Google selbst Auto fahren Verschulden für Bus-Crash

Eines Googles selbstfahrende Autos stürzte in einen Bus im letzten Monat das erste Mal ein Fahrzeug in der Flotte des Unternehmens Roboter verursacht eine Kollision, nach einem Unfallbericht eingereicht, das California Department Of Motor Vehicles (DMV).

Der Bericht sagt der Absturz fand am 14. Februar in Mountain View, Kalifornien, zwischen Google die selbstfahrenden Lexus RX450h und öffentlichen Verkehrsmitteln Bus. Die Kollision ereignete sich nach Googles autonome Fahrzeug (AV) zum Stillstand kam und versuchte, um Sandsäcke zu manövrieren, die rund um einen Gully aufgestellt hatte nach den Unfall zu melden.

"Wenn das Licht grün, geworden Verkehr auf der Spur über die Google-AV fuhr fort:" schrieb Google Beamten in dem Bericht. "Nach ein paar Autos bestanden hatte, begann die Google AV gehen zurück in die Mitte der Gasse, die Sandsäcke zu übergeben." Öffentliche Verkehrsmittel Bus näherte sich von hinten. Der Google AV-Testfahrer sah den Bus nähert sich in der linken Seitenspiegel aber glaubte der Bus würde stoppen oder zu verlangsamen um die Google-AV weiterhin zu ermöglichen. Etwa drei Sekunden später, wie die Google-AV die Mitte der Fahrspur Wiedereinstieg war es gemacht mit der Seite des Busses in Kontakt. " [Fotos: die Roboter-Entwicklung von selbstfahrenden Autos]

Das Roboterfahrzeug bei weniger als 2 km/h (3.2 km/h) unterwegs war und der Bus zum Zeitpunkt des Absturzes, dem Bericht zufolge bei etwa 15 mph (24 km/h) unterwegs war. Gab es keine gemeldeten Verletzungen, aber die Roboter Lexus RX450h nachhaltig Schäden an dem linken vorderen Kotflügel, linken Vorderrad und einem der Sensoren auf der Fahrerseite, heißt es im Bericht.

"Unsere selbstfahrende Autos verbringen viel Zeit auf El Camino Real, eine breite Prachtstraße der drei Länder in jeder Richtung, die durch Googles Heimatstadt Blick auf die Berge und die Halbinsel entlang der San Francisco Bay, führt" sagte Google in einer Erklärung zur Engadget. "Mit Hunderten von Ampeln und hat weitere Kreuzungen dieser belebten und historischen Verkehrsader im Laufe der Jahre einiges lernen geholfen. Und am Valentinstag liefen wir in einen schwierigen Umständen auf El Camino, der uns eine wichtige Fähigkeit für die Navigation autobahnähnlichen Straßen zu verbessern geholfen hat."

Eine Studie von der University of Michigan Transportation Research Institute im Oktober 2015 veröffentlicht festgestellt, dass selbstfahrende Autos eine höhere Rate der Absturz pro million Meilen reisten als herkömmliche Autos, haben obwohl die schwere von Absturz-in Verbindung stehenden Verletzungen mit autonomen Fahrzeugen festgestellt wurde, dass niedriger sein als der normale Fahrzeuge. Zum Zeitpunkt der Studie fanden jedoch keine selbstfahrende Autos Schuld für die Abstürze waren sie beteiligt werden. Aber es ist wichtig zu bedenken, dass diese Erkenntnisse die Forscher sagten sind, vorläufig, weil selbstfahrende Fahrzeuge deutlich weniger Zeit auf der Straße verbracht haben – etwa 1,2 Millionen Meilen (1,9 Millionen km) im Vergleich mit den 3 Billionen Meilen (4,8 Billionen km) jährlich in den Vereinigten Staaten durch konventionelle Fahrzeuge angemeldet.

"Wir haben jetzt diesen Vorfall (und Tausende von Variationen drauf) in unserem Simulator im Detail überprüft und Verfeinerungen gemacht, um unsere Software" sagte Google in ihrer Erklärung an Engadget. "Von nun an werden unsere Autos tiefer zu verstehen, dass Busse (und andere große Fahrzeuge) weniger wahrscheinlich sind, sich uns als andere Arten von Fahrzeugen zu übergeben, und wir hoffen auf Situationen wie diese in Zukunft mehr anmutig zu behandeln."

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