bodennähe, eine große Anzahl von Rädern, damit landen unvorbereitet Standorte und ein hoch montierte Rute ermöglicht Ladung direkt in und aus dem Flugzeug gefahren werden können.

Die größte und schwerste Frachtfluggesellschaft ist die Antonov An-225 "Mriya" Indienststellung im Jahr 1988 eingeführt. Die Antonov An-225 wurde entwickelt, um die Energia Rocket Booster und die Raumfähre Buran für das sowjetische Weltraumprogramm Luftbrücke. Die An-225 kann extrem schwere und übergroße Fracht, bis zu 250.000 kg intern oder 200.000 kg auf dem oberen Rumpf.

Die An-225 ist das Arbeitspferd der Antonov Airlines Flotte, Transport von Objekten, die einst als unmöglich, mit dem Flugzeug, wie Lokomotiven und 150-Tonnen-Generatoren zu bewegen geworden. Es ist eine Bereicherung für internationale Hilfsorganisationen für seine Fähigkeit, schnell große Mengen an Hilfsgütern bei Katastropheneinsätzen transportieren geworden.


Antonow An-225 mit Buran Spitze auf der Paris Airshow im Juni 1989. Bildnachweis

Im September 2001, mit 4 Kampfpanzer bei einer Aufzeichnung von 253,82 Tonnen Fracht, flog die An-225 auf einer Höhe von 2 km in einem geschlossenen Kreislauf von 1.000 km mit einer Geschwindigkeit von 763,2 km/h. August 2009 trug die Antonov 225 das schwerste einzelne Fracht-Element immer per Luftfracht – 189 Tonnen Generator für ein Gaskraftwerk in Armenien.

Eine zweite An-225 wurde teilweise in den späten 1980er Jahren für das sowjetische Weltraumprogramm gebaut, aber es wurde nie fertiggestellt, nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion im Jahr 1991 und die Aufhebung des Buran Raumfahrtprogramms. Im September 2006 wurde beschlossen, die zweite An-225 abzuschließen, aber Mangel an Kapitaln haben die Fertigstellung des Flugzeugs noch einmal verzögert. Unterschiedlichen Quellen zufolge ist der zweite Jet 60-70 % abgeschlossen.

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Die Tiefe untertauchen Rettung Fahrzeug Mystic (DSRV 1) wird sorgfältig auf eine Russland gebauten Antonov ein –124 geladen. Bildnachweis

Antonov An-124 ist eine weitere schwere Heber. Es wurde verwendet, um die Atlas V Start Vhenicles, Satelliten und andere Flugzeuge zu transportieren. Am Mai 1987 eine An-124 einen Weltrekord aufgestellt, über die Distanz von 20.151 km ohne Nachtanken mit einem Startgewicht von 455.000 kg. Der Flug dauerte 25 Stunden und 30 Minuten. Eine An-124 erschien in dem James Bond Film Die Another Day.

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Die Super Guppy wird weitgehend von der NASA verwendet, um Komponenten für die internationale Raumstation ISS und Projekt Orion Fähre. Die Super Guppy-Flugzeug wurde von der NASA von der European Space Agency im Rahmen eines internationalen Raumstation Barter Abkommens übernommen. Hergestellt von Airbus Industries, versorgt ESA das Flugzeug um die Kosten für die NASA von Trageausstattung ESA Experiment zum Bahnhof im Rahmen von zwei zukünftigen Space-Shuttle-Flüge zu kompensieren. Der neue Super Guppy ist die neueste Version in einer langen Reihe von Guppy-Frachtflugzeugen, die von der NASA verwendet. Guppy-Flugzeuge wurden in mehreren vergangenen Raum-Programmen, einschließlich Skylab, Gemini und Apollo Raumschiff Transportkomponenten verwendet.

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Eine Menschenmenge im Stadtteil Georgetown Seattle Uhren NASA Super Guppy Flugzeug Boeing Field, tragen ein Kernstück ein Spaceshuttle-Mock-up, die auf dem Display an Seattle Museum of Flight gehen zu nähern. Bildnachweis: MSNBC

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NASA beschäftigt ein anderes umfangreich modifizierten Boeing 747 Flugzeuge für den Space Shuttle Orbiter transport Shuttle Carrier Aircraft (SCA) genannt. Die SCAs wurden verwendet, um Space Shuttles von Landestellen zurück zum Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center und zu und von anderen Orten zu weit für den Orbiter per Landtransport Fähre.

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Eine weitere Delphin geformt Frachtfluggesellschaft ist Airbus Beluga. Die Hauptaufgabe der Airbus Beluga Airbus-Komponenten bereit für die Endmontage in ganz Europa führen soll, aber sie sind auch für Charta-Arbeit zur Verfügung und wurden verwendet, um eine Vielzahl von besonderen Belastungen, einschließlich Raumstation Komponenten, große, sehr feine Kunstwerke, Industriemaschinen und gesamte Hubschrauber transportieren.

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Auf der Shuttle Landing Facility ist der Europäischen Weltraumorganisation Forschungslabor, Columbus, bezeichnet auf einem Airbus Transport International Plattform abgeladen wird. Bildnachweis

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Quellen: 1, 2, 3, 4

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