Google wird jetzt sagen, wenn seine fahrerlose Autos abstürzen
Im vergangenen Monat blubbert ein Fahrzeug eines Googles selbstfahrende Autos an einer Kreuzung der Blick auf die Berge. Niemand wurde verletzt, aber Google nicht genau die Nachrichten an die Öffentlichkeit ausstrahlen. Nun werden alle monatliche Berichte über wo die Autos sind und was sie tun, dank einer neuen Transparenzinitiative von Google herunterladen.
Die Forderung nach Google zu konsistenten und detaillierten öffentlichen Berichte über seinen autonomen Fahrzeugen hat in den letzten Wochen, darunter ein überzeugendes Plädoyer von unseren Kollegen bei Jalopnik laut hallte. Nachdem einige hochkarätige Abstürze von der Associated Press berichtet wurden, Googles Chris Urmson schrieb einen Aufsatz auf Medium, das einige Daten und Erkenntnisse zu teilen – aber nicht alle.
In einem Aktionär heute rufe Google-Mitgründer Sergey Brin eine neue Website angekündigt wo Absturzberichte neben weitere Informationen über das Programm und seinem Team laufend eingereicht werden. Gibt es neue Videos, eine FAQ, auch ein Ort, um eine Beschwerde über ein Auto, wenn Sie nicht mögen, was sie tat. (Sie wissen, "Wie wird mein Führerschein?"-Nummern auf der Rückseite des LKW? Es ist eine aktualisierte Version davon wie.)
Dies ist zwar alle einen fantastischen Fortschritt für Transparenz, ist es auch einige sehr kluge PR für die selbstfahrenden Autos. Während sie liebenswert wenn geparkt sind, könnten sie scheinen noch ein bisschen bedrohlich und geheimnisvolle für manche Menschen wenn sie auf den Straßen sind. Zum ersten Mal ist Google wirklich versucht zu erklären, was sie mit dem Programm in einer Weise tun, die die breiten Öffentlichkeit verstehen kann.
Was geschah wirklich mit Google Autos auf den Straßen letzten Monat? Hier sind einige der interessantesten Details vom Mai Bericht, in dem auch Daten enthalten, da das Programm vor sechs Jahren gegründet wurde. Lassen Sie uns wissen Sie, wenn Sie nichts anderes sehen bemerkenswerte im Bericht wir verpasst haben!
Meilen gefahren
- Autonomen Modus: 1.011.338 Meilen seit 2009 (Software treibt das Fahrzeug und Sicherheit Treiber sind die manuellen Kontrollen nicht berühren)
- Manueller Modus: 796.250 Meilen seit 2009 (Sicherheit Fahrer fahren die Autos)
- Derzeit durchschnittlich ~ 10.000 autonomen Meilen pro Woche auf öffentlichen Straßen
Fahrzeuge auf der Straße
- 23 Lexus RX450h SUVs: derzeit selbst fahren auf öffentlichen Straßen, vor allem Mountain View, CA
- 9 Prototypen: derzeit selbstfahrender auf Teststrecken geschlossen
Stürzt ab
- 12 kleinere Unfälle seit 2009, nicht darunter eine, die gerade in dieser Woche passiert ist. "Nicht einmal das selbstfahrende Auto war die Ursache des Unfalls," behauptet Google.
- Die meisten Abstürze sind von anderen Autos rear-ending Google Auto.
- Die einzige berichtet Absturz, der Googles Schuld gewesen zu sein scheint: "ein Google Prius Modell AV Betrieb im manuellen Modus wurde bei einem Unfall in Charleston Road in Mountain View, CA beteiligt. Ein Mitarbeiter der Google AV um einer Besorgung in Betrieb (d. h., er war nicht Benutzung des Fahrzeugs, um unsere autonomen Technologie zu testen) blubbert ein Fahrzeug, das im Verkehr gestoppt wurde. Am Tatort wurden keine Verletzten gemeldet. Die Google-AV Schaden einige."
- Der jüngste Crash: "ein Google Lexus Modell AV war unterwegs in Richtung Süden auf dem Shoreline Boulevard in Mountain View im autonomen Modus und wurde hinter Verkehr an einer roten Ampel an der Kreuzung der Küstenlinie Boulevard und El Camino Real gestoppt."_FITTED Ein Fahrzeug nähert sich von hinten kollidierte mit der hinteren Stoßstange und der Sensor von Google AV. Die ungefähre Geschwindigkeit des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Aufpralls war 1 MPH. Es gab keine Verletzten gemeldet am Tatort von beiden Parteien. Die Google-AV erlitten kleinere Schäden an ihren hinteren Sensor und Stoßstange. Es gab keine sichtbaren Schäden am anderen Fahrzeug."
Ein fast-Absturz, die eine Lernerfahrung war
- In einem Abschnitt mit dem Titel "Interessante Situation of the Month", Google behauptet das selbstfahrende Auto war in der Lage, zwei Radfahrer in der Nacht besser als ein menschlicher Fahrer zu sehen: "der Radfahrer auf der linken Seite hatte die linke Abbiegespur eingegeben, aber zurück in unseren Weg geradeaus über die Kreuzung weiter drehte. Zur gleichen Zeit trat der Radfahrer auf der rechten Seite die Kreuzung Reisen gegen den Verkehrsfluss. Die Radfahrer nahm dann plötzlich linke abbiegen, kommen direkt bei uns in unserer Gasse. Unser Auto war in der Lage, vorherzusagen, dass Radfahrer Weg des Reisens, also hielten wir an und ergab. Dies geschah in der Nacht, wenn es sehr schwierig für einen menschlichen Fahrer gewesen wäre zu sehen, was sich abspielte."
Sie können hier den ganzen Bericht lesen und achten Sie darauf, check out Google Site.