Geschichte der Städte #22: wie Hitlers Pläne für Germania Berlin auseinander gerissen haben würde

Hitlers größenwahnsinnigen Projekt raze viel von Berlin und seiner globalen Nazi-Hauptstadt verwandeln tausende getötet. Heute sind die wenigen Reste abschreckende, profane, noch anmutig – und untrennbar mit einer barbarischen Kapitel in der Geschichte

  • Lesen Sie weitere Artikel in der Serie hier


Ähnlich wie eine große, Reife, rissige Brie, wäre einer der wenigen Überreste von den Nazis versuchen, Berlin eine Welthauptstadt der das tausendjährige Reich, die sie behaupteten "vergleichbar nur mit alten Ägypten, Babylon oder Rom" jetzt sitzt mit schäbig, pfirsichfarben Wohnblöcke im Süden der Stadt umgeben.

Das monströse Beton Zylinder mit einem 21-Meter-Radius und einem Gewicht von umgerechnet 22 Airbus A380s, ragt aus dem Boden mehr als vier Stockwerke hoch und senkt sich eine weitere 18 Meter unter der Oberfläche. Es ist eine erschreckende Symbol von dem, was gewesen wäre, den Nazis gelungen war, ihre Pläne zu verwirklichen.

Die sogenannten Schwerbelastungskörper oder "Schwerlast Teststruktur" wurde gebaut, um das Gewicht der eine der vier Säulen der 120 Meter hohe Triumphbogen, geplant für die Nord-Süd-Achse der Germania, simulieren und markiert die Stelle, wo die Nord-Ost-Säule gestanden haben würde.

"Berlins sumpfigen Boden galt als eine mögliche Behinderung für solch eine massive Struktur, so dass die Ingenieure von der deutschen Gesellschaft für Bodenmechanik in Auftrag gegeben wurden, um das Ausmaß zu überprüfen, es hätte zu stärken,", sagt Micha Richter, ein Berliner Architekt und führendes Mitglied der Berliner Unterwelten, einer Vereinigung, die Führungen durch historische Stätten auf – und vor allem unter der Stadt hält. "Seine 12.650 Tonnen Beton wurden gegossen über sieben Monate im Jahr 1941,", sagt er. Französische Kriegsgefangene waren unter denen in seiner Konstruktion eingesetzt.

Der Berliner Historiker Gerlot Schaulinski, wer die Ausstellung Mythos Germania kuratiert, argumentiert, dass die Betonzylinder die große Fehler in der gemeinsamen Wahrnehmung der Germania als eine architektonische Chimäre unterstreicht, losgelöst von der verhasste Regime, das es konzipiert. Ein genauer Blick auf die unmenschlichen und mörderischen Methoden verwendet, um dieses Ziel zu erreichen lässt, Germania als kurze Erinnerung an was Nationalsozialismus wirklich war.

Die Beziehung zwischen die Gebäude Begeisterung ausgelöst durch Germania und den Konzentrationslagern könnte kaum näher sein. Die Nachfrage nach Arbeitskräften und Materialien führte zu viele von den Lagern ganz in der Nähe von Steinbrüchen – darunter gebaut-Rosen, Buchenwald und Mauthausen, jetzt alle Leitbegriffe für das menschliche Leid. Sachsenhausen war eine geplante Ziegelei in der Nähe. Germania war nur allzu real für Zehntausende von Verstorbenen in die Aufgabe der Gewinnung Stein oder Ziegel dafür, ganz zu schweigen von den vielen Kriegsgefangenen, die 130.000 Mitarbeitern in Berlin ausmachten backen. Nachfrage nach Arbeitskräften war so groß, dass ab Juni 1938 Polizei bestellt wurden, runden jeden männlichen Bettler, Landstreicher, Zigeuner und Zuhältern zur Arbeit geeignet. Viele der Kräfte waren so begeistert bei der Gelegenheit, die sie weit mehr "Misfits" als erforderlich, darunter Hunderte von Homosexuellen der Stadt zur Verfügung gestellt.

Viele Tausende von normalen Berliner fühlte auch den Stachel von 1939, wie sie zwangsweise umgesiedelt wurden, machen den Weg für die neue Stadt, die Regierung den Kauf einen Großteil der Eigenschaft, die zerstört werden musste. Oft waren sie da neues Zuhause, wo jüdische Familien lebten, wie die jüdischen Bürger bewegt, um zunehmend beengten Unterkünfte waren, und später in Ghettos und Konzentrationslager. So kam es, dass Germania eine entscheidende Rolle zu spielen in die Lage versetzen die NS-Behörden zur Durchführung des Holocaust, seine Pläne zu Juden vertrieben aus ihren Häusern noch vor den Pogromen vom November 1938 hatte.

Sie gelungen war, würde die Hauptstadt des Dritten Reiches, im Einklang mit den Wünschen von Adolf Hitler und seine allgemeine Bauaufsichtsbeamte, Albert Speer, bis zur Unkenntlichkeit verändert worden. Breite Bevölkerungsschichten der Stadt würde Weg gefegt worden – auch zwischen 50.000 und 100.000 Häuser – und alte Strukturen wie der Reichstag und das Brandenburger Tor, die reichlich groß genug für das moderne Auge heute würde haben überschwemmt worden durch neue Gebäude Kompositionen von gewaltigen Ausmaßen.

Die Bezeichnung Welthauptstadt Germania oder Welt Hauptstadt Germania, oft angenommen, dass der offizielle Name von den Nazis gegeben ist – wie viele von den Projektdetails – in der Tat eine historische Fehlbezeichnung.

"Der Name nur nach der Veröffentlichung des Speers 1969 Memoiren, im dritten Reich, entstanden und basiert eigentlich auf beiläufige Äußerungen, wir glauben, nur zweimal Hitler im Gespräch mit einem engen Kreis von bekannten,", sagt Schaulinski. "Es verbindet das Bild eine visionäre Stadt der Zukunft mit derjenigen eines größenwahnsinnigen Diktator. Nun steht "Germania" für die Überheblichkeit des NS-Systems und das Scheitern dieser große Pläne, da es nur in Zeichnungen und Modelbilder vorhanden."

Schauinski weist darauf hin Speers Verwendung des Namens diente ihm auch während seiner Nachkriegszeit Darstellung seiner Rolle im Projekt. "Es unterstützt seine Versuche beweisen die Stärke von Hitlers Reiz und warum Speer-der Architekt, der Künstler-also von seinem Egoismus aufgenommen wurde." Es dient dazu, unsere von architektonischen Luftschlösser abzulenken und deshalb schafft es absichtlich leer aus der strafrechtlichen Folgen des Projekts."

Unter der historischen Wahrheiten, die wir jetzt kennen, Germania, von die einige nur in den letzten Jahren ans Licht gekommen sind, ist wie Speer aus ihren Häusern, als auch seine aktive Unterstützung der Deportationen von Juden und anderen Berliner Juden in Konzentrationslager fuhren, und wie, in Zusammenarbeit mit der SS, gewährleistet er die NS-Zwangsarbeiter produziert die Baustoffe, die er benötigt. Seine Pläne schien so außerordentlich ehrgeizig, dass sogar sein eigener Vater ihm gesagt, er sei verrückt.

"Inmitten der Bestrebungen zu reißen und große Teile der Hauptstadt wieder aufzubauen, Visionen und Verbrechen untrennbar miteinander verbunden waren,", sagt Schaulinski.

"Eine alptraumhafte Stadt"

Es gibt Hinweise darauf, dass Hitler seine Pläne bereits 1926 Kartierung begonnen hatte. Die zwei postkartengroße Skizzen machte er dann von der Grande Arche, die er geplant als eine Neuinterpretation der Niederlage Deutschlands im ersten Weltkrieg und mit den Namen der Deutschlands 1,8 Millionen Kriegstoten gestochen worden war, er zu Speer im Sommer 1936 gab.

Im folgenden Jahr am vierten Jahrestag des seinen Aufstieg zur macht schuf er Generalinspekteur der Gebäude (GBI), Speer seinen Kopf zu ernennen. Die GBI wurde beauftragt, zu planen und organisieren die umfassende Sanierung von Berlin, das war Hitlers Eroberung Europas entsprechen.

Die Pläne rund um einen großen, sieben Kilometer (4,3 Meilen) Nord-Süd Avenue, die war, zwei neue Bahnhöfe zu verknüpfen. Die Krönung war die große Halle, inspiriert durch das Pantheon, dessen Kuppel 16 Mal höher als die des Petersdomes in Rom gewesen wäre. Als die größte überdachte Fläche in der Welt, entworfen, um 180.000 nehmen, hegte seine Planer Bedenken über die Auswirkungen, die der Ausatmungsluft von so vielen auf die Atmosphäre im Inneren haben könnte.

Im großen Saal und dem großen Bogen entlang der neuen Achse verbindet wurden eine Vielzahl von Neubauten für geschäftliche und politische Zwecke, von breiten Alleen (breit genug um große Anzahl von marschierenden Truppen zu passen), einen großen künstlichen See und einen großen Zirkus der ornamentalen Nazi-Statuen flankiert werden. Pläne enthalten auch ein komplexes neue System von Ringstraßen, Tunnel, Straßen und Autobahnen.

Während die Skala immer noch schwer, sich vorzustellen, ist was klar, dass Berlin verändert haben würde davon ein attraktiver Wohnraum für die Bürger in eine gewaltige, theatralischen Fläche, der, die Hauptzweck von denen hätte den Staat selbst zeigen zu lassen. Die Waage würde sogar reduziert haben Hitler zu einem unbedeutenden Nadelstich wenn er Massen im Burgsaal – ein Punkt angesprochen, die einige seiner Berater besorgt. Architekten und Stadtplaner, die die Stadt in den letzten Jahren analysiert haben behaupten, es hätte wahrscheinlich alptraumhaften zu leben: feindlich gegenüber Fußgängern, die regelmäßig hätten u, überqueren Straßen und mit einem chaotischen Straßensystem gesendet werden, wie Speers in Ampeln oder Straßenbahnen nicht glaubten. Bürgerinnen und Bürger würde unternommen wurden, um das Gefühl verschiedentlich beeindruckt und gehemmt durch die hoch aufragenden Strukturen um sie herum.

Schaulinski verweist auf 2013 Skulptur des kolumbianischen Künstlers Edgar Guzmanruiz, auch auf dem Display im Mythos Germania (eine Dauerausstellung eröffnet in einem Schacht der Berliner u-Bahnstation), wie man die besten Eindrücke, wie die Stadt ausgesehen haben würde zu geben. Guzmanruiz hat eine transparente Plexiglas-Form von Germania Moderntag Berlin überlagert.

Schaulinski scherzt, dass die heutige kubische Kanzlei Gebäude, genannt die "Waschmaschine", die viele kritisiert für Wild überdimensioniert sein, Fertigstellung im Jahr 2001, "sieht aus wie eine Garage" neben den Führerpalast und das Reichstagsgebäude – Sitz des Deutschen Bundestages – "wie ein Plumpsklo".

Wer will, dass ein Hauch von der Skala, die darauf abzielen, Berliner Olympiastadion, Flughafen Tempelhof oder den ehemaligen Air Transport Reichsministerium (jetzt das Finanzministerium) Beispiele für NS-Architektur besuchen kann. Aber Reste von authentischen Germania sind nicht leicht zu finden heute. Es ist die Allee läuft nach Westen vom Brandenburger Tor, die Ost-West-Achse Straße des 17. Juni jetzt genannt. Juni, die noch von flankiert wird Speer entworfen, und – es kann nicht geleugnet werden – eher anmutig verdoppelt-headed Straßenlaternen.

Außerdem gibt es die Siegesäule oder Siegessäule am anderen Ende der Straße am großen Stern, die von dem Platz vor dem Reichstag verlegt wurde, um Platz für ein Exerzierplatz auf der geplanten Nord-Süd-Achse machen. Ursprünglich im Jahre 1873 anlässlich der zahlreichen preußischen Siege vorgestellt, wurde die Siegessäule, auf drängen Hitlers, durch das Einfügen einer zusätzlichen Trommel in der Säule verlängert. In der südlichen Stadt Stuttgart gibt es Spuren von Germania: 14 Travertin-Säulen gestaltet aus "Stuttgart Marmor" für den geplanten Mussolini-Platz in Berlin – aber nie geliefert, nach der Ausbruch des Krieges behindert den Transport – heute bilden die Grundstücksgrenze eine riesige Müllverbrennungsanlage.

Aber es ist die Last konkrete Prüfstecker, das möchten viele ihrer schiere Größe nicht gemacht hatte, praktisch unmöglich, dass dies wohl die deutlichste Erinnerung ist am Ende des Krieges zerstört worden. Es weiterhin als einen technischen Test-Site verwendet werden, bis 1984, bevor in den letzten Jahren Anstrengungen unternommen wurden, um daraus alles von einer Kletterwand mit einem Café an der Spitze zu einem Autohaus zu machen. Aber Aktivisten dafür gekämpft, dass es als eine stille Erinnerung an was hätte sein können, und jetzt es jedes Jahr Tausende von Besuchern im Rahmen von Führungen zieht. "Es zeigt besser als alles, was wie wo wurden keine Kompromisse gemacht werden, es war ein Projekt", sagt Richter.

Banking auf Eroberung

Durch einen passend kühl April Wind gebeutelt, ging Richter mir bis zu 14 Meter hohen Aussichtsplattform neben der konkreten Form für einen steigenden Blick quer durch die Stadt, mit Noten von Kränen, zeigt die riesige Menge an Nachkriegsrekonstruktion, was noch quer durch Berlin geht. "Dies ist der beste Eindruck, den man wirklich wie verrückt die Germania-Projekt war", erklärt Richter. "Über die Pläne sieht alles ziemlich flach, aber hier seht ihr das Ausmaß, zu dem sie geplant, um die Topographie der Stadt völlig verändern."

Im Erdgeschoss des Standortes Triumphbogen war von 14 Metern, "Erstellen einer optischen Täuschung erlaubt einen inszenierten Blick auf die große Halle, das Hauptziel auf der Nord-Süd-Achse, innerhalb des Bogens" angesprochen wurden, sagt Richter. Die Teststruktur würde wurden begraben unter die Höhe und versiegelt durch den Bogen, der dreimal so groß wie Paris Arc de Triomphe gestanden haben würde. Es war nur ein kleiner Teil der irrsinnig Pläne, die Stadt in eine gigantische und imposanten Metropole zu verwandeln.

Aber nur, weil nur wenige Spuren und Pläne zu überleben, ist es ein Fehler, Germania als etwas anzusehen, die nur in der Theorie existiert, und die war unerfüllbar, betont Wolfgang Schäche, Bauhistoriker und Experte für das Thema.

"Es war nie eine Utopie, sondern eine sehr konkrete, ideologisch geladen Projektion von Architektur und Städtebau. Alle Ideen wurden von Ingenieuren geprüft und die besten Konstruktoren der Zeit und der Germania-Projekt hatte die Unterstützung der gesamten Elite des deutschen Experten, die es, aktiv beteiligt waren, so dass es fast nichts – sogar die große Halle – was nicht technisch möglich gewesen wäre,"sagt er.

Die Pläne, große Teile der Hauptstadt zu zerstören waren in der Tat nur durch die massive alliierte Luftangriffe auf die Stadt als Speer selbst gern darauf hinweisen geholfen. Ein Mitglied der senior seine Planungsabteilung, Rudolf Wolters, ging so weit, nach einem Angriff in seinem Tagebuch schreiben: "heute noch einmal die Zerstörung durch die Alliierten Bomber hat half uns sehr bei unserer Planung Bemühungen!"

Während es unmöglich, nicht zu wissen, die Umstrukturierungspläne war, wurden die meisten Details des Projekts von normalen Menschen geheim gehalten. Auch die Architekten beauftragt, individuelle Konstruktionen zu bauen waren oft nicht von den anderen Gebäuden aufmerksam gemacht, die in der Nähe wäre. Keine Presse, Berichterstattung über die Regelung durfte ohne Umweg über den Zensoren des Speers GBI.

Eine Zeitlang konnte ein Trio von politischer Satiriker genannt sterben Drei Rulands über die Stadtplaner auf die sehr öffentlichen Bühne von einem führenden Kabarett Veranstaltungsort lustig. Eine musikalische Nummer ein, die die Pläne für einen Kurswechsel von der Spree, die große Halle unterzubringen angesprochen, sie sangen: "Ja, trotzdem es durch Berlin fließt die Spree / aber ab morgen es durch die Charité gehe", ein Verweis auf das größte Krankenhaus der Stadt. Es überrascht nicht, wurden im Januar 1939, sie mit einer lebenslangen darstellende Sperre von Propagandaminister Joseph Goebbels schlug nach unten.

Ironischerweise war es der Krieg, der bekam in der Art von Germania nicht ausgeschöpft, wie Ressourcen und Aufmerksamkeit – einschließlich Speers, nach seiner Ernennung durch Hitler als seine Minister für Rüstung und Kriegsproduktion – anderswo umgeleitet. Die Pläne waren, wieder aufgenommen worden sind, bei Vollgas nach einem deutschen Sieg, wenn die Nationen über denen Hitler erwartet, um zu erobern einen endlosen Vorrat an Arbeitskräften und Materialien zur Verfügung stellen würde. "Das ist genau, warum gab es nie jede Diskussion über was das ganze Schema Kosten soll," Schäche. "Richtig war von Anfang an, Speer banking auf Materialien und die finanziellen Mittel, die von den Leuten jetzt unterwürfig nach Deutschland gestohlen werden würde."

Das Ausmaß, das Geld nie gesehen wurde, wie ein Hindernis für die Realisierung Germania durch eine Anekdote über einen Besuch von Speer und seine Planungsabteilung, Horcher, eines der beliebtesten Restaurants der VIP des Tages zeigt, in dem die Gruppe galt schlug ihre Oberschenkel nach einer von ihnen bemerkte: "normalerweise eine Autorität hat, seine Ausgaben entsprechend seines Einkommens zu gestalten."_FITTED "Wir sind in der Lage, genau das Gegenteil zu tun!"

Heute, während Germania wie einen fernen Alptraum scheint behält es noch einen gewissen Einfluß auf die Stadt. Das Regierungsviertel des "neuen Berlin", nach dem 1991 Umzug der Hauptstadt aus Bonn, wurde bewusst auf der gegenüberliegenden Achse, die Planung von Speer, ein Schritt, der seine Architekten als "historische Dekontamination" beschrieben.

Von der Aussichtsplattform über die schwere Last-Test-Struktur betont Richter ein Bereich in dem Bezirk Tempelhof-Schöneberg, die in letzter Zeit im Mittelpunkt des Streits zwischen der Regierung und der Mieter hat. Ab 1938 wurden etwa 1.000 Immobilien im Wert von insgesamt 200 Mio. Reichsmark von den Behörden für einen von ihnen festgelegten Preis zu ermöglichen, die Gebäude der Germania aufgekauft. "sie waren"für Zerstörung"markiert die sogenannte Great Road zwischen dem Triumphbogen und der großen Halle weichen. Die Bewohner erhielten ähnliche Eigenschaften wie anderswo in der Stadt und jüdischen Einwohner wurden vorübergehend vor Theywere in Konzentrationslager deportiert."

Immobilienpreise in Berlin boomen derzeit. So ist es kein Wunder, das die heutigen Bundesregierung, die noch diese Eigenschaften besitzt (nie zerstört wurden) und wusste, es saß auf einer Goldmine, kündigte an, dass sie sie an den Meistbietenden verkaufen würden. Die Reaktion der Anwohner fürchten, durch erhöhte mieten von privaten Investoren setzen aus ihren Häusern gedrängt war bitter und sauer.

"Also Sie sehen, wie die Spuren der Germania sind noch bis heute gefunden werden", sagt Richter, seine Hände in die Taschen der seinen dicken Wintermantel zu graben.

Hat deine Stadt eine wenig bekannte Geschichte, die einen großen Einfluss auf seine Entwicklung gemacht? Bitte teilen Sie es unten in den Kommentaren oder auf Twitter mit #storyofcities

Verwandte Artikel

Geschichte der Städte #28: wie Nachkriegszeit Warschau mit Gemälde aus dem 18. Jahrhundert wieder aufgebaut wurde

Beim Warschauer Altstadt von Hitlers Truppen im zweiten Weltkrieg zerstört wurde, mobilisiert die Nation um die Stadt mit den Trümmern seiner eigenen Zerstörung – und die Arbeit des italienischen Malers Bernardo Bellotto wieder aufzubauen Lesen Sie weiter...

Geschichte der Städte #future: wie werden unsere wachsende Megastädte wirklich aussehen?

Leben wir in Gebäuden, die aus Abfällen, stark überwachten intelligente Städte gemacht, oder entwickelt vielleicht schwimmende Gemeinden, um mit Anstieg des Meeresspiegels zu bewältigen? Inmitten der viel mythologisierten Graffiti, die rund um die Univers...

Geschichte der Städte #10: wie der dirty Old Town erleuchtet wurde Edinburgh

Schottlands Hauptstadt war in einer verzweifelten Lage, geplagt von sozialen Problemen und beengte Platzverhältnisse. Dann eine junge, unqualifizierte Architekt kam mit einem Plan für Edinburgh New Town – und es läutete die größte Periode in der Gesc...

Geschichte der Städte #24: wie Hiroshima stieg aus der Asche der nuklearen Zerstörung

Im August 1945 eine Atombombe 16-Kilotonne 140.000 Menschen getötet und eine blühende Stadt in Schutt und Asche reduziert. Hiroshima wurde wiedergeboren als ein Ort des Friedens und des Wohlstands, aber Erinnerungen an diesen dunklen Tagen stirbt mit den...

Geschichte der Städte #30: wie diese Amsterdam Erfinder gab Bikesharing zur Welt

In den 1960er Jahren entwarf Luud Schimmelpennink die 'weiße Rad' Plan gegen den Aufstieg der Umweltverschmutzung und Autos. Seine Erfindung revolutionierte öffentliche Verkehrsmittel auf der ganzen Welt – also warum hat seiner Heimatstadt Zyklus-liebende...

Geschichte der Städte #40: wie ein Dorf musste sterben, so der Hamburger Hafen konnte überleben

In den 60er Jahren geplant Hamburg Beamte, ein Fischerdorf, um Platz für einen neuen Container terminal machen zu zerstören. Wie Hafenstädte kämpfen, um mit einer sich ständig verändernden Branche mithalten, wie gegenübertreten Hamburg wird die Herausford...

Geschichte der Städte #37: wie radikale Ideen Curitiba in Brasilien "grüne Hauptstadt" verwandelt

Als Architekt und Bürgermeister führte Jaime Lerner die Bewegung, die eine umweltfreundliche "Labor für die Stadtplanung" Curitiba umgewandelt. Das Geheimnis? "Wir mussten arbeiten schnell, um unsere eigenen Bürokratie zu vermeiden" Le...

Geschichte der Städte #36: wie Copenhagen 1960er Jahre Modernist "Utopie" abgelehnt

Während in Europas Städten Beton gegossen wurde, Dänemarks Hauptstadt befand sich an einem Scheideweg: würde es folgen die Auto-centric Vision der großen Boulevards und Straßen in den Himmel – oder halten Sie das bürgerorientierte Design? Lesen Sie weiter...

Geschichte der Städte #43: wie Dubai World Trade Centre die Stadt auf der Welt verkauft

In den 1970er Jahren das World Trade Center stand über den Rand der Stadt und der Welt der Überzeugung, dass Dubai eröffnet wurde Lesen Sie weitere Artikel in der Serie hier Es gibt eine Geschichte erzählte von Dubai World Trade Centre. Es geht um einen G...

Geschichte der Städte #23: wie Katastrophe löste Napiers Art-deco-Renaissance

Nach der ruinös Hawke Bay Erdbeben schien eine Stadt mitten in der Weltwirtschaftskrise Wiederaufbau unmöglich. Aber durch Kunstfertigkeit und Enterprise, Napier wurde die höchste Konzentration von Art-Deco-Gebäude in der Welt zuhause Lesen Sie weitere Ar...

Geschichte der Städte #33: wie Santiago bekämpft die Krise im Wohnungsbau mit "Operation Kreide"

Im Jahr 1965 startete Chile eine mutige neue Politik wurde berüchtigt für Beamten Verwendung von weißer Kreide Grundstücke für Santiagos ärmsten Familien zu markieren. Geholfen halbes Jahrhundert später, hat es wirklich die soziale Spaltung in Not – oder...

Die Geschichte der Städte, Teil 1: wie Alexandria Grundstein für die moderne Welt

In der ersten in einer 50-Part Reihe die Geschichte des Planeten Urbanisierung untersucht Jack Shenker die antike Metropole von Alexandria, die einen leistungsstarken für Städte der Zukunft auf der ganzen Welt Präzedenzfall Lesen Sie weitere Artikel in un...

Geschichte der Städte #2: Rom war nicht an einem Tag... in der Tat, es war nicht geplant überhaupt, geplant

Die Grid-System, die römischen Republik in ganz Europa exportiert in der Hauptstadt selbst nie angewandt wurde. Die Stadt hat immer ein schlüssiges Konzept – sparen für den monumentalen Tempel fehlte, die es einmal überragte Lesen Sie weitere Artikel in u...

Die Geschichte der Städte: die Geschichten, die wir verpasst

Zur Ergänzung unserer 50-Serie über die Geschichte der Urbanisierung gemeinsam unsere Leser faszinierende Geschichten von Städten, die wir nicht – von Bergamo nach Isfahan abdecken Alten Kiandra, Australien Wenn die Snowy Mountains Hydro und Bewässerung R...