Geist der Adler hilft, Vögel durch Windkraftanlagen gehackt immer stoppen

Erneuerbare Energiequellen sind sicherlich sauberer als Kohlenstoff-basierte oder Kernenergie, aber es gibt ein paar mehr oder weniger zwangsläufig Nachteile, die sie für eine Menge Leute unattraktiv zu machen: Solarparks versengen Vögel in der Luft, in der Zwischenzeit Wind Turbinen verwirren und oft zum Tod zu schlagen. Mit der zweiten Frage jetzt Forscher versuchen, herauszufinden, wie Vogel und Wind Turbine Kollisionen mit Hilfe der am stärksten betroffenen zu minimieren: Vögel.

Der folgende Satz von NREL Fotos zeigen, wie zwei Auburn University Eagles teilnehmen, in einer einzigartigen Forschung im National Wind Technology Center. Die schöne Räuber und ihre Trainer und ein Tierarzt helfen dem US Department of Energy National Renewable Energy Laboratory, entwickeln ein Radar- und optische Systeme, die Vogel-Tod zu verhindern durch Turbinenschaufeln verursacht.

Geist, eine 20 Jahre alte Weißkopf-Seeadler und Nova (aka Krieg Eagle 7), einem goldenen Adler im gleichen Alter sind ausgebildete Greifvögel aus der Southeastern Raptor Center, wo ihre Rolle, Artenschutz, Bildung und Rehabilitation zu fördern. Nach Auburn University sparen sie diesmal ihre eigenen Kumpels:

Vogel-Kollisionen mit Wind-Turbinenschaufeln sind selten, aber da Vögel auf dem Höhepunkt der großen Blätter fliegen können, alles, was getan werden kann, um sie zu schützen ist wichtig. Steinadler, geschützt unter Bundesgesetz, gehören die großen Vögel, die mit Windturbinen interagieren konnte.

Die laufende Forschung, die ist ein Kooperationsprojekt mit Laufer Wind, Renewable Energy Systems (RES), NREL und Universität Auburn, sammelt Daten von der Flugbahn der zwei Eagles, nachdem sie von freigegeben werden Satz hebt an verschiedenen Orten unter Windkraftanlagen. Die Vögel sind mit hochempfindlichen GPS-Tracking und Protokollierung Geräten ausgestattet, und Forscher testen zwei verschiedene Systeme, um ihre Bewegungen zu überwachen.

Laufer Wind Aircraft Detection System, ein Radar-basierten System entwickelt, um in der Nähe von Flugzeugen, erkennen scans 360 Grad, aber in diesem Forschungsprogramm seine Aufgabe schwieriger als zu finden eine Nadel im Heuhaufen, als NREL-Forscher, die Jason Roadman, erklärt:

Die Radare verarbeiten eine Gigabyte an Daten pro Minute; der Trick ist, die Bytes der Daten zu erkennen, die den Vogel darstellen. Die Größe, Geschwindigkeit und Flugrichtung Merkmale des Adlers zu lernen hilft das Radar bestimmen, was ist und kein Vogel.

Das andere System ist RES visuelle Adler Detection System namens IdentiFlight, ein System von Kameras, die Vögel bis zu 0,62 Meilen von einer Windkraftanlage erkennen kann. In jedem Fall das Ziel ist es, Vögel rechtzeitig zu erkennen, sodass eine Warnung kann, um den Wind Kraftwerksbetreiber gesendet werden zu verlangsamen oder die Blätter vollständig zu stoppen.