Google hat einen NASA Blimp Hangar mit seiner Barke gehen
Google schnappte sich nur ein Stück amerikanische Geschichte im Silicon Valley. NASA hat am Montag angekündigt, dass Google-Tochter, die planetarischen Ventures LLC Moffett Federal Flugplatzes einschließlich der ikonischen und massigen Hangar One, ehemalige Heimat von Amerikas größten Luftschiffe übernehmen würde.
Nun, das klingt ziemlich komisch. Was auf der Erde will Google mit einem historischen Blimp Hangar und Flugplatz? Werden sie es mit Robotern zu füllen? Wird es ein Riesen Google Glass-Geschäft? Hat es etwas mit diesen geheimnisvollen Lastkähne zu tun?
Die Wahrheit ist leider, wahrscheinlich nicht so verlockend, wie Sie sich vorstellen können. Aller Wahrscheinlichkeit nach ist Google die Anlage übernehmen, so hat es weitere Orte, seine Führungskräfte Privatjets zu parken, von die einige bereits auf Moffett-Flugfeld gehalten werden. Dies ist nach Google Führungskräfte ein Aufsehen, wenn Berichte gezeigt, dass sie des Unternehmens Beziehung mit nahe gelegenen NASA Ames Research Center, missbraucht wurden, von denen Google 40 Hektar für einen 1,2-Millionen-Quadratfuß-R&D Anlage gepachtet hatte. Offenbar, Google Führungskräfte waren kaufen billige Kerosin von der NASA, die hatte von den Steuerzahlern subventioniert worden. NASA zugegeben im Dezember.
Kontroversen beiseite, Googles Übernahme einen Hangar ist eine gute Nachricht, vor allem für Sie militärische Geschichtsinteressierte. Vor kurzem dachten viele, der Hangar niedergerissen werden würde wie es außer Betrieb gefallen war.
Das massive Bauwerk wurde 1932 von Dr. Karl Arnstein von Goodyear Zeppelin Corporation in Akron, Ohio, um die Marine USS Macon, dann das Kronjuwel des Landes Luftschiff Flotte Haus gebaut. Mit einem Boden, der umfasst mehr als acht Hektar und bietet Platz für zehn Fußballfelder, gehörte ein Hangar der größte freistehenden Strukturen in der Welt. Es ist so groß, in der Tat, dass Nebel manchmal rund um die Decke bilden würde.
Hangar waren die Tage der Luftschiffe Gehäuse, jedoch gezählt. Macon im Jahre 1935 stürzte, den Vereinigten Staaten verlagerte sich des Fokus auf Flugzeuge, als die Armee übernahm Moffett Flugplatz verwandelte sie in ein Schulungszentrum Westküste für das Air Corps, Vorgänger der US Air Force. In den folgenden Jahrzehnten wurde die Basis integraler in jedem Konflikt aus dem zweiten Weltkrieg zum kalten Krieg. Es war auch die Heimat einiger der ersten Überschall Jets, obwohl das Geräusch Silicon Valley Bewohner genug störte bringen die Flugzeuge zum nahe gelegenen San Joaquin Valley im Jahr 1961.
NASA übernahm Moffett Field und Hangar One im Jahr 1994. Es machte Sinn zum Zeitpunkt, da die NASA hatte das nahe gelegene Ames Research Center seit über fünf Jahrzehnten tätig, aber die Basis erwies sich als nichts als Probleme. Die Agentur entdeckt in den späten 1990er Jahren, dass das Gebäude bleihaltiger Farbe zerlegt hatte und wandte sich zu Staub, die gefährliche polychlorierte APEO (PCB) Partikel enthalten.
Der gesamte Komplex wurde stillgelegt und die Marine wurde gerufen, um aufzuräumen. In 2008 beschlossen sie, alle Abstellgleis und inneren Strukturen im Jahr 2008 verlassen einen Hangar ein Skelett zu entfernen. Google Führungskräfte angeboten, die vollen $ 33 Millionen zur Wiederherstellung der Halle in 2012, eine Bewegung, die NASA zustimmen zu den Mietvertrag führen zu bezahlen.
Also, jetzt die gute Nachricht ist, dass ein Hangar wird nicht überall gehen. Die mehr nachdenklich Nachricht ist, dass NASA ist weiterhin an den privaten Sektor für Einkommen wiederum, wie ihren Haushalt weiterhin gekürzt zu bekommen. Mit Google Geld werden NASA in der Lage, einen Hangar zu seinem früheren Glanz wiederherzustellen, zwei weitere Hallen auf Moffett-Flugfeld zu rehabilitieren, bauen eine Bildungseinrichtung und sogar auf dem nahe gelegenen Golfplatz zu beheben. Google bekommt einen Blimp Hangar; NASA ruft einen Golfplatz. Jeder gewinnt. [LAN]
Bilder über NASA / Ames / Geoff Manaugh