Hyperloop, Jetpacks & mehr: 9 futuristische Transit-Ideen

Transit-Ideen

Die Hyperloop Transport Regelung vorgeschlagen von Milliardär Unternehmer Elon Musk hat einiges Aufsehen im Transport Kreise geschaffen. Aber Moschus ist nicht der erste Hingucker mit einer Transport-Idee, die entweder genial oder verrückt ist.

Seit der Mensch zuerst Flug geträumt, haben Menschen versucht, kommen mit einen besseren Weg, um von Punkt A nach Punkt B.

Während einige der folgenden Bemühungen kreativer als praktische sind, markieren alle von ihnen die Macht der menschlichen Vorstellungskraft, unsere Stimmung zu heben – auch wenn sie nicht sie empor halten. [Fotos von superschnellen Hyperloop Reisekonzept]

Das fliegende Auto

Vor ein paar Jahren entwickelt Terrafugia Übergang, ein $279.000, straßenzugelassene Fahrzeug, das vom Auto-Modus in den Flugmodus in weniger als einer Minute umwandelt. Es ist auch klein genug, um in der durchschnittlichen amerikanischen Garage passen. Aber warum hier aufhören? Terrafugia hat nun angekündigt, die TF-X, eine viersitzige, Plug-in Hybrid electric Fliegenauto mit fly-by-Wire vertikalen Start und Landung (VTOL) Fähigkeiten. Es ist immer noch in der Entwicklung, jedoch, und wahrscheinlich werden für mindestens acht Jahre. [Was auf der Erde ist ein Hyperloop?]

Die pneumatische u-Bahn

Im Jahr 1869 begann nur wenige Jahre nach dem Ende des Bürgerkrieges, Alfred Beach Bau einer pneumatischen u-Bahn-Strecke unter New York City. In Beachs Prototyp reiste ein Auto einen einzelnen Block unter Broadway; im ersten Jahr des Betriebs bezahlt rund 400.000 Passagiere eine Viertel, ein Weg und zurück zu fahren. Die Linie wurde durch ein 48-Tonnen-Fan angetrieben, die die Auto eine Richtung geschoben; Wenn das Auto am Ende der Zeile erreicht, der Lüfter wurde rückgängig gemacht und das Auto war wieder die andere Richtung gezogen. Eine ähnliche pneumatische Eisenbahn betrieben unter der Londoner Crystal Palace Park in den 1860er Jahren.

Der Weltraumlift

Als Frank Sinatra sang, "fly me to the Moon," dachte er wahrscheinlich, das war der einfachste Weg, um dorthin zu gelangen. Aber warum fliegen, wenn Sie ein Weltraumlift nehmen können? LiftPort Group, ein Unternehmen unter der Leitung von Michael Laine (ein ehemaliger NASA-Forscher), sagt, dass es ein Weltraumlift auf dem Mond mit der bestehenden Technologie, einschließlich ultrastrong Carbon Nanotube zusammengesetzte Band Dehnung ca. 62.000 Meilen (100.000 Kilometer) von der Erde in den Weltraum zu bauen. Und es kann sogar ein Weltraumlift Rennen los: Obayashi Corporation von Japan hat ein Ziel des Gebäudes ein Weltraumlift bis 2050.

Das jetpack

Vielleicht hat keine andere Transporttechnologie mehr Nachfrage als Jetpacks, strapon Geräte hervorgerufen, die Versprechen, eines Tages Menschen durch die Luft treiben (sie haben sogar eine Indie-Rock-Band namens wir waren versprochen Jetpacks inspiriert). Und Jetpacks existieren: Neuseeland-basierte Martin Aircraft Company hat eine große, laut, aber funktionierende Jetpack, die noch nicht ganz bereit für die Prime Time ist. "Es gibt zwar eine Reihe von Hemmnissen dazu derzeit," laut der Website des Unternehmens, "Es ist nicht undenkbar, dass irgendwann in der Zukunft pendeln via Jetpack Wirklichkeit werden kann."

Die Hovercraft-Golf-cart

Ihr gemütliches Wochenende Golf-Spiel soll viel schneller: im Juli, den windigen Knoll-Golfplatz in Springfield, Ohio, debütierte der Hovercraft-Golf-Cart. Das $25.000 Fahrzeug schwebt über Land, Wasser oder Sand fallen. Aber eines ist nicht für jeden Duffer: "Du hast einige Technik und Geschicklichkeit," Chris Fitzgerald, Präsident der Neoteric Hovercraft, die Hovercrafts für Kunden wie das US-Militär entwickelt hat, sagte Yahoo News. " Es ist kein Gerät, das die Golf-Cart ersetzen soll. Es ist nicht etwas, alle kann nur rein und fliegen."

Das Helios-Flugzeug

Abhängig von Ihrem Standpunkt aus, möglicherweise nicht schöner oder fremd aussehende Flugzeuge als Helios, eine solarbetriebene Prototyp, der etwas einem riesigen fliegenden glich Lächeln. Environmental Research Aircraft und Sensor Technologie (ERAST) Projekt der NASA entwickelt und gebaut von engineering Firma AeroVironment, Helios in großen Höhen für lange Dauer Flug betreiben soll. Aber wie so oft mit experimental-Flugzeuge, die Helios mit ein katastrophales Ende erfüllt: im Juni 2003, nach der Kollision mit einigen Turbulenzen, die Helios brach auseinander und krachte in den Pazifischen Ozean in der Nähe von Hawaii.

Der Dampf betriebene Flugzeug

Die meisten Historiker jetzt Zweifel, dass Orville und Wilbur Wright die ersten waren fliegen da Gustave Whitehead weit gutgeschrieben wird, mit dem Fliegen einer Benzin-Flugzeugs in den Himmel von Fairfield, Connecticut, im Jahre 1901, – zwei Jahre vor der Gebrüder Wright 1903 Flug in Kitty Hawk, North Carolina Aber noch weniger Menschen wissen, dass Dampfmaschinen auch dort alle zusammen waren. 1933 flog zwei andere Brüder, George und William Besler, ein Flugzeug von einem 150-PS-Dampfmaschine angetrieben. Ihr Flugzeug hatte die Besonderheit, sehr kurze Landungen zu machen, weil die Dampfmaschine vollständig reversibel war. Aber nie Dampfmaschinen aufgesprungen, weil sie dazu neigen, niedrige Energie-zugewicht Verhältnis zu haben.

Die senkrecht startende

Vertikalen Start und Landung (VTOL), welche macht Hubschrauber eine bevorzugte Mittel der Luft Reisen in Städte überfüllt, ist seit langem ein Wunschtraum von Langstrecken-Flugzeugen Designer. Im Laufe der Jahre wurden Dutzende VTOL Konzepte wie Tilt-Flügel und Tilt-Rotoren Designs vorgeschlagen. Nun, das Pentagon Defense Advanced Research Projekte Agency (DARPA) nimmt einen ernsten Blick auf VTOL Technologie: "der engineering-Community kennt die zahlreichen Versuche in der Vergangenheit, die nicht gearbeitet haben," Ashish Bagai, DARPA-Programm-Manager, sagte in einer Erklärung. " Diesmal, anstatt Feinabstimmung vorbei an Entwürfen, suchen wahre Cross-pollinations des Designs und Technologien aus den örtlich festgelegtflügel und Drehflügel-wir." Viele Fachleute, sind jedoch skeptisch, dass die DARPA-Initiative ein Senkrechtstarter erzielt werden, die das Beste aus vertikalen Reise- und Long-Range-Funktion haben kann.

Hyperloop

Der High-Speed-Hyperloop, die Moschus als "Kreuzung zwischen einer Concorde, eine Schiene Pistole und einen Airhockeytisch" beschrieben hat, könnte eine Blasenbildung Tempo von 760 km/h oder so (1.220 km/h) Reisen. Das ist doppelte Geschwindigkeit der Maglev Züge, welche Verwendung Magnete erstellen heben und Schub und können Reisen schnell, weil sie nicht mit Reibung von Rädern und Achsen auf einer Schiene zu kämpfen haben. Die Hyperloop System 6,5-Füße-Breite (2 Meter) Schoten durch einen Niederdruck Schlauch beschleunigen sollen. Statt Reiten auf traditionellen Schienen, würde diese Hyperloop Hülsen auf einem Luftkissen, damit sie solche super Geschwindigkeiten erreichen fahren.