Hyperloop Verbindung zwischen Helsinki und Stockholm wird 300-Meile Reise in 28 Minuten
Wo werden die ersten Hyperloop? Bisher gibt es Pläne mit der röhrenförmigen Transport-System in der Slowakei Passagiere und Fracht in der Schweiz verschieben. Aber eine vorgeschlagene Anwendung für die Hyperloop gab heute bekannt, ein Transport-Rätsel, die anspruchsvolle Planer Jahrhunderten seit lösen könnte: Anschluss der benachbarten Ländern Schweden und Finnland.
Die erste Full-Scale Machbarkeitsstudie für die Technologie, die heute von einem Hyperloop (die Hyperloop Startup, das vor kurzem, dass Vegas Großdemonstration durchgeführt), veröffentlicht schaut verbindet die Städte Stockholm und Helsinki über Hyperloop. Gerade jetzt, es ist nicht ganz einfach, zwischen den beiden Hauptstädten, die ungefähr 300 Meilen voneinander entfernt sind: Menschen müssen entweder 3,5 Flugstunden nehmen (Update: Ja, natürlich, der Flug selbst ist etwa eine Stunde, die 3.5 enthält immer nach/durch die Flughäfen) oder eine Fähre über Nacht. Dies würde wiederum die Reise in eine 28-minütige Hyperloop Fahrt – und Fracht reisen könnte die gleiche Weise.
Arbeiten mit zwei Ingenieurbüros aus dem Baltikum, FS Links und KPMG, smart Hyperloop eine Studie zeigt, warum verbinden die beiden Regionen unglaublich finanziell sein würde:
Der Wert der Zeitersparnis durch das Netzwerk ist eine erstaunliche 321 Millionen Euro pro Jahr. Einnahmen für das Gesamtsystem wird geschätzt auf 1 Milliarde Euro pro Jahr mit einem operativen Ergebnis von 800 Millionen Euro, die anhand einer Prognose von 43 Millionen Passagiere pro Jahr reisen.
Die Röhren würde installiert werden, in Gräben und auf dem Meeresboden der Ostsee, erfordern minimale Tunneln, die Hyperloop ein behauptet auf nur 19 Milliarden Euro Kosten wird. Wenn das billig scheint, ein Hyperloop hat immer gesagt, seine Kosten für Hyperloop weniger pro-Meile als High-speed Rail ist (durch einige Schätzungen wäre es etwa die Hälfte der Kosten). Aber im Falle von Helsinki nach Stockholm Route, High-Speed-Bahn ist nicht wirklich eine Option – es sei denn, die Länder eine sehr, sehr, sehr lange Brücke dann ein sehr, sehr, sehr schnell Zug gebaut. Mit einem schnelleren Boot oder eine schnellere Flugzeug wäre der einzig gangbare Weg um diese Zeiten zu verkürzen. Dies ist ist warum Schweden nach Finnland zu verbinden ein perfekter Ort zur Präsentation Hyperloops Fähigkeiten.
Es besteht kein Zweifel die wirtschaftliche Auswirkungen der Gebäude besser Transportlösungen, die Fahrzeiten zwischen den Städten zu verkürzen oder viele Städte in einer Mega-Region, wie was China, um Peking tut zu vereinen. Dies geschieht auch an anderer Stelle in der Ostsee, geografische Nachteile zu überwinden – es ist der gleiche Grund, die Schweden und Dänemark arbeiten um Malmö und Kopenhagen zu einer Mega-Region benannt Øresund, mit ähnlich ambitionierte Infrastrukturprojekte zu verbinden.
In wenigen Jahrzehnten vorstellen, wenn Phase zwei Hyperloop Skandinaviens landet noch mehr Länder verbindet – erste Finnland, Schweden, Dänemark und sogar Helsinki ist am nächsten Nachbarn, Tallinn, Estland, über 3,5 Stunden mit der Fähre heute. Das ist ein direkter Link zum Rest des europäischen Kontinents als viele dieser Nationen je erlebt habe.
[Hyperloop One]